GNEV11｜广汽埃安古惠南：智能电动汽车的升维之战，是“产品+生态”的竞争

1月27日，主题为“重新定义汽车——维度升级之战”的第十一届全球新能源汽车大会(GNEV11)正式拉开帷幕。受疫情影响，本次大会首次以“在线会议+全网直播”的形式召开。来自传统车企、造车新势力、动力电池、零配件、投研机构全产业链的中外嘉宾分享观点，在线展开交流。在主题演讲环节，广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南以“科技创新成就全球领先”为题，分享了自己的观察与思考。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。庞义诚先生总是好的，张先生也是好的。我今天演讲的题目是“以科技创新实现全球领先”。众所周知，广汽爱安是2017年从广汽乘用车剥离出来，作为智能电动车独立运营的品牌。为此广汽还投资400多亿元建设广汽智联新能源汽车产业园。当时投资这个工业园的背景是第四次工业革命的到来。第四次工业革命的本质是大数据、人工智能和生物技术的革命。他给我们汽车行业带来的变化是电动化、智能化、网联化、共享化。我们国家刚刚发布了2021-2035年《新能源汽车产业发展规划》。核心点是乘用车领域将以纯电为主，商用车以燃料电池为主，传统燃油车由混合动力过渡。可以说，这个产业政策基本上是对前几年技术路线的总结和纲领性指导。个人觉得这个节目对整个新能源行业未来的发展起到了指导作用，很有意义。因为我们主要是做新能源汽车，所以我就主要说说电动车的发展。纯电动汽车现在有五大痛点:续航、充电、成本、安全、寿命。续航问题主要集中在冬季；充电主要讲快充和充电方便；应该说这几年成本变化很大。虽然国家补贴在下降，但是各个企业的成本也在下降。还有一个就是电池的寿命，还没有完全解决；另一个安全问题仍然是焦点。那么未来十年我们如何进行升级维度的进攻呢？过去几年，我们一直在忙着解决前五大痛点，但其实仅仅依靠这些，产品的竞争力是不够的。未来EV领域的竞争将上升到可持续能源的使用，即这不仅仅是一个产品的问题，而是一个产品+能源的生态。另一个是ICV，这是智能网络连接。智能网络将是未来十年发展最快的领域。不仅是新能源汽车，传统汽车也将进入智能网联发展的高速期。我们判断今年L4自动驾驶、激光雷达等技术将被广泛应用。到十五，将是无人驾驶快速发展和应用的一年。现在，由于“EV+ICV”生态的诞生，大家都提出了软件定义汽车。软件定义了汽车之后，商业模式的创新也会快速发展。目前我们的汽车出厂后的保养和维护，往往都是厂家出钱。这种商业模式的出现，确实颠覆了现有的营销服务模式。因此，我们认为，智能电动车的升级之战已经从过去的产品竞争转变为“产品+生态”的竞争，竞争的核心本质是技术。那么，面对这种竞争，我们应该怎么做呢？广汽爱安是一家致力于成为全球领先、社会信赖的绿色智能移动价值创造者的公司。刚才在宣传片里，大家看到了我们的先进技术。我们的品牌口号叫做“更聪明的公司”，我们要树立的品牌形象是先进、好玩、新潮、优质，这将贯穿我们的整个产业链。正如刚才提到的，未来将是三个生态系统的竞争:能源可持续利用生态、智能出行生态和商业模式创新生态。那么从能源生态来说，我们未来的电池一定会解决快充的问题。如果你不快速充电而只慢速充电，那么你就开不了燃油车。同时，对于有长途需求的人，我们需要提供相应的产品技术，所以今年除了快充技术，我们还会推出长续航产品。此外，我们相信可持续能源利用的生态将高速发展。这方面我们会配合我们的快充技术，联合我们的经销商来打造这个能源生态，尤其是快充站的布局。今年，我们将在全国各地部署我们的超速和快速充电站。对于未来的智慧出行生态，我们在2020年之前已经做了大量的工作。比如支持L3级自动驾驶的高精地图技术已经投入使用，今年我们也会小批量应用到搭载L4级自动驾驶的车辆上。此外，我们的智能驾驶舱将全面升级，特别是在智能网络方面。众所周知，2020年，我们已经成功将5G技术搬上火车。今年，5G技术将应用在我们的新车上，我们也将在V2X上有所作为，尤其是在车路协调方面。商业模式生态方面，今年一定会推出新的营销服务模式，目标是给用户带来真正的价值。一切以用户体验为中心。今天就不详细说这个模式的创新了，我们会陆续以各种形式发布我们的信息。以上是我们对这个行业和广汽爱安的总结和看法。有什么不对的请批评。未来十年，从整个行业的发展来看，我觉得竞争肯定会越来越激烈，但是经营好的企业会继续成长。我们希望爱安在这种竞争环境下继续成长。谢谢你。