根据日本媒体的最新报道，由于全球短缺潮，TSMC等芯片代工厂正在考虑进一步提高车载芯片的价格。
据报道，TSMC的汽车芯片子公司高级集成电路(VIS)正在考虑涨价高达15%，包括UMC在内的代工厂也在衡量类似的涨价。
如果提价谈判最终告一段落，这将是自去年秋季以来的第二轮提价，这说明市场紧张的供需关系导致厂家主动出击。据悉，潜在的价格上涨最快将于2月下旬逐步登陆，并持续至3月。
对于此次涨价，UMC首席财务官在接受采访时表示，很难说整个行业的产能不足何时能得到缓解，但UMC至少需要6个月的时间才能让生产线准备就绪。
上一轮涨价，有消息称代工价格上涨10-15%左右，以满足汽车厂商增产增单的需求。
有专家表示，随着部分汽车零部件和芯片的涨价，最终可能会倒逼整车涨价的步伐。根据日本媒体的最新报道，由于全球短缺潮，TSMC等芯片代工厂正在考虑进一步提高车载芯片的价格。
据报道，TSMC的汽车芯片子公司高级集成电路(VIS)正在考虑涨价高达15%，包括UMC在内的代工厂也在衡量类似的涨价。
如果提价谈判最终告一段落，这将是自去年秋季以来的第二轮提价，这说明市场紧张的供需关系导致厂家主动出击。据悉，潜在的价格上涨最快将于2月下旬逐步登陆，并持续至3月。
对于此次涨价，UMC首席财务官在接受采访时表示，很难说整个行业的产能不足何时能得到缓解，但UMC至少需要6个月的时间才能让生产线准备就绪。
上一轮涨价，有消息称代工价格上涨10-15%左右，以满足汽车厂商增产增单的需求。
有专家表示，随着部分汽车零部件和芯片的涨价，最终可能会倒逼整车涨价的步伐。
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