1月24日，恒大汽车(0708.HK)发布公告称，将向6名投资者以前5个交易日平均收盘价的8%折价发行9.52亿股新股，每名投资者自愿锁定12个月，共计吸金260亿港元。
受此消息影响，港股恒大汽车(0708.HK)今日大幅高开，随后继续飙升。中午收盘上涨60%，收于47.9港元，创历史新高。
上一次新能源产业战略融资是在2020年4月，合肥对蔚来汽车投资70亿元。自此，蔚来汽车摆脱了股价暴跌的窘境，并于2020年完成逆袭，市值超过奔驰、宝马等老牌汽车公司。
如果仅从规模来看，恒大这次的融资显然更大，几乎是蔚来上次融资的4倍，也是近年来新能源汽车行业最大的战略融资之一。
如何解读恒大此次追加融资260亿港元？汽车预测者试图从三个角度解读某些趋势。
一个
来年
新能源汽车融资的“频率和规模”将继续增加。
根据历次企业调查数据，截至2020年底，近十年新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露的投融资金额为3841.1亿元。
从融资规律来看，2014年之前行业处于起步阶段；2015年进入快速发展期，投融资活动逐渐增多，披露的投融资金额也持续大幅增长，2018年达到顶峰；2019年新能源汽车行业投融资进入调整期，融资事件数量和披露金额均有所下降。
2020年，新能源汽车月度增长趋势与特斯拉推动的全球新能源股价飙升叠加，导致新能源汽车企业投融资额持续高企，融资额同比上涨159.4%至1292.1亿元，近十年来首次突破1000亿元。
恒大自2020年更名以来，股价持续上涨，不断刷新上市以来的股价高点，这也是恒大此次选择增发融资的原因。
无论从行业预期还是当前市场来看，新能源汽车企业都处于融资的黄金时期。对于新能源汽车企业来说，现阶段融资无疑可以最大化融资金额。汽车预测者预测，2021年大规模融资仍将继续。也会有大量聚焦新能源汽车的热钱进入新能源汽车企业，推动新能源汽车企业的估值或市值再创新高。
二
有钱人的“朋友圈”对融资非常重要。
此次恒大引入了五家战略投资者，分别是成渝控股有限公司(50亿港元)、上虞有限公司(50亿港元)、易蓉国际贸易有限公司(50亿港元)、崔林环球投资有限公司(50亿港元)、陈凯云女士(30亿港元)、刘明辉先生(30亿港元)。
这些投资人都是许家印的好朋友。陈凯云(绰号“甘比”)是许家印的朋友，香港大亨刘銮雄的妻子。目前，刘銮雄家族持有中国恒大(港股03333)约9%的股份。这次甘比个人出资30亿港币支持恒大。成渝控股有限公司背后的实际控制人是京基集团董事长陈华，他是京基集团的创始人，与恒大有很多交集。上虞股份背后的实际控制人是中州集团创始人黄光淼，也与恒大有过业务合作...在去年恒大的增资中，腾讯、红杉资本、云峰基金、滴滴出行也是许家印过去“朋友圈”的好朋友。
一直以来，投资市场都有一句话叫“投资就是投资人”。相对于项目的一定前景，运营商团队也是资本看重的一个层面。恒大260亿港元追加融资无法摆脱许家印“朋友圈”的阴影。
汽车预言家判断，2021年的一些跨界造车企业，仍然可以通过过去的经验网络，接触到成熟投资人的资金，与现在的项目运营无关。这就是跨界造车企业的优势。对于一些没有融资渠道、没有人脉、没有项目特色的新能源汽车企业来说，未来在资本市场将面临困境。
三
新能源汽车市场份额已进入3%的关键渗透点
无论是特斯拉效应带来的全球新能源汽车企业融资改善，还是许家印跨界造车带来的资本流入，都还是对当前新能源汽车行业的新认识。
目前，新能源汽车正处于一个关键的转折点。新能源汽车占轻型乘用车市场份额的1%左右。如果包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，新能源汽车的市场份额将上升至3%左右。
过去无数事实证明，当“生鲜”产品的市场渗透率达到3%时，就会进入一个新的发展阶段，包括资本市场的飞跃。以苹果为例。苹果进入智能手机市场后，在2007年以3%的市场份额站稳了脚跟，资本对其产生了极大的兴趣，尽管这一时期的产品仍然存在各种缺陷。
当新兴技术产业的市场份额达到3%至5%时，就会有更多的投资资本流入。更多的资本促进更大的创新和改进。随着投资者被高增长率所吸引，后续资本将循环流动。显然，当前的新能源汽车产业已经站在了这个时间节点上。1月24日，恒大汽车(0708.HK)宣布发行9.52亿新……以前五个交易日平均收盘价8%的折扣向六名投资者出售，每个投资者将自愿锁定12个月，共吸引260亿港元。
受此消息影响，港股恒大汽车(0708.HK)今日大幅高开，随后继续飙升。中午收盘上涨60%，收于47.9港元，创历史新高。
上一次新能源产业战略融资是在2020年4月，合肥对蔚来汽车投资70亿元。自此，蔚来汽车摆脱了股价暴跌的窘境，并于2020年完成逆袭，市值超过奔驰、宝马等老牌汽车公司。
如果仅从规模来看，恒大这次的融资显然更大，几乎是蔚来上次融资的4倍，也是近年来新能源汽车行业最大的战略融资之一。
如何解读恒大此次追加融资260亿港元？汽车预测者试图从三个角度解读某些趋势。
