据外媒报道，大众汽车已要求美国最高法院审查上诉法院的一项裁决，该裁决允许州和地方政府监督汽车销售后排放控制系统的修改。
(来源:大众汽车)
去年8月，美国第九巡回上诉法院裁定，不会重审6月的裁决，这将允许两个县因违反禁止篡改排放控制系统的法律而向公众寻求数十亿美元的罚款。
这一裁决将允许佛罗里达州希尔斯伯勒县和犹他州盐湖城县就其柴油车排放丑闻向公众寻求额外惩罚。法院判决大众必须面对这两个县提出的反改装索赔，因为在销售带有排放作弊软件的柴油车型后，大众对这些车型进行了改装和维修。
大众集团美洲分公司的发言人在一份声明中表示:“大众认为《清洁空气法案》排除了这两个县前所未有的做法，即质疑大众在全美范围内对车辆排放系统的售后更新。最高法院应该审查这个重要的联邦法律问题。”
大众表示，第九巡回法院的裁决“与多家法院的裁决相冲突，将严重损害环保局监控汽车排放的能力”。大众发言人补充说:“允许所有50个州和数千个地方政府监督道路上数百万辆汽车的售后更新，将导致国会在制定清洁空气法案时试图避免的监管混乱。”
汽车创新联盟(alliance for automotive innovation)是汽车行业的游说团体，代表大众汽车和其他主要的美国汽车制造商、零部件供应商和技术公司。该组织支持大众的立场，并在去年8月提交的法庭文件中表示，允许州和地方政府“将其反改装法规应用于售后和整车改动”将影响监管确定性，并导致混乱。
2015年，大众承认通过非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊。法院表示，大众在美国以超过200亿美元的成本解决了刑事和民事诉讼，但它并没有被州和地方政府免除责任。据外媒报道，大众汽车已要求美国最高法院审查上诉法院的一项裁决，该裁决允许州和地方政府监督汽车销售后排放控制系统的修改。
(来源:大众汽车)
去年8月，美国第九巡回上诉法院裁定，不会重审6月的裁决，这将允许两个县因违反禁止篡改排放控制系统的法律而向公众寻求数十亿美元的罚款。
这一裁决将允许佛罗里达州希尔斯伯勒县和犹他州盐湖城县就其柴油车排放丑闻向公众寻求额外惩罚。法院判决大众必须面对这两个县提出的反改装索赔，因为在销售带有排放作弊软件的柴油车型后，大众对这些车型进行了改装和维修。
大众集团美洲分公司的发言人在一份声明中表示:“大众认为《清洁空气法案》排除了这两个县前所未有的做法，即质疑大众在全美范围内对车辆排放系统的售后更新。最高法院应该审查这个重要的联邦法律问题。”
大众表示，第九巡回法院的裁决“与多家法院的裁决相冲突，将严重损害环保局监控汽车排放的能力”。大众发言人补充说:“允许所有50个州和数千个地方政府监督道路上数百万辆汽车的售后更新，将导致国会在制定清洁空气法案时试图避免的监管混乱。”
汽车创新联盟(alliance for automotive innovation)是汽车行业的游说团体，代表大众汽车和其他主要的美国汽车制造商、零部件供应商和技术公司。该组织支持大众的立场，并在去年8月提交的一份法庭文件中表示，允许州和地方政府“将他们的反改装法规应用于售后和整车更换……会影响监管的确定性，导致混乱。
2015年，大众承认通过非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊。法院表示，大众在美国以超过200亿美元的成本解决了刑事和民事诉讼，但它并没有被州和地方政府免除责任。
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