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盖世周报 | 华为公开汽车新专利;吉利或联手富士康为FF代工

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时间:1900/1/1 0:00:00

本周国内外汽车行业有哪些大事?

传言成真,吉利与FF签署框架合作协议。

1月29日,吉利控股集团宣布,浙江吉利控股集团有限公司与FF近日签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域开展合作,并探讨由吉利和富士康的合资公司提供OEM服务的可能性。同时,作为财务投资者,吉利控股集团也参与了对FF特殊目的收购公司上市的少量投资。

大约半个月前,吉利和富士康联合宣布成立合资公司,为全球汽车和出行企业提供OEM生产和定制咨询服务,包括但不限于汽车或零部件的全流程、智能控制系统、汽车生态系统和电动汽车产业链。此后,不少业内人士纷纷猜测谁会是“第一个吃螃蟹的企业”。现在,很可能是FF。

BYD, Hongqi, Weilai

FF91(来源:FF)

盖世点评:这一次,FF91真的能如期量产吗?下周回国的贾跃亭真的回来了吗?

华为披露汽车新专利,不用造车也能颠覆行业。

1月22日,华为技术有限公司公布了一项“减速器、动力总成和车辆”的新专利。专利申请号为“CN112248801A”,专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:企业查

据悉,华为新减速器可应用于纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车等。通过取消同步环的设置,控制旋转角度和速度,减速器可以实现无动力冲击换挡,缩短换挡行程和同步时间,不仅节约了成本,还提高了油门的工作效率。

近年来,华为在汽车领域的触角其实已经充分展开。不仅与汽车相关的新技术频繁发布,而且在商业应用方面也取得了快速进展。三电系统逐渐上车,车载传感器已经是汽车行业的佼佼者。随着新的汽车相关专利的披露,华为在汽车行业的布局将更加完善。

盖世点评:不造车的华为,正在用自己的方式改变汽车行业。

珠海国资投资20亿元法拉第未来

1月27日,有媒体爆料称,在FF新一轮融资中,来自珠海的国资(据说格力集团和法华集团参与了FF的此轮融资,但两大国资集团合计投资不到20亿元)出资20亿元。

BYD, Hongqi, Weilai

贾跃亭(来源:微博,贾跃亭)

据了解,珠海与FF的接触始于去年年底。就在前两天,外媒报道称,FF将在中国一线城市新建工厂,初期产能10万辆,并计划在当地同步建设国产R&D中心。按照合富当初投资蔚来的“剧情”发展,在吸引了珠海的主要国有股东后,FF的国内生产基地和R&D中心自然会设在珠海。

盖世点评:时至今日,还有人愿意投资FF,这至少证明了这家公司绝不像很多人想的那样一文不值。但FF能否像蔚来和合肥一样给珠海带来双赢,还有待观察。

比亚迪将为红旗供应“刀片电池”。

日前,有媒体爆料称,比亚迪将为红旗供应“刀片电池”,下半年装车。据了解,随着“刀片电池”产能的攀升,比亚迪在消化自身的同时,也在有序开展“刀片电池外交”。去年9月,外媒报道称,比亚迪将向戴姆勒供应其最新的磷酸亚铁锂动力电池,即blade电池。最新消息显示,红旗品牌首款纯电动汽车E-QM5的部分车型将搭载BY……s刀片电池。如果最终成功,红旗将成为第一个获得比亚迪外部供应刀片电池的品牌。

BYD, Hongqi, Weilai

刀片电池组(来源:比亚迪官图)

盖世点评:供需双方各取所需。只要质量可靠,比亚迪的“刀片电池外交”堪称双赢。

蜂巢能源20GWh动力电池厂落户遂宁

1月27日,蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)与四川遂宁经开区签署战略合作协议,将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。项目整体建成后,预计年产值140亿元,年纳税6.3亿,就业4000多人。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:蜂巢能源微信微信官方账号

遂宁市委书记邵革军表示,此次签约项目投资额大、科技含量高、发展潜力足,特别是锂电池材料的对接和锂电池终端应用的对接,彻底打通了遂宁锂电池产业链的堵点,促进了全市锂电池产业价值链的加速跃升,必将助推遂宁经济社会高质量发展。

蜂巢能源总裁杨洪信表示,此次合作协议的签署,将为蜂巢能源带来一个良好的开端和一个全新的起点,用3-5年时间打造新能源动力电池的完整产业链体系,为遂宁发展集聚新动能、创造新财富、增添新名片。

盖世点评:作为近年来动力电池领域的一匹黑马,蜂窝能源发展的步伐越来越快。

多15%!汽车芯片迎来又一轮涨价。

据国外媒体报道,全球最大的芯片代工制造商TSMC和中国省的其他芯片供应商正在考虑再次提高芯片价格,主要是汽车芯片。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:TSMC

TSMC旗下负责生产汽车芯片的子公司世界先进集成电路(World Advanced Integrated Circuits)和第四大代工厂UMC正考虑将芯片价格提高15%。预计新一轮涨价将在2月下旬至3月逐步实施。如果省的芯片供应商通过谈判成功提价,短短几个月就要两次,上次提价是去年秋天。

盖世点评:在与汽车厂商的价格谈判中,芯片供应商占据主导地位,“芯”的缺失使其牢牢掌握定价权。本周国内外汽车行业有哪些大事?

