2021｜格局与趋势：从石油战争到电池战争

无论汽车巨头们有多敏锐，他们都能在风暴来临之前嗅到这种变化。在资本的追逐中，在媒体的热议中，在消费者对新技术的真正拥抱中，没有人能把头埋在旧时代的沙子里，假装视而不见，听而不闻。在新冠肺炎疫情造成200万人死亡的悲痛中，人们开始关注环境保护的话题:如果按照目前的发展模式，地球将很快在2050年达到气候变化的临界点。在各种悲观和极端的信息中，普通大众选择了新技术作为新时代的新救赎。这就是新能源汽车快速销售背后的大众普遍心理——大家都渴望告别旧时代，没有一点留恋。弱势如PSA、FCA抱在一起取暖，强势如丰田、戴姆勒必须寻求突破——谁都不想从前一个时代的主宰变成下一个时代的看客。丰田成功实现了伟大的传承。从20世纪30年代的纺织工业到汽车工业，从丰田章男到丰田章一郎，我们已经努力了三代人。无论是通用电气、贝尔还是索尼，这些历史上留下的伟大名字，在试图跨越下一关的时候，最后都困在了自己的自尊心里。2009年，在上一次金融危机中接过父亲接力棒的丰田章男开始为下一次危机做准备。早在2019年，他就回顾了过去十年的五次危机，而这一次是最紧急的。因此，丰田章男热情地投身于“让我们回到丰田的战斗”和“为未来彻底重新设计丰田”。他挤过人群，彻底改变管理层，迎接巨变。“我希望以我认为理想的方式把接力棒传给下一代。”他认为:“我希望我这一代是最后一个把时间花在过去的人，我希望下一代能把时间花在未来，这就是为什么我希望为未来播种。”习惯慢一拍的丰田，在这样一个时代显然慢了两拍。现在正被拖入焦虑的漩涡。丰田章男在日本汽车制造商协会2020年年终记者会上发表了那场演讲，暴露了这位稳健掌门人的梦想和焦虑。在电气化狂热的背景下，丰田章男的实用主义被外界误解为固执、保守、进取。这当然不是丰田的原貌，因为丰田在电气化方面的投入、技术储备、实际成果都是所有传统汽车企业中最好的。在雷克萨斯全球年销量50万辆中，电动车占比接近35%，是与特斯拉最接近的对手。“所谓创业，就是啃玻璃，盯着深渊。既然一定要经历地狱，那就继续吧。”面对剧变，强势自负的特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)曾表达过这样的感慨。马斯克、李书福、丰田章男等智慧显然看到了未来的趋势，但只有马斯克不顾一切地冲进深渊，点燃地狱之火——在燃烧自己的同时照亮前方的路。无论汽车巨头们有多敏锐，他们都能在风暴来临之前嗅到这种变化。在资本的追逐中，在媒体的热议中，在消费者对新技术的真正拥抱中，没有人能把头埋在旧时代的沙子里，假装视而不见，听而不闻。在新冠肺炎疫情造成200万人死亡的悲痛中，人们开始关注环境保护的话题:如果按照目前的发展模式，地球将很快在2050年达到气候变化的临界点。在各种悲观和极端的信息中，普通大众选择了新技术作为新时代的新救赎。这就是新能源汽车快速销售背后的大众普遍心理——大家都渴望告别旧时代，没有一点留恋。弱势如PSA、FCA抱在一起取暖，强势如丰田、戴姆勒必须寻求突破——谁都不想从前一个时代的主宰变成下一个时代的看客。丰田成功实现了伟大的传承。从20世纪30年代的纺织工业到汽车工业，从丰田章男到丰田章一郎，我们已经努力了三代人。无论是通用电气、贝尔还是索尼，这些历史上留下的伟大名字，在试图跨越下一关的时候，最后都困在了自己的自尊心里。2009年，丰田章男，他带着……在上一次金融危机中接过父亲的接力棒，开始为下一次危机做准备。早在2019年，他就回顾了过去十年的五次危机，而这一次是最紧急的。因此，丰田章男热情地投身于“让我们回到丰田的战斗”和“为未来彻底重新设计丰田”。他挤过人群，彻底改变管理层，迎接巨变。“我希望以我认为理想的方式把接力棒传给下一代。”他认为:“我希望我这一代是最后一个把时间花在过去的人，我希望下一代能把时间花在未来，这就是为什么我希望为未来播种。”习惯慢一拍的丰田，在这样一个时代显然慢了两拍。现在正被拖入焦虑的漩涡。丰田章男在日本汽车制造商协会2020年年终记者会上发表了那场演讲，暴露了这位稳健掌门人的梦想和焦虑。在电气化狂热的背景下，丰田章男的实用主义被外界误解为固执、保守、进取。这当然不是丰田的原貌，因为丰田在电气化方面的投入、技术储备、实际成果都是所有传统汽车企业中最好的。在雷克萨斯全球年销量50万辆中，电动车占比接近35%，是与特斯拉最接近的对手。“所谓创业，就是啃玻璃，盯着深渊。既然一定要经历地狱，那就继续吧。”面对剧变，强势自负的特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)曾表达过这样的感慨。马斯克、李书福、丰田章男等智慧显然看到了未来的趋势，但只有马斯克不顾一切地冲进深渊，点燃地狱之火——在燃烧自己的同时照亮前方的路。

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