一个
来年
新能源汽车融资的“频率和规模”将继续增加。
根据历次企业调查数据，截至2020年底，近十年新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露的投融资金额为3841.1亿元。
从融资规律来看，2014年之前行业处于起步阶段；2015年进入快速发展期，投融资活动逐渐增多，披露的投融资金额也持续大幅增长，2018年达到顶峰；2019年新能源汽车行业投融资进入调整期，融资事件数量和披露金额均有所下降。
2020年，新能源汽车月度增长趋势与特斯拉推动的全球新能源股价飙升叠加，导致新能源汽车企业投融资额持续高企，融资额同比上涨159.4%至1292.1亿元，近十年来首次突破1000亿元。
恒大自2020年更名以来，股价持续上涨，不断刷新上市以来的股价高点，这也是恒大此次选择增发融资的原因。
无论从行业预期还是当前市场来看，新能源汽车企业都处于融资的黄金时期。对于新能源汽车企业来说，现阶段融资无疑可以最大化融资金额。汽车预测者预测，2021年大规模融资仍将继续。也会有大量聚焦新能源汽车的热钱进入新能源汽车企业，推动新能源汽车企业的估值或市值再创新高。
二
有钱人的“朋友圈”对融资非常重要。
此次恒大引入了五家战略投资者，分别是成渝控股有限公司(50亿港元)、上虞有限公司(50亿港元)、易蓉国际贸易有限公司(50亿港元)、崔林环球投资有限公司(50亿港元)、陈凯云女士(30亿港元)、刘明辉先生(30亿港元)。
这些投资人都是许家印的好朋友。陈凯云(绰号“甘比”)是许家印的朋友，香港大亨刘銮雄的妻子。目前，刘銮雄家族持有中国恒大(港股03333)约9%的股份。这次甘比个人出资30亿港币支持恒大。成渝控股有限公司背后的实际控制人是京基集团董事长陈华，他是京基集团的创始人，与恒大有很多交集。上虞股份背后的实际控制人是中州集团创始人黄光淼，也与恒大有过业务合作...在去年恒大的增资中，腾讯、红杉资本、云峰基金、滴滴出行也是许家印过去“朋友圈”的好朋友。
一直以来，投资市场都有一句话叫“投资就是投资人”。相对于项目的一定前景，运营商团队也是资本看重的一个层面。恒大260亿港元追加融资无法摆脱许家印“朋友圈”的阴影。
汽车预言家判断，2021年的一些跨界造车企业，仍然可以通过过去的经验网络，接触到成熟投资人的资金，与现在的项目运营无关。这就是跨界造车企业的优势。对于一些没有融资渠道、没有人脉、没有项目特色的新能源汽车企业来说，未来在资本市场将面临困境。
三
新能源汽车市场份额已进入3%的关键渗透点
无论是特斯拉效应带来的全球新能源汽车企业融资改善，还是许家印跨界造车带来的资本流入，都还是对当前新能源汽车行业的新认识。
目前，新能源汽车正处于一个关键的转折点。新能源汽车占轻型乘用车市场份额的1%左右。如果包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，新能源汽车的市场份额将上升至3%左右。
过去无数事实证明，当“生鲜”产品的市场渗透率达到3%时，就会进入一个新的发展阶段，包括资本市场的飞跃。以苹果为例。苹果进入智能手机市场后，在2007年以3%的市场份额站稳了脚跟，资本对其产生了极大的兴趣，尽管这一时期的产品仍然存在各种缺陷。
当新兴技术产业的市场份额达到3%至5%时，就会有更多的投资资本流入。更多的资本促进更大的创新和改进。随着投资者被高增长率所吸引，后续资本将循环流动。显然，当前的新能源汽车产业已经站在了这个时间节点上。
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近日，据企查查信息显示，宁德时代成立了宁德蕉城时代新能源科技有限公司（以下简称“宁德蕉城”），注册资本为10亿元人民币，其法定代表人为安国平。
1900/1/1 0:00:00对于自动驾驶汽车来说，性能优异的芯片至关重要，因为自动驾驶需要AI技术支撑，对于即时算力能力要求极高。而当前走在自动驾驶技术前列的特斯拉，也选择自己开发芯片。
1900/1/1 0:00:001月24日，恒大汽车（0708HK）发布消息称，公司将按前5个交易日平均收盘价折让8的价格，向6名投资人定向增发952亿股新股，各投资方自愿锁定12个月，共引资260亿港元。
1900/1/1 0:00:00最近一段时间，各厂家都在忙于晒过去一年成绩单。有同比增长的，有环比增长的，有创新高的，有止住下滑趋势的。不管怎样，每个企业都能找到证明自己在过去一年中干得不错的说法。
1900/1/1 0:00:00消息被曝出的越多，有关苹果造车的“真相”就越发扑朔迷离。
1900/1/1 0:00:00自6月6日广州众联哪吒体验中心（IFC店）开业以来，哪吒汽车入驻广州市场已半年有余，期间，哪吒汽车不仅给当地“敢创一族”提供交流的平台，也进一步加速推动新能源汽车的普及，
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