2021年即将到来，智能汽车最应该关注的技术变革在哪里？
从目前最热门的关注点来看，L4级自动驾驶将在今年爆发。那么，它实际上是如何着陆的呢？
早在2020年百度阿波罗生态大会上，威马就首次亮相旗下第三款纯电动SUV。新车与百度的Apollo平台联合打造，计划于2021年发布。新车搭载L4级自动驾驶功能，可通过手机等移动终端在永久地点实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作，有效提升共享汽车用户和私家车主的出行体验。
威马联合百度、高通、紫光开发了一款全新的SUV车型，今年上市。
众所周知，新能源汽车的“最后一公里”问题已经成为智能汽车技术的新焦点，也满足了当前环境下人们的需求——汽车越来越多，停车位却越来越少，车与车之间的距离越来越小，停车越来越难。
威马汽车注意到了“最后一公里”的问题，与百度Apollo联合研发了AVP自主泊车技术，并发布了首款搭载AVP自主泊车技术的全新车型。自动泊车服务系统AVP被称为解决用户“最后一公里”问题的L4自动驾驶技术，也是目前最有希望实现商业落地的自动驾驶技术，受到了众多汽车厂商的关注。只不过这次是魏玛先登陆。
魏玛在智能时代最强有力的盟友
看到这里，你可能会对自动驾驶技术产生疑问。目前，大多数车型都配备了L2级别的自动驾驶功能。为什么威马可以超越L3直接到L4？我们先来看看相关的知识点。
自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、计算机驱动汽车，或者轮式移动机器人，是一种通过计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控设备和全球定位系统的相互配合，让计算机在没有任何人类主动性的情况下自动安全地操作车辆。
根据美国汽车工程学会的规定，自动驾驶水平分为L0-L5六个级别。L0级表示没有自动驾驶功能，L1和L2是高级驾驶辅助驾驶级别；L3指有条件自动驾驶，驾驶员在一定条件下可以双手离开方向盘；L4和L5分别指高度自动驾驶和全自动驾驶；L5级自动驾驶是智能汽车发展的最高境界。
根据不同级别，威马的L4自动驾驶系统可以实现完全自动驾驶，驾驶员甚至不用待在车里操作。AVP自动驻车功能允许驾驶员在车外操作，无需任何遥控。车辆只要车主发出指令，就能自动找到车位，停入仓库，驶出车位，开到车主身边。...
这无疑是自动泊车的一次革命。毕竟现在的自动泊车技术只允许车自己停在车位上。威马L4 AVP自动泊车最大的创新是将泊车范围从狭窄的车位扩展到停车场，完成最后一公里的泊车。从媒体的实际测试来看，搭载L4 AVP自动泊车的威马全新SUV能够自行找到停车场，进入停车场后也能自行识别车位，然后完成泊车。
L4 AVP可以自动避开行人，自动泊车。
这也意味着我们每天上班的时候，不用去地下车库，只需要在出入口等就可以了。当我们下班的时候，车到了门口，我们可以直接下车，车可以自动去停车场，自己停车，这无疑大大方便了乘车生活。
在众多视觉传感器的帮助下，L4 AVP自主泊车已经成功实现。
威马汽车之所以能实现，是因为这款车是威马汽车与百度Apollo平台合作开发的首款智能纯电动SUV。新车在感知、智能、自我进化上达到了新的高度。新车采用了威马全新的电子电气架构。硬件层面，搭载首款7纳米工艺汽车级高通8155芯片，5G基带，威马自主研发的自动驾驶控制器。全车有22个传感器，包括5个77GHz毫米波雷达，5个摄像头和12个超声波雷达。横向对比，小鹏P7还是用的上一代高通芯片，蔚来最新的ET7才刚刚用上。可以说，在硬件层面，这款车拥有足够先进的硬科技实力。
当然，正是因为这款车型采用了高通8155芯片，其车载系统的灵活性才会大大提高。在计算能力上，高通8155芯片的CPU处理器和GPU图形处理器是同行的3-5倍。即使与手机端的高通855芯片相比，也不算太多。换句话说，这款车的车载系统的流畅度将堪比安卓平台的高通855。但在手机端比高通855更强大是因为这个芯片支持5G，同时达到了车辆法规的标准，可以在-45-85度的环境下工作。
从目前的信息来看，这款车将于今年上半年上市，值得期待。2021年即将到来，智能汽车最应该关注的技术变革在哪里？
从目前最热门的关注点来看，L4级自动驾驶将在今年爆发。那么，它实际上是如何着陆的呢？
早在2020年百度阿波罗生态大会上，威马就首次亮相旗下第三款纯电动SUV。新车与百度的Apollo平台联合打造，计划于2021年发布。新车搭载L4级自动驾驶功能，可通过手机等移动终端在永久地点实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作，有效提升共享汽车用户和私家车主的出行体验。
威马联合百度、高通、紫光开发了一款全新的SUV车型，今年上市。
