小鹏第三款量产车要来了，靠自动驾驶「暴打」特斯拉？

来源:Xpeng汽车公司。

造车新势力发起的新一轮产品攻势即将到来。

1月26日，消息，Xpeng Motors总裁顾公开表示，计划今年推出第三款车型，最早在第四季度交付。此前，小鹏官员发布了这款车的渲染图。

针对此消息，未来汽车日报向肖鹏汽车求证，官方回复属实。

关于第三款量产车型的进一步信息并未正式推出。然而，据报道，这款车的内部代号为D55，或在量产后命名为小鹏P5。从命名规则和官方效果图来看，这款车型应该和小鹏P7属于同一个车系，定位比小鹏P7低一些，或者是主打紧凑型纯电动汽车市场。

Xpeng汽车董事长何在微博中回复网友称，第三辆车将采用“全新的设计、技术和实用创新，希望大家喜欢”。

来源:微博。

1月1日，Xpeng Motors正式宣布与DJI孵化的Livox蓝沃科技达成合作，将在2021年推出的新量产车型上使用后者生产的定制版汽车级激光雷达。在何给的回信中，他提到了“技术”。结合以上消息可以判断，自动驾驶技术将成为小鹏第三款量产车型的一大卖点。

事实上，在迈过融资和交付的门槛后，新造车运动进入了新一轮的竞争。从“新车三兄弟”的动态可以看出，自动驾驶技术将成为“下半场比赛”的关键赛道。

1月9日，在成都举行的NIO Day2020上，蔚来发布了最新一代自动驾驶技术。蔚来的超级计算平台Adam搭载了4颗NVIDIA DriveOrion芯片，计算能力高达1016TOPS。这是迄今为止最强大的大规模生产的移动计算平台。

此前，在去年的“1024 Xpeng Motors智能日”上，小鹏公布了XPILOT自动驾驶辅助系统和Xmart OS智能驾驶舱系统的最新更新进度和技术细节。一个月后，小鹏宣布将在全球率先量产搭载激光雷达技术的电动汽车，“下一代自动驾驶”系统的硬件将大幅升级。

提到自动驾驶，很多人会首先想到特斯拉的自动驾驶系统Autopilot。从技术角度来说，自动驾驶凭借其强大的数据积累和算法优化，可以为车主提供良好的驾驶体验，但自动驾驶采用的视觉方案必然会有局限性。

相比之下，Xpeng Motors的NGP功能更全面，技术路线更激进。NGP不仅限于视觉，还包括毫米波雷达、高精度地图、实时精确定位等技术的应用。目前，小鹏已经正式开放了NGP自动驾驶测试版，这是专门为中国的道路和应用场景而开发的。相比特斯拉的NOA(Navigate on Autopilot)功能，更具本地化优势。

来源:Xpeng汽车公司。

不久前，《未来汽车日报》测试了一辆配备了新NGP功能的小鹏P7。在试驾过程中，车辆可以根据用户设定的导航路线，在高精地图覆盖的区域内从A点移动到B点。

一位从事自动驾驶领域传感器研究的工程师告诉《未来汽车日报》，“从技术路线上来说，并不是所有的公司都会使用激光雷达和高精地图。小鹏NGP功能正式上线后，可能会成为国内极具竞争力的自动驾驶辅助产品。”

一位接近Xpeng汽车的内部人士向未来汽车日报透露，在小鹏早期的产品规划图册中，第三款车原本是一款中大型SUV，用于打造高端品牌形象。后来受外部环境影响，一方面SUV市场竞争过于激烈，另一方面特斯拉Model 3的热销，使得小鹏更加重视纯电动汽车的细分市场。

为了追上特斯拉，…ucki需要的是爆款，不仅要有竞争力，还要有能打动消费者的价格。

一位行业分析师也指出，“小鹏G3的表现并不好。一旦降价，老用户的口碑会受到严重影响。新产品的定位应该和特斯拉Model 3差不多。从小鹏的思路来看，或许性价比会更高，预计价格在15-20万元之间。”

