1月25日消息，据外媒最新报道，苹果在过去的2020年已经招聘了300多名汽车相关人才。这些岗位包括汽车经验、电池电源管理等与汽车制造极其相关的岗位，以及低压电源管理与配电系统高级电源系统工程师、电磁兼容性设计工程师、安全建模工程师、电机控制集成与校准工程师等广泛的岗位。
来自美国的分析公司GlobalData表示，这些职位都是为苹果公司的特别项目组(Special Project Group)准备的，该项目组是苹果公司内部专门从事大型创新项目开发的组织。还透露了上述职位只是苹果招聘人才的一小部分。
据悉，苹果还发布了约50个与数字汽车体验和无线技术相关的工作岗位。在过去的半年里，苹果公司一直在增加招聘电气工程人才的频率。可以看出，苹果一直在为泰坦项目增加人才团队规模，这也意味着苹果造车进入实质性阶段。
关于苹果汽车的消息最早可以追溯到2014年。在2015年的一次采访中，苹果CEO库克首次谈及汽车话题，称“电动汽车行业正处于大变革的临界点”。
当时传闻苹果代号为“泰坦计划”的造车项目启动。此后，苹果多次从特斯拉等公司挖人，市场甚至传出苹果内部对自制汽车或技术供应商的角色存在分歧。
唯一可靠的消息是，2017年4月，苹果获得了加州DMV(车辆管理局)许可，在公共道路上测试自动驾驶车辆，并计划使用三辆雷克萨斯RX450h SUV车型。
直到2021年，谣言才最终变成那样。
2021年初，苹果爆出与现代汽车就代工事宜展开合作，随后接触富士康、TSMC等供应商，意欲重建汽车供应链。
长期以来，苹果造车一直是业内最受关注的事件。
2021年初，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾在公开论坛上表示，“我注意到苹果要造车了。特斯拉为什么有这么大的市场影响力还没搞清楚，第二波冲击(苹果)又来了。这是一个非常值得注意的情况。”
无独有偶，1月9日蔚来Nio日，蔚来汽车董事长李斌也首次提到了苹果。他认为短期内蔚来汽车会竞购BBA，但长期来看，主要竞争对手是苹果。“我们最好在苹果拿出终极产品之前站稳脚跟，否则以苹果用户的忠诚度，很少有公司能抵挡，它还有那么多现金。”
即使是当今电动汽车公司的领导者特斯拉，也对苹果的汽车表示了“恐惧”。早在2016年，马斯克就曾表示:“特斯拉最大的竞争对手不是谷歌，而是苹果。”同年，时任传统汽车公司福特CEO的马克·菲尔兹也表示:谷歌苹果将是最大的对手，而不是通用或FCA
盖世汽车讯据外媒报道，大众汽车已经要求美国最高法院重审上诉法院的一项裁决，这一裁决允许州和地方政府在汽车销售后对排放控制系统的改装进行监管。
1900/1/1 0:00:001月24日，据外媒报道，德国大众汽车正因汽车芯片短缺造成的停产损失，与博世和大陆集团就可能的索赔进行磋商。
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1900/1/1 0:00:001月22日，一汽大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在年终媒体沟通会上，对外正式介绍了2020年一汽大众大众品牌的全年业绩。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息称在法拉第未来（FaradayFuture，以下简称“FF”）的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向其投资了20亿元。
1900/1/1 0:00:00对于特斯拉来说，2020年堪称成功的一年，这家企业在去年累计售出新车499550辆，接近达到了50万辆的既定销量目标。
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