众所周知，新能源汽车的“最后一公里”问题已经成为智能汽车技术的新焦点，也满足了当前环境下人们的需求——汽车越来越多，停车位却越来越少，车与车之间的距离越来越小，停车越来越难。
威姆……汽车注意到了“最后一公里”的问题，与百度Apollo联合开发了AVP自主泊车技术，并发布了首款搭载AVP自主泊车技术的全新车辆。自动泊车服务系统AVP被称为解决用户“最后一公里”问题的L4自动驾驶技术，也是目前最有希望实现商业落地的自动驾驶技术，受到了众多汽车厂商的关注。只不过这次是魏玛先登陆。
魏玛在智能时代最强有力的盟友
看到这里，你可能会对自动驾驶技术产生疑问。目前，大多数车型都配备了L2级别的自动驾驶功能。为什么威马可以超越L3直接到L4？我们先来看看相关的知识点。
自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、计算机驱动汽车，或者轮式移动机器人，是一种通过计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控设备和全球定位系统的相互配合，让计算机在没有任何人类主动性的情况下自动安全地操作车辆。
根据美国汽车工程学会的规定，自动驾驶水平分为L0-L5六个级别。L0级表示没有自动驾驶功能，L1和L2是高级驾驶辅助驾驶级别；L3指有条件自动驾驶，驾驶员在一定条件下可以双手离开方向盘；L4和L5分别指高度自动驾驶和全自动驾驶；L5级自动驾驶是智能汽车发展的最高境界。
根据不同级别，威马的L4自动驾驶系统可以实现完全自动驾驶，驾驶员甚至不用待在车里操作。AVP自动驻车功能允许驾驶员在车外操作，无需任何遥控。车辆只要车主发出指令，就能自动找到车位，停入仓库，驶出车位，开到车主身边。...
这无疑是自动泊车的一次革命。毕竟现在的自动泊车技术只允许车自己停在车位上。威马L4 AVP自动泊车最大的创新是将泊车范围从狭窄的车位扩展到停车场，完成最后一公里的泊车。从媒体的实际测试来看，搭载L4 AVP自动泊车的威马全新SUV能够自行找到停车场，进入停车场后也能自行识别车位，然后完成泊车。
L4 AVP可以自动避开行人，自动泊车。
这也意味着我们每天上班的时候，不用去地下车库，只需要在出入口等就可以了。当我们下班的时候，车到了门口，我们可以直接下车，车可以自动去停车场，自己停车，这无疑大大方便了乘车生活。
在众多视觉传感器的帮助下，L4 AVP自主泊车已经成功实现。
威马汽车之所以能实现，是因为这款车是威马汽车与百度Apollo平台合作开发的首款智能纯电动SUV。新车在感知、智能、自我进化上达到了新的高度。新车采用了威马全新的电子电气架构。硬件层面，搭载首款7纳米工艺汽车级高通8155芯片，5G基带，威马自主研发的自动驾驶控制器。全车有22个传感器，包括5个77GHz毫米波雷达，5个摄像头和12个超声波雷达。横向对比，小鹏P7还是用的上一代高通芯片，蔚来最新的ET7才刚刚用上。可以说，在硬件层面，这款车拥有足够先进的硬科技实力。
当然，正是因为这款车型采用了高通8155芯片，其车载系统的灵活性才会大大提高。在计算能力上，高通8155芯片的CPU处理器和GPU图形处理器是同行的3-5倍。即使与手机端的高通855芯片相比，也不算太多。换句话说，这款车的车载系统的流畅度将堪比安卓平台的高通855。但在手机端比高通855更强大是因为这个芯片支持5G，同时达到了车辆法规的标准，可以在-45-85度的环境下工作。
从目前的信息来看，这款车将于今年上半年上市，值得期待。
对于新能源汽车来说，讨论最多的就是续航焦虑和充电焦虑，如何弥补这两大缺点，也是众多车企和电池企业面临的共同挑战。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，现代未能扩大电动汽车销量，去年12月及全年电动车销量皆下降。
1900/1/1 0:00:00中国上海，近期上海市商务委认定纬湃科技投资（中国）有限公司（简称：纬湃科技中国公司）为跨国公司地区总部，并可享受相关政策。
1900/1/1 0:00:00少时读武侠，对《九阴真经》开篇的第一句话记忆颇深：天之道，损有余而补不足，是故虚胜实，不足胜有余。后来才知道，老子《道德经》的原文还有另一句，“人之道，则不然，损不足以奉有余。
1900/1/1 0:00:00随着ModelY参数询价启动国内交付，特斯拉热度节节攀升，展厅内不时出现人头攒动的热闹场面。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Rivian在新一轮融资中筹集了265亿美元，该公司计划于今夏开始生产其纯电动皮卡。
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