来源:Xpeng汽车公司。

造车新势力发起的新一轮产品攻势即将到来。

1月26日，消息，Xpeng Motors总裁顾公开表示，计划今年推出第三款车型，最早在第四季度交付。此前，小鹏官员发布了这款车的渲染图。

针对此消息，未来汽车日报向肖鹏汽车求证，官方回复属实。

关于第三款量产车型的进一步信息并未正式推出。然而，据报道，这款车的内部代号为D55，或在量产后命名为小鹏P5。从命名规则和官方效果图来看，这款车型应该和小鹏P7属于同一个车系，定位比小鹏P7低一些，或者是主打紧凑型纯电动汽车市场。

Xpeng汽车董事长何在微博中回复网友称，第三辆车将采用“全新的设计、技术和实用创新，希望大家喜欢”。

来源:微博。

1月1日，Xpeng Motors正式宣布与DJI孵化的Livox蓝沃科技达成合作，将在2021年推出的新量产车型上使用后者生产的定制版汽车级激光雷达。在何给的回信中，他提到了“技术”。结合以上消息可以判断，自动驾驶技术将成为小鹏第三款量产车型的一大卖点。

事实上，在迈过融资和交付的门槛后，新造车运动进入了新一轮的竞争。从“新车三兄弟”的动态可以看出，自动驾驶技术将成为“下半场比赛”的关键赛道。

1月9日，在成都举行的NIO Day2020上，蔚来发布了最新一代自动驾驶技术。蔚来的超级计算平台Adam搭载了4颗NVIDIA DriveOrion芯片，计算能力高达1016TOPS。这是迄今为止最强大的大规模生产的移动计算平台。

此前，在去年的“1024 Xpeng Motors智能日”上，小鹏公布了XPILOT自动驾驶辅助系统和Xmart OS智能驾驶舱系统的最新更新进度和技术细节。一个月后，小鹏宣布将在全球率先量产搭载激光雷达技术的电动汽车，“下一代自动驾驶”系统的硬件将大幅升级。

提到自动驾驶，很多人会首先想到特斯拉的自动驾驶系统Autopilot。从技术角度来说，自动驾驶凭借其强大的数据积累和算法优化，可以为车主提供良好的驾驶体验，但自动驾驶采用的视觉方案必然会有局限性。

相比之下，Xpeng Motors的NGP功能更全面，技术路线更激进。NGP不仅限于视觉，还包括毫米波雷达、高精度地图、实时精确定位等技术的应用。目前，小鹏已经正式开放了NGP自动驾驶测试版，这是专门为中国的道路和应用场景而开发的。相比特斯拉的NOA(Navigate on Autopilot)功能，更具本地化优势。

来源:Xpeng汽车公司。

不久前，《未来汽车日报》测试了一辆配备了新NGP功能的小鹏P7。在试驾过程中，车辆可以根据用户设定的导航路线，在高精地图覆盖的区域内从A点移动到B点。

一位从事自动驾驶领域传感器研究的工程师告诉《未来汽车日报》，“从技术路线上来说，并不是所有的公司都会使用激光雷达和高精地图。小鹏NGP功能正式推出后，可能会成为中国非常有竞争力的自动驾驶辅助产品……。"

一位接近Xpeng汽车的内部人士向未来汽车日报透露，在小鹏早期的产品规划图册中，第三款车原本是一款中大型SUV，用于打造高端品牌形象。后来受外部环境影响，一方面SUV市场竞争过于激烈，另一方面特斯拉Model 3的热销，使得小鹏更加重视纯电动汽车的细分市场。

为了赶上特斯拉，小鹏需要一款爆款车型，不仅要有竞争力，还要有能打动消费者的价格。

一位行业分析师也指出，“小鹏G3的表现并不好。一旦降价，老用户的口碑会受到严重影响。新产品的定位应该和特斯拉Model 3差不多。从小鹏的思路来看，或许性价比会更高，预计价格在15-20万元之间。”

标签：小鹏特斯拉小鹏P7Model 3蔚来

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