FF最快两周内启动上市 吉利集团计划投资数千万美元

36Kr从多位熟悉FF国内融资项目的人士处获悉，贾跃亭创办的电动汽车公司FF(Faraday Future)正在中国寻求新一轮融资，吉利集团已经表达了明确的投资意向。同时，FF的老股东恒大集团也参与了融资谈判。

“吉利汽车计划向FF投资3000万至4000万美元，最快下周就会宣布。”一位消息人士告诉36Kr。此外，曾接触过FF融资项目的消息人士也向36Kr透露，恒大仍参与了FF在中国的募资谈判，尽管与FF在国内公司控制权上存在争议。公开资料显示，恒大集团持有FF 32%的股份。就在昨天，路透社报道称，FF将在中国一线城市建设新工厂，初期产能为10万辆。FF的制造服务合作伙伴是吉利汽车，双方还将在FF车型的自动驾驶方面进行合作。36Kr从供应链方面证实了这一消息，FF已经与当代安培科技有限公司讨论了动力电池的合作事宜。此前，彭博报道称，FF正寻求通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)在美国股市上市，目前正在与Property Solutions收购公司就合并事宜进行谈判。特殊目的收购公司是快速上市的一种形式。在这个过程中，先搭建特殊目的收购公司平台募集资金，再收购实体商业公司，让后者上市。根据彭博的报道，FF的特殊目的收购公司平台公司正在寻求超过4亿美元来支持这笔交易，这将使合并后的实体公司的估值达到约30亿美元。而多位消息人士告诉36Kr，FF最快将在未来两周提交特殊目的收购公司上市材料，国内融资事宜预计届时公布。关于上述信息，36Kr向FF和吉利集团求证，双方均拒绝置评。Faraday Future由乐视集团创始人贾跃亭于2014年创立，定位为可以作为特斯拉标杆的高端智能电动汽车。2016年，乐视体系崩溃，贾跃亭飞往美国投资造车项目法拉第未来，寻求翻盘机会。然而FF融资屡屡受挫，首款车FF91的量产一拖再拖。2019年10月，贾跃亭发布了个人破产重整计划，将正式将美国法院认可的全部个人资产，即个人持有的全部FF股份及相关收益权转移至债权人信托。贾跃亭由宝马前副总裁Carsten Breitfeld接替。但贾跃亭是否真的放开FF造车业务是个问号。多名此前发起仲裁的乐视员工告诉36Kr，他们最近收到了拖欠已久的工资，一些供应商也收到了欠款。“贾跃亭要想在中国开展FF业务，首先要把国内的债务还上。”有乐视员工用36Kr分析，与此同时，贾跃亭即将回国的消息也在乐视内部流传。但是接触过FF募资项目的人都说不知道贾跃亭人在哪里。有业内人士评论，整个新能源汽车行业火爆，可能是贾跃亭和FF翻身的最好机会。2020年，李和Xpeng Motors在上市前的估值仅为约50亿美元，但上市后不到一年，它们的市值已达到约300亿美元，增长了6倍多。据36Kr了解，冲上科创板的威马汽车和零跑汽车，上市前的估值都在400亿人民币以下，但券商预设其IPO市值在800亿人民币甚至更高。资本热潮持续高涨，无论是停摆半年的拜腾汽车，还是风起云涌多年的FF，都在努力抓住落地的希望。36Kr从多位熟悉FF国内融资项目的人士处获悉，贾跃亭创办的电动汽车公司FF(Faraday Future)正在中国寻求新一轮融资，吉利集团已经表达了明确的投资意向。与此同时，恒大集团、老沙尔……FF的元老，也参与了融资谈判。

“吉利汽车计划向FF投资3000万至4000万美元，最快下周就会宣布。”一位消息人士告诉36Kr。此外，曾接触过FF融资项目的消息人士也向36Kr透露，恒大仍参与了FF在中国的募资谈判，尽管与FF在国内公司控制权上存在争议。公开资料显示，恒大集团持有FF 32%的股份。就在昨天，路透社报道称，FF将在中国一线城市建设新工厂，初期产能为10万辆。FF的制造服务合作伙伴是吉利汽车，双方还将在FF车型的自动驾驶方面进行合作。36Kr从供应链方面证实了这一消息，FF已经与当代安培科技有限公司讨论了动力电池的合作事宜。此前，彭博报道称，FF正寻求通过特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)在美国股市上市，目前正在与Property Solutions收购公司就合并事宜进行谈判。特殊目的收购公司是快速上市的一种形式。在这个过程中，先搭建特殊目的收购公司平台募集资金，再收购实体商业公司，让后者上市。根据彭博的报道，FF的特殊目的收购公司平台公司正在寻求超过4亿美元来支持这笔交易，这将使合并后的实体公司的估值达到约30亿美元。而多位消息人士告诉36Kr，FF最快将在未来两周提交特殊目的收购公司上市材料，国内融资事宜预计届时公布。关于上述信息，36Kr向FF和吉利集团求证，双方均拒绝置评。Faraday Future由乐视集团创始人贾跃亭于2014年创立，定位为可以作为特斯拉标杆的高端智能电动汽车。2016年，乐视体系崩溃，贾跃亭飞往美国投资造车项目法拉第未来，寻求翻盘机会。然而FF融资屡屡受挫，首款车FF91的量产一拖再拖。2019年10月，贾跃亭发布个人破产重整计划，将正式将美国法院认可的全部个人资产，即个人持有的全部FF股份及相关收益权转让给债权人信托。贾跃亭由宝马前副总裁Carsten Breitfeld接替。但贾跃亭是否真的放开FF造车业务是个问号。多名此前发起仲裁的乐视员工告诉36Kr，他们最近收到了拖欠已久的工资，一些供应商也收到了欠款。“贾跃亭要想在中国开展FF业务，首先要把国内的债务还上。”有乐视员工用36Kr分析，与此同时，贾跃亭即将回国的消息也在乐视内部流传。但是接触过FF募资项目的人都说不知道贾跃亭人在哪里。有业内人士评论，整个新能源汽车行业火爆，可能是贾跃亭和FF翻身的最好机会。2020年，李和Xpeng Motors在上市前的估值仅为约50亿美元，但上市后不到一年，它们的市值已达到约300亿美元，增长了6倍多。据36Kr了解，冲上科创板的威马汽车和零跑汽车，上市前的估值都在400亿人民币以下，但券商预设其IPO市值在800亿人民币甚至更高。资本热潮持续高涨，无论是停摆半年的拜腾汽车，还是风起云涌多年的FF，都在努力抓住落地的希望。

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