2020年12月，蓝兔汽车首款车型蓝兔自由行正式上市。新车定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动动力配置。NEDC的综合续航里程分别为860km和500km。据悉，蓝兔自由行已开启预约，销售价格不超过40万，2021年第三季度交付。
再来看看颜值。自由光的大灯和中网采用了横向贯穿式设计，类似于长方形的大灯和中网配合纵向的镀铬饰条装饰，让车头呈现出稳重成熟的表情，大灯和中网上缘采用LED贯穿式设计，在白天和夜晚都营造出了饱满的横向视觉效果。
新车长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距为2955mm，为中大型SUV。在体表和表面之间，有圆滑过度的设计手法，没有突兀的棱角。根据官方介绍，自由侠的风阻系数为0.28cd。
内饰也采用游艇风格设计，兼顾豪华感和科技感；三重屏符合目前主流的设计理念。驾驶员和副驾驶可以使用三重屏幕推送导航、音乐和其他信息，以共享许多车载软件。
SAIC智基汽车将率先推出纯电动汽车。新车的设计非常前卫大胆。灯组是这款纯电动车的特点之一，被称为智能照明系统。由260万像素DLP+5000颗led组成，可实现智能灯光导航、宽度指示地毯引导、行人预警，并具有丰富的定制灯光功能。车身长度也超过了5米，这是目前主流纯电动车的规格。
车身侧面线条也很流线。据了解，其四门具有电动开闭和电动吸门功能，配置也能满足目前高端纯电动车的规格。这款纯电动汽车的车尾设计也颇具科技感，复杂的线条和底部的扩散器设计突出了运动部件。
从官方内饰图来看，智机汽车首款纯电动汽车采用了多屏设计风格，内饰简洁大方。据了解，它将使用半苯胺小牛皮和实木装饰板，并采用双层玻璃增加安静度。
电池部分，与当代安培科技有限公司合作，采用掺硅补锂技术，有望实现20万公里零衰减。从目前得到的消息来看，全系将标配93kWh电池，并尽可能高配115kWh电池。厂家给出了最大续航里程超过1000km的指标，但没有公布实际续航里程和工况。
而长安和长城的高端产品却没有大图可以展示。根据目前获得的消息，长安新研发的碳纤维-铝合金混动车身有望应用于高端品牌“E11”上，提高车身的轻量化性能。至于长城汽车，智能化和网络化功能也将成为一个突出的焦点。不过这两个品牌虽然进度不占优势，但在打造爆款车方面还是挺有经验的。比如长安UNI系列的第一款车UNI-T，一个月就卖了一万多，长城的很多新产品也得到了市场的认可。
所以对于第一次车爆，还是需要等待玩家们的评判。基于前三项，长安汽车的高端品牌有两项优势，所以成为了这面旗帜中预测的黑马。然而，东风蓝兔、SAIC知己和长城“SL”项目也有自己的优势和巨大的潜力。也请各位网友多多关注，各抒己见。请在文章底部留言投票！
编辑点评:
近年来，中国主流车企将目光聚焦在高端电动汽车领域。除了上面提到的四家，BAIC ARCFOX，广汽爱安，比亚迪等都在推进高端化的步伐。2020年，中国汽车品牌被上了一课，那就是活着还不够，还要好好活着，品牌向上不再是一句口号，而是一场生死存亡的蜕变。2021年，一场面向高端市场的大戏即将开启。这一期广大网友也参与了我们的旗帜。你认为最值得期待的车企高端品牌是哪个？为你呼叫的公司投票！(文/汽车之家蔡丽媛)
2020年12月，蓝兔汽车首款车型蓝兔自由行正式上市。新车定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动动力配置。NEDC的综合续航里程分别为860km和500km。据悉，蓝兔自由行已开启预约，销售价格不超过40万，2021年第三季度交付。
再来看看颜值。自由光的大灯和中网采用了横向贯穿式设计，类似于长方形的大灯和中网配合纵向的镀铬饰条装饰，让车头呈现出稳重成熟的表情，大灯和中网上缘采用LED贯穿式设计，在白天和夜晚都营造出了饱满的横向视觉效果。
新车长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距为2955mm，为中大型SUV。在体表和表面之间，有圆滑过度的设计手法，没有突兀的棱角。根据官方介绍，自由侠的风阻系数为0.28cd。
内饰也采用游艇风格设计，兼顾豪华感和科技感；三重屏符合目前主流的设计理念。驾驶员和副驾驶可以使用三重屏幕推送导航、音乐和其他信息，以共享许多车载软件。
SAIC智基汽车将率先推出纯电动汽车。新车的设计非常前卫大胆。灯组是这款纯电动车的特点之一，被称为智能照明系统。由260万像素DLP+5000颗led组成，可实现智能灯光导航、宽度指示地毯引导、行人预警，并具有丰富的定制灯光功能。车身长度也超过了5米，这是目前主流纯电动车的规格。
车身侧面线条也很流线。据了解，其四门具有电动开闭和电动吸门功能，配置也能满足目前高端纯电动车的规格。这款纯电动汽车的车尾设计也颇具科技感，复杂的线条和底部的扩散器设计突出了运动部件。
从官方内饰图来看，智机汽车首款纯电动汽车采用了多屏设计风格，内饰简洁大方。据了解，它将使用半苯胺小牛皮和实木装饰板，并采用双层玻璃增加安静度。
电池部分，与当代安培科技有限公司合作，采用掺硅补锂技术，有望实现20万公里零衰减。从目前得到的消息来看，全系将标配93kWh电池，并尽可能高配115kWh电池。厂家给出了最大续航里程超过1000km的指标，但没有公布实际续航里程和工况。
而长安和长城的高端产品却没有大图可以展示。根据目前获得的消息，长安新研发的碳纤维-铝合金混动车身有望应用于高端品牌“E11”上，提高车身的轻量化性能。至于长城汽车，智能化和网络化功能也将成为一个突出的焦点。不过这两个品牌虽然进度不占优势，但在打造爆款车方面还是挺有经验的。比如长安UNI系列的第一款车UNI-T，一个月就卖了一万多，长城的很多新产品也得到了市场的认可。
所以对于第一次车爆，还是需要等待玩家们的评判。基于前三项，长安汽车的高端品牌有两项优势，所以成为了这面旗帜中预测的黑马。然而，东风蓝兔、SAIC知己和长城“SL”项目也有自己的优势和巨大的潜力。也请各位网友多多关注，各抒己见。请在文章底部留言投票！
编辑点评:
近年来，中国主流车企将目光聚焦在高端电动汽车领域。除了上面提到的四家，BAIC ARCFOX，广汽爱安，比亚迪等都在推进高端化的步伐。2020年，中国汽车品牌被上了一课，那就是活着还不够，还要好好活着，品牌向上不再是一句口号，而是一场生死存亡的蜕变。2021年，一场面向高端市场的大戏即将开启。这一期广大网友也参与了我们的旗帜。你认为最值得期待的车企高端品牌是哪个？为你呼叫的公司投票！(文/汽车之家蔡丽媛)
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