威马汽车完成科创板上市指导，即将登陆科创板

近日，上海证监局宣布威马汽车具备辅导验收并在科创板上市的条件。这意味着威马汽车已经完成上市辅导，将于近期正式提交招股书，或将成为首家在科创板上市的新能源汽车企业，科创板也将诞生首款新能源汽车。在辅导总结报告中，我们看到了评估公司出具的《威马汽车估值评估报告》，确认威马有限2020年6月30日净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估值为210.3亿元，升值率为618.14%。

辅导总结报告显示，威马汽车自成立以来经历了12次增资。第一次增资发生在2017年2月。当时，威马汽车的前身威马有限公司召开股东会并做出决议:同意增加公司注册资本至1.07亿元，新增注册资本720万元由CW AUTO认缴，CW AUTO为境外注册公司，背后股东难以查询。CW AUTO至今与威马汽车一路狂奔，目前是威马汽车第七大股东，持股4.7816%。

值得注意的是，仅2017年，威马汽车就获得了6次增资和2次股权转让。天眼查显示，2017年12月，威马汽车宣布完成由百度资本和百度集团领投的新一轮融资。投资机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者，以及互联网金融投资者。本轮融资完成后，威马汽车融资总额已超过120亿元。除上述资本外，威马汽车的股东结构还包括惠勒管理(持股10.2118%)、腾讯移动(持股1.5402%)、红杉智胜(持股1.5402%)以及合富投资、青浦投资、洋浦梦航、国企投资等部分地方国资。沈晖是威马汽车的控股股东、实际控制人、核心技术人员、董事长兼总经理。直接和间接拥有公司的比例为16.57%。除某些事项外，直接和间接投票权比例为66.51%。其一致行动人为配偶王磊、杜立刚、孙、苏洲、长江投资。

此外，辅导总结报告还披露了威马汽车的业绩。2017年、2018年、2019年和2020年1-9月，威马汽车分别实现营收1487.17万元、7.2亿元、17.8亿元和16.8亿元；归母净利润分别为-16.96亿元、-24.53亿元、-36.08亿元和-36.49亿元。

3.现金流量表合并主要数据

2018年，威马的营收从量变到质变，2019年，更上一层楼。从产品来看，2018年是公认的新势力造车元年。这一年，威马汽车首款量产车型EX5进入交付阶段，完成了造车进程中的重要一步。2019年，威马汽车在沟通会上表示，该品牌2019年累计销量已达16，876辆，2019年第一季度至第三季度销量占全球新能源汽车市场份额的1.16%。2020年，威马汽车年累计销量达22，495辆，同比增长33.3%。目前，威马汽车已量产交付威马EX5系列和威马EX6系列纯电动智能汽车。即使公司新能源汽车销量逐年增长，也不难看出造车新势力还是需要面对前期难以盈利的现实。除了业绩持续亏损，2018年12月31日和2019年12月31日，威马汽车的所有者权益(净资产)总额分别为-3.78亿元和-3.745亿元。然而，2020年1-9月，威马汽车所有者权益总额却扭亏为盈30.83亿元。未来，随着威马上市进程的加快和后续产品的推出，威马的交付量将进一步提升，亏损有望继续收窄，扭亏为盈是必然。综合来源:智通财经网近日，上海证监局宣布威马汽车具备辅导验收并在科创板上市的条件。这意味着威马汽车已经完成上市辅导，将于近期正式提交招股书，或将成为首家在科创板上市的新能源汽车企业，科创板也将诞生首款新能源汽车。在辅导总结报告中，我们看到了评估公司出具的《威马汽车估值评估报告》，确认威马有限2020年6月30日净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估值为210.3亿元，升值率为618.14%。

辅导总结报告显示，威马汽车自成立以来经历了12次增资。第一次增资发生在2017年2月。当时，威马汽车的前身威马有限公司召开股东会并做出决议:同意增加公司注册资本至1.07亿元，新增注册资本720万元由CW AUTO认缴，CW AUTO为境外注册公司，背后股东难以查询。CW AUTO至今与威马汽车一路狂奔，目前是威马汽车第七大股东，持股4.7816%。

值得注意的是，仅2017年，威马汽车就获得了6次增资和2次股权转让。天眼查显示，2017年12月，威马汽车宣布完成由百度资本和百度集团领投的新一轮融资。投资机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者，以及互联网金融投资者。本轮融资完成后，威马汽车融资总额已超过120亿元。除了上述资本，威马汽车的股东结构还包括惠勒管理层(持股10.2118%)、腾讯移动(持股1.5402%)和红杉智胜(持股1.5402%)以及部分地方国有a……合肥投资、青浦投资、杨浦梦航、国企投资等。沈晖是威马汽车的控股股东、实际控制人、核心技术人员、董事长兼总经理。直接和间接拥有公司的比例为16.57%。除某些事项外，直接和间接投票权比例为66.51%。其一致行动人为配偶王磊、杜立刚、孙、苏洲、长江投资。

此外，辅导总结报告还披露了威马汽车的业绩。2017年、2018年、2019年和2020年1-9月，威马汽车分别实现营收1487.17万元、7.2亿元、17.8亿元和16.8亿元；归母净利润分别为-16.96亿元、-24.53亿元、-36.08亿元和-36.49亿元。

3.现金流量表合并主要数据

2018年，威马的营收从量变到质变，2019年，更上一层楼。从产品来看，2018年是公认的新势力造车元年。这一年，威马汽车首款量产车型EX5进入交付阶段，完成了造车进程中的重要一步。2019年，威马汽车在沟通会上表示，该品牌2019年累计销量已达16，876辆，2019年第一季度至第三季度销量占全球新能源汽车市场份额的1.16%。2020年，威马汽车年累计销量达22，495辆，同比增长33.3%。目前，威马汽车已量产交付威马EX5系列和威马EX6系列纯电动智能汽车。即使公司新能源汽车销量逐年增长，也不难看出造车新势力还是需要面对前期难以盈利的现实。除了业绩持续亏损，2018年12月31日和2019年12月31日，威马汽车的所有者权益(净资产)总额分别为-3.78亿元和-3.745亿元。然而，2020年1-9月，威马汽车所有者权益总额却扭亏为盈30.83亿元。未来，随着威马上市进程的加快和后续产品的推出，威马的交付量将进一步提升，亏损有望继续收窄，扭亏为盈是必然。综合来源:智通财经网

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