据外媒报道，大众汽车的一名高管透露，在全球汽车制造商应对芯片短缺之际，大众汽车正寻求直接从芯片制造商那里购买芯片。
ID.4(来源:大众汽车)
这位要求匿名的高管表示:“我们正在考虑(与芯片制造商)建立直接的合同关系。鉴于半导体对当今汽车的重要性，汽车行业将不得不做出回应。”
由于生产延迟导致芯片短缺，世界各地的汽车制造商都在调整他们的装配线。一些芯片制造商将供应短缺归咎于疫情后复苏快于预期。
大众早在去年12月4日就警告芯片短缺。目前，该公司使用的芯片来自博世和mainland China等主要供应商，与半导体制造商没有直接合同或供应协议。
该高管表示，虽然目前还不清楚是什么原因导致了供应短缺，但拥有多个供应渠道非常重要，因此大众可能会打破仅通过顶级汽车零部件供应商采购芯片的传统。全球最大的两家汽车供应商博世和大陆集团拒绝置评。
该高管透露，大众目前正在与主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商举行多方会谈，以解决这一问题。他说:“我们必须确保晶圆和半导体制造商理解我们的需求。”该高管表示，大众的解决方案可能包括增加库存，因为与其他汽车零部件不同，芯片不会占用大量存储空间。
受芯片短缺影响的其他汽车制造商包括福特、丰田、日产和戴姆勒。由于芯片短缺，这些汽车制造商不得不减产或计划减少工作时间。
根据麦肯锡的数据，2019年，汽车集团的采购量约占4290亿美元半导体市场规模的十分之一。恩智浦半导体、英飞凌德国和瑞萨日本是该行业的主要供应商。大众预计，今年第一季度芯片供应将继续紧张，但4月至6月将有所恢复。公司的目标是在下半年弥补之前的生产延迟。据外媒报道，大众汽车的一名高管透露，在全球汽车制造商应对芯片短缺之际，大众汽车正寻求直接从芯片制造商那里购买芯片。
ID.4(来源:大众汽车)
这位要求匿名的高管表示:“我们正在考虑(与芯片制造商)建立直接的合同关系。鉴于半导体对当今汽车的重要性，汽车行业将不得不做出回应。”
由于生产延迟导致芯片短缺，世界各地的汽车制造商都在调整他们的装配线。一些芯片制造商将供应短缺归咎于疫情后复苏快于预期。
大众早在去年12月4日就警告芯片短缺。目前，该公司使用的芯片来自博世和mainland China等主要供应商，与半导体制造商没有直接合同或供应协议。
该高管表示，虽然目前还不清楚是什么原因导致了供应短缺，但拥有多个供应渠道非常重要，因此大众可能会打破仅通过顶级汽车零部件供应商采购芯片的传统。全球最大的两家汽车供应商博世和大陆集团拒绝置评。
该高管透露，大众目前正在与主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商举行多方会谈，以解决这一问题。他说:“我们必须确保晶圆和半导体制造商理解我们的需求。”该高管表示，大众的解决方案可能包括增加库存，因为与其他汽车零部件不同，芯片不会占用大量存储空间。
受芯片短缺影响的其他汽车制造商包括福特、丰田、日产和戴姆勒。由于芯片短缺，这些汽车制造商不得不减产或计划减少工作时间。
根据麦肯锡的数据，2019年，汽车集团的采购量约占4290亿美元半导体市场规模的十分之一。恩智浦半导体、英飞凌德国和瑞萨日本是该行业的主要供应商。大众预计今年第一季度芯片供应将继续紧张……耳朵，但4-6月份会恢复。公司的目标是在下半年弥补之前的生产延迟。
从相关渠道获悉，奥迪一汽新能源合资公司合作项目又有了实质性进展。奥迪在2月1日正式宣布了中国新合资公司经管会成员。此前，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，2月2日，大众集团旗下奥迪品牌负责人、大众管理委员会负责研发的成员MarkusDuesmann表示，大众计划自主开发自动驾驶汽车所需的大部分软件。
1900/1/1 0:00:001月27日，以“重新定义汽车升维之战”为主题的第十一届全球新能源汽车大会（GNEV11）正式拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:00互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。2018年吉利控股掌门人李书福在北京车展期间曾对造车新势力一顿狠批，但没想到两年后，吉利成了被贾跃亭忽悠的那一个。
1900/1/1 0:00:002021年1月份零跑汽车品牌发力，总订单量突破5000台大关，达5588台。1月1日起零跑C11以2万元的订金正式开启预售，首月预售订单3388台。零跑T03持续热销，1月订单2154台。
1900/1/1 0:00:00从1885年卡尔本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，能源、交通、通信、IT、互联网蜂拥而至，科技以智能之名，敲响这扇封闭百年的大门。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航