传言成真,吉利与FF签署框架合作协议。

1月29日,吉利控股集团宣布,浙江吉利控股集团有限公司与FF近日签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域开展合作,并探讨由吉利和富士康的合资公司提供OEM服务的可能性。同时,作为财务投资者,吉利控股集团也参与了对FF特殊目的收购公司上市的少量投资。

大约半个月前,吉利和富士康联合宣布成立合资公司,为全球汽车和出行企业提供OEM生产和定制咨询服务,包括但不限于汽车或零部件的全流程、智能控制系统、汽车生态系统和电动汽车产业链。此后,不少业内人士纷纷猜测谁会是“第一个吃螃蟹的企业”。现在,很可能是FF。

BYD, Hongqi, Weilai

FF91(来源:FF)

盖世点评:这一次,FF91真的能如期量产吗?下周回国的贾跃亭真的回来了吗?

华为披露汽车新专利,不用造车也能颠覆行业。

1月22日,华为技术有限公司公布了一项“减速器、动力总成和车辆”的新专利。专利申请号为“CN112248801A”,专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:企业查

据悉,华为新减速器可应用于纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车等。通过取消同步环的设置,控制旋转角度和速度,减速器可以实现无动力冲击换挡,缩短换挡行程和同步时间,不仅节约了成本,还提高了油门的工作效率。

近年来,华为在汽车领域的触角其实已经充分展开。不仅与汽车相关的新技术频繁发布,而且在商业应用方面也取得了快速进展。三电系统逐渐上车,车载传感器已经是汽车行业的佼佼者。随着新的汽车相关专利的披露,华为在汽车行业的布局将更加完善。

盖世点评:不造车的华为,正在用自己的方式改变汽车行业。

珠海国资投资20亿元法拉第未来

1月27日,有媒体爆料称,在FF新一轮融资中,来自珠海的国资(据说格力集团和法华集团参与了FF的此轮融资,但两大国资集团合计投资不到20亿元)出资20亿元。

BYD, Hongqi, Weilai

贾跃亭(来源:微博,贾跃亭)

据了解,珠海与FF的接触始于去年年底。就在前两天,外媒报道称,FF将在中国一线城市新建工厂,初期产能10万辆,并计划在当地同步建设国产R&D中心。根据“情节”发展……合富当初投资蔚来,自然是在吸引了珠海的主要国有股东后,FF的国内生产基地和R&D中心都将设在珠海。

盖世点评:时至今日,还有人愿意投资FF,这至少证明了这家公司绝不像很多人想的那样一文不值。但FF能否像蔚来和合肥一样给珠海带来双赢,还有待观察。

比亚迪将为红旗供应“刀片电池”。

日前,有媒体爆料称,比亚迪将为红旗供应“刀片电池”,下半年装车。据了解,随着“刀片电池”产能的攀升,比亚迪在消化自身的同时,也在有序开展“刀片电池外交”。去年9月,外媒报道称,比亚迪将向戴姆勒供应其最新的磷酸亚铁锂动力电池,即blade电池。最新消息显示,红旗品牌首款纯电动汽车E-QM5的部分车型将搭载比亚迪的刀锋电池。如果最终成功,红旗将成为第一个获得比亚迪外部供应刀片电池的品牌。

BYD, Hongqi, Weilai

刀片电池组(来源:比亚迪官图)

盖世点评:供需双方各取所需。只要质量可靠,比亚迪的“刀片电池外交”堪称双赢。

蜂巢能源20GWh动力电池厂落户遂宁

1月27日,蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)与四川遂宁经开区签署战略合作协议,将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。项目整体建成后,预计年产值140亿元,年纳税6.3亿,就业4000多人。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:蜂巢能源微信微信官方账号

遂宁市委书记邵革军表示,此次签约项目投资额大、科技含量高、发展潜力足,特别是锂电池材料的对接和锂电池终端应用的对接,彻底打通了遂宁锂电池产业链的堵点,促进了全市锂电池产业价值链的加速跃升,必将助推遂宁经济社会高质量发展。

蜂巢能源总裁杨洪信表示,此次合作协议的签署,将为蜂巢能源带来一个良好的开端和一个全新的起点,用3-5年时间打造新能源动力电池的完整产业链体系,为遂宁发展集聚新动能、创造新财富、增添新名片。

盖世点评:作为近年来动力电池领域的一匹黑马,蜂窝能源发展的步伐越来越快。

多15%!汽车芯片迎来又一轮涨价。

据国外媒体报道,全球最大的芯片代工制造商TSMC和中国省的其他芯片供应商正在考虑再次提高芯片价格,主要是汽车芯片。

BYD, Hongqi, Weilai

图片来源:TSMC

TSMC旗下负责生产汽车芯片的子公司世界先进集成电路(World Advanced Integrated Circuits)和第四大代工厂UMC正考虑将芯片价格提高15%。预计新一轮涨价将在2月下旬至3月逐步实施。如果省的芯片供应商通过谈判成功提价,短短几个月就要两次,上次提价是去年秋天。

盖世点评:在与汽车厂商的价格谈判中,芯片供应商占据主导地位,“芯”的缺失使其牢牢掌握定价权。

标签:比亚迪红旗蔚来

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