1月27日，主题为“重新定义汽车——维度升级之战”的第十一届全球新能源汽车大会(GNEV11)正式拉开帷幕。受疫情影响，本次大会首次以“在线会议+全网直播”的形式召开。来自传统车企、造车新势力、动力电池、零配件、投研机构全产业链的中外嘉宾分享观点，在线展开交流。在主题演讲环节，广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南分享了……我们对“科技创新引领全球”这一主题的观察和思考。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。庞义诚先生总是好的，张先生也是好的。我今天演讲的题目是“以科技创新实现全球领先”。众所周知，广汽爱安是2017年从广汽乘用车剥离出来，作为智能电动车独立运营的品牌。为此广汽还投资400多亿元建设广汽智联新能源汽车产业园。当时投资这个工业园的背景是第四次工业革命的到来。第四次工业革命的本质是大数据、人工智能和生物技术的革命。他给我们汽车行业带来的变化是电动化、智能化、网联化、共享化。我们国家刚刚发布了2021-2035年《新能源汽车产业发展规划》。核心点是乘用车领域将以纯电为主，商用车以燃料电池为主，传统燃油车由混合动力过渡。可以说，这个产业政策基本上是对前几年技术路线的总结和纲领性指导。个人觉得这个节目对整个新能源行业未来的发展起到了指导作用，很有意义。因为我们主要是做新能源汽车，所以我就主要说说电动车的发展。纯电动汽车现在有五大痛点:续航、充电、成本、安全、寿命。续航问题主要集中在冬季；充电主要讲快充和充电方便；应该说这几年成本变化很大。虽然国家补贴在下降，但是各个企业的成本也在下降。还有一个就是电池的寿命，还没有完全解决；另一个安全问题仍然是焦点。那么未来十年我们如何进行升级维度的进攻呢？过去几年，我们一直在忙着解决前五大痛点，但其实仅仅依靠这些，产品的竞争力是不够的。未来EV领域的竞争将上升到可持续能源的使用，即这不仅仅是一个产品的问题，而是一个产品+能源的生态。另一个是ICV，这是智能网络连接。智能网络将是未来十年发展最快的领域。不仅是新能源汽车，传统汽车也将进入智能网联发展的高速期。我们判断今年L4自动驾驶、激光雷达等技术将被广泛应用。到十五，将是无人驾驶快速发展和应用的一年。现在，由于“EV+ICV”生态的诞生，大家都提出了软件定义汽车。软件定义了汽车之后，商业模式的创新也会快速发展。目前我们的汽车出厂后的保养和维护，往往都是厂家出钱。这种商业模式的出现，确实颠覆了现有的营销服务模式。因此，我们认为，智能电动车的升级之战已经从过去的产品竞争转变为“产品+生态”的竞争，竞争的核心本质是技术。那么，面对这种竞争，我们应该怎么做呢？广汽爱安是一家致力于成为全球领先、社会信赖的绿色智能移动价值创造者的公司。刚才在宣传片里，大家看到了我们的先进技术。我们的品牌口号叫做“更聪明的公司”，我们要树立的品牌形象是先进、好玩、新潮、优质，这将贯穿我们的整个产业链。正如刚才提到的，未来将是三个生态系统的竞争:能源可持续利用生态、智能出行生态和商业模式创新生态。那么从能源生态来说，我们未来的电池一定会解决快充的问题。如果你不快速充电而只慢速充电，那么你就开不了燃油车。同时，对于有长途需求的人，我们需要提供相应的产品技术，所以今年除了快充技术，我们还会推出长续航产品。此外，我们相信可持续能源利用的生态将高速发展。这方面我们会配合我们的快充技术，联合我们的经销商来打造这个能源生态，尤其是快充站的布局。今年，我们将在全国各地部署我们的超速和快速充电站。对于未来的智慧出行生态，我们在2020年之前已经做了大量的工作。比如支持L3级自动驾驶的高精地图技术已经投入使用，今年我们也会小批量应用到搭载L4级自动驾驶的车辆上。此外，我们的智能驾驶舱将全面升级，特别是在智能网络方面。众所周知，2020年，我们已经成功将5G技术搬上火车。今年，5G技术将应用在我们的新车上，我们也将在V2X上有所作为，尤其是在车路协调方面。商业模式生态方面，今年一定会推出新的营销服务模式，目标是给用户带来真正的价值。一切以用户体验为中心。今天就不详细说这个模式的创新了，我们会陆续以各种形式发布我们的信息。以上是我们对这个行业和广汽爱安的总结和看法。有什么不对的请批评。未来十年，从整个行业的发展来看，我觉得竞争肯定会越来越激烈，但是经营好的企业会继续成长。我们希望爱安在这种竞争环境下继续成长。谢谢你。

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