工信部谈电动车低温状况的“趴窝”问题

1月26日，在国新办举行的2020年工业和信息化发展情况发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在谈及电动汽车低温“酒窝”问题时表示，将支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。以下为发布会实录:记者:前段时间，我国北方天气寒冷，很多开电动车的司机表示无法携带。电动汽车容易出现低温，电池性能迅速下降，给使用电动汽车的人带来不便，也让更多的潜在车主选择观望。工信部召开电动汽车低温使用研讨会。这个问题有什么好的解决方法？谢谢你。黄利斌:谢谢你的问题。近年来，随着技术水平的不断提高和配套环境的优化，新能源汽车得到了越来越多消费者的认可，市场规模逐步扩大。电动汽车与燃油汽车相比，具有节能减排、使用成本低、维护方便、动力性和操控性好等优势，但行业仍处于发展阶段，仍存在车辆成本高、充电不便等问题，低温环境性能退化也是问题之一。主要表现为动力电池在低温环境下性能明显下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，尤其是近期北方城市寒潮，问题更加突出，消费者也有一定程度的反映。应该说这是新兴产业发展中的问题，需要依靠更高层次的发展才能解决。我们相信，随着技术水平的提高和管理政策的完善，新能源汽车的低温性能一定会有实质性的提升。电动车的低温使用关系到消费者的切身利益。我部本着以人民为中心的发展思路，组织整车和动力电池企业、行业组织和高校开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂和全天候电池的研发和产业化，提高电动汽车低温行驶性能。最近，组织了一次专家研讨会，以促进这一问题的解决。有几项措施:一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业组织加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车厂商和电池厂商加强技术研究，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。三是研究制定相关技术规范，加快中国工况的推广应用，明确低温环境产品的性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检验。目前，重点企业和行业组织已经积极行动，发布冬季用车指南，增加售后服务力量，布局重点科技项目。谢谢你。编辑点评:随着电动汽车在中国的发展，电动汽车由于电池化学性质带来的一些固有缺点也逐渐暴露出来。面对技术难题，中国将支持车企和相关零部件企业大力发展电动汽车技术，确保电动汽车消费者购买和使用电动汽车的良好体验，避免造成劣币驱逐良币，同时将中国的电动技术带上一个新的台阶。(来源:国新网；编译/毕业于汽车之家)1月26日，在国新办举行的2020年工业和信息化发展情况发布会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在谈及电动汽车低温“酒窝”问题时表示，将支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。以下为发布会实录:记者:前段时间，我国北方天气寒冷，很多开电动车的司机表示无法携带。电动汽车容易出现低温，电池性能迅速下降，给使用电动汽车的人带来不便，也让更多的潜在车主选择观望。工信部召开电动汽车低温使用研讨会。这个问题有什么好的解决方法？谢谢你。黄利斌:谢谢你的问题。近年来，随着技术水平的不断提高和配套环境的优化，新能源汽车得到了越来越多消费者的认可，市场规模逐步扩大。电动汽车与燃油汽车相比，具有节能减排、使用成本低、维护方便、动力性和操控性好等优势，但行业仍处于发展阶段，仍存在车辆成本高、充电不便等问题，低温环境性能退化也是问题之一。主要表现为动力电池在低温环境下性能明显下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，尤其是近期北方城市寒潮，问题更加突出，消费者也有一定程度的反映。应该说这是新兴产业发展中的问题，需要依靠更高层次的发展才能解决。我们相信，随着技术水平的提高和管理政策的完善，新能源汽车的低温性能一定会有实质性的提升。电动车的低温使用关系到消费者的切身利益。我部本着以人民为中心的发展思路，组织整车和动力电池企业、行业组织和高校开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂和全天候电池的研发和产业化，提高电动汽车低温行驶性能。最近，组织了一次专家研讨会，以促进这一问题的解决。有几项措施:一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业组织加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车厂商和电池厂商加强技术研究，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。三是研究制定相关技术规范，加快中国工况的推广应用，明确低温环境产品的性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检验。目前，重点企业和行业组织已经积极行动，发布冬季用车指南，增加售后服务力量，布局重点科技项目。谢谢你。编辑点评:随着电动汽车在中国的发展，电动汽车由于电池化学性质带来的一些固有缺点也逐渐暴露出来。面对技术难题，中国将支持车企和相关零部件企业大力发展电动汽车技术，确保电动汽车消费者购买和使用电动汽车的良好体验，避免造成劣币驱逐良币，同时将中国的电动技术带上一个新的台阶。(来源:国新网；编译/汽车之家毕业)

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