据外媒报道，消费者组织OCU 1月25日表示，西班牙一家法院已下令德国汽车制造商大众向购买排放作弊装置汽车的西班牙消费者支付1630万欧元(约合1980万美元)的赔偿。
(来源:大众汽车)
OCU在一份声明中表示，经过五年的法律斗争，西班牙马德里的法院认定大众从事了违反竞争法的商业活动，并责令该公司向每位受影响的OCU成员支付3000欧元的赔偿。大众发言人表示，该公司将寻求对这一裁决提起上诉。
2015年，大众承认在美国使用非法软件在柴油发动机测试中作弊。截至目前，这一丑闻已导致该公司在车辆改装、罚款和惩罚性赔偿方面损失超过300亿美元。几乎所有受影响的美国车主都同意接受大众在2016年提出的250亿美元的总和解金额。
作弊软件曝光后，美国当局禁止受影响车辆上路，引发大量车主向大众要求赔偿。但在欧洲，这些车辆仍然可以上路，因此大众认为欧洲车主的主张没有法律依据。欧洲当局只要求大众更新车辆的发动机控制软件，并因欺诈和管理失误对其进行罚款。
去年，德国民事纠纷最高法院裁定，大众还必须对德国受影响的车主进行赔偿。德国法院的这一裁决将赋予车主返还车辆的权利，并要求大众退还部分购车款。目前德国下级法院约有6万起相关诉讼，这些诉讼将以此次裁决为范本。据外媒报道，消费者组织OCU 1月25日表示，西班牙一家法院已下令德国汽车制造商大众向购买排放作弊装置汽车的西班牙消费者支付1630万欧元(约合1980万美元)的赔偿。
(来源:大众汽车)
OCU在一份声明中表示，经过五年的法律斗争，西班牙马德里的法院认定大众从事了违反竞争法的商业活动，并责令该公司向每位受影响的OCU成员支付3000欧元的赔偿。大众发言人表示，该公司将寻求对这一裁决提起上诉。
2015年，大众承认在美国使用非法软件在柴油发动机测试中作弊。截至目前，这一丑闻已导致该公司在车辆改装、罚款和惩罚性赔偿方面损失超过300亿美元。几乎所有受影响的美国车主都同意接受大众在2016年提出的250亿美元的总和解金额。
作弊软件曝光后，美国当局禁止受影响车辆上路，引发大量车主向大众要求赔偿。但在欧洲，这些车辆仍然可以上路，因此大众认为欧洲车主的主张没有法律依据。欧洲当局只要求大众更新车辆的发动机控制软件，并因欺诈和管理失误对其进行罚款。
去年，德国民事纠纷最高法院裁定，大众还必须对德国受影响的车主进行赔偿。德国法院的这一裁决将赋予车主返还车辆的权利，并要求大众退还部分购车款。目前德国下级法院约有6万起相关诉讼，这些诉讼将以此次裁决为范本。
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