随着力帆科技(集团)有限公司(以下简称“力帆科技”)的正式揭牌，这家负债160多亿元、一度濒临倒闭的重庆汽车制造企业终于迎来了重生的契机——力帆科技前身为力帆股份，2020年，满江红基金和吉利重大投资有限公司作为战略投资者和产业投资者参与了力帆的破产重整。
力帆股份的故事已经翻了，力帆科技的未来很大程度上掌握在吉利手里。吉利重大投资有限公司的母公司是吉利科技集团。因此，力帆科技上市后，吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO、钱江摩托董事长徐志豪成为新任董事长，重庆两江新区产业发展集团董事总经理、重庆两江股权投资基金管理公司执行董事兼总经理朱军当选副董事长。
力帆重组后，首要任务是恢复造血功能。吉利的可充电纯电动汽车最早引入力帆科技进行生产。这一步也显示了吉利拯救力帆的企图。
重庆、浙江、山东电力交易分布
近日，吉利科技集团宣布将一款换电池纯电动B级MPV引入重庆工厂，实现量产。该车采用扁平电池组设计，NEDC续航里程400+/500+公里，新一代底盘换电技术，可实现60秒极速换电。虽然吉利没有明确表示，但据汽车行业知名车评人透露，这款B级MPV是吉利佳吉的改款车型。随着新车的落地，吉利在重庆的换电布局也将浩浩荡荡展开。
2020年3月，在政府工作报告中，新能源汽车“换电站”首次出现，成为新基建项目中的重点领域。同年9月，吉利科技集团发布换电模式，宣布智能换电站率先在重庆两江新区落地，并在重庆、浙江、山东等地建成换电站，全国签约换电站超过1000座。根据吉利的规划，2021年将在全国各大城市、省际公路、高速公路网进行换电网络布局。
吉利的大本营在浙江杭州。通过参与力帆的破产重组，获得了推进重庆电力交易所布局的机会。那么山东的布局从何而来？
近日，有媒体报道称，吉利已经收购了山东郭进汽车，尽管这一消息并未得到吉利的承认。不过，蓝鲸汽车记者从吉利方面核实，2020年12月30日，吉利的枫叶电机在郭进基地下线了第一款换电池车型。
枫叶汽车这样描述自己的定位:“枫叶汽车已经成为吉利科技集团在动力交换生态建设中的核心成员之一。”
从表面上看，吉利通过引进产品、盘活力帆、利用郭进基地等方式，迅速在渝鲁投产换电站，同时在地方政府的支持下，铺设了大量换电站。
新能源占比不达预期
吉利讲新能源的故事还不晚。早在2015年，公司就启动了“蓝色吉利行动”，宣布从传统汽车向新能源汽车转型，致力于成为国内领先的新能源汽车公司。
当时吉利也制定了五年计划。到2020年，在油耗和新能源销售占比方面都有明确的目标。我们来回顾一下重点:到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上；其中插电式混动和混合动力汽车占65%，纯电动汽车占35%。
五年来，吉利一直在混合动力、氢燃料、纯电动方向探索。结果公布时，发现并不理想。根据吉利公布的数据，在新能源领域，2020年几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为68142辆，吉利汽车(含几何)2020年累计销量为1174761辆。新能源占总销量的5.8%。吉利汽车在登陆科技创新板的招股书中提到，2019年，公司销售新能源和电动汽车11.3万辆。
现实是，吉利迫切需要提高新能源产品的比重。除了自身设定的目标，还需要吉利在回A、登陆科技创新板时，讲一个关于新能源的美好故事。
2020年9月，上海证券交易所科技创新板股票上市委员会同意吉利汽车上市发行。会议结束后，吉利汽车将按照正常运作在半年内发行股票。经过近期牵手百度、投资FF等一系列操作，吉利有望很快正式上市，成为首家在科技创新板上市的整车制造企业。
随着力帆科技(集团)有限公司(以下简称“力帆科技”)的正式揭牌，这家负债160多亿元、一度濒临倒闭的重庆汽车制造企业终于迎来了重生的契机——力帆科技前身为力帆股份，2020年，满江红基金和吉利重大投资有限公司作为战略投资者和产业投资者参与了力帆的破产重整。
力帆股份的故事已经翻了，力帆科技的未来很大程度上掌握在吉利手里。吉利重大投资有限公司的母公司是吉利科技集团。因此，力帆科技上市后，吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO、钱江摩托董事长徐志豪成为新任董事长，重庆两江新区产业发展集团董事总经理、重庆两江股权投资基金管理公司执行董事兼总经理朱军当选副董事长。
力帆重组后，首要任务是恢复造血功能。吉利的可充电纯电动汽车最早引入力帆科技进行生产。这一步也显示了吉利拯救力帆的企图。
重庆、浙江、山东电力交易分布
近日，吉利科技集团宣布将一款换电池纯电动B级MPV引入重庆工厂，实现量产。该车采用扁平电池组设计，NEDC续航里程400+/500+公里，新一代底盘换电技术，可实现60秒极速换电。虽然吉利没有明确表示，但据汽车行业知名车评人透露，这款B级MPV是吉利佳吉的改款车型。随着新车的落地，吉利在重庆的换电布局也将浩浩荡荡展开。
2020年3月，在政府工作报告中，新能源汽车“换电站”首次出现，成为新基建项目中的重点领域。同年9月，吉利科技集团发布换电模式，宣布智能换电站率先在重庆两江新区落地，并在重庆、浙江、山东等地建成换电站，全国签约换电站超过1000座。根据吉利的规划，2021年将在全国各大城市、省际公路、高速公路网进行换电网络布局。
吉利的大本营在浙江杭州。通过参与力帆的破产重组，获得了推进重庆电力交易所布局的机会。那么山东的布局从何而来？
近日，有媒体报道称，吉利已经收购了山东郭进汽车，尽管这一消息……没有得到吉利的认可。不过，蓝鲸汽车记者从吉利方面核实，2020年12月30日，吉利的枫叶电机在郭进基地下线了第一款换电池车型。
枫叶汽车这样描述自己的定位:“枫叶汽车已经成为吉利科技集团在动力交换生态建设中的核心成员之一。”
从表面上看，吉利通过引进产品、盘活力帆、利用郭进基地等方式，迅速在渝鲁投产换电站，同时在地方政府的支持下，铺设了大量换电站。
新能源占比不达预期
吉利讲新能源的故事还不晚。早在2015年，公司就启动了“蓝色吉利行动”，宣布从传统汽车向新能源汽车转型，致力于成为国内领先的新能源汽车公司。
当时吉利也制定了五年计划。到2020年，在油耗和新能源销售占比方面都有明确的目标。我们来回顾一下重点:到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上；其中插电式混动和混合动力汽车占65%，纯电动汽车占35%。
五年来，吉利一直在混合动力、氢燃料、纯电动方向探索。结果公布时，发现并不理想。根据吉利公布的数据，在新能源领域，2020年几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为68142辆，吉利汽车(含几何)2020年累计销量为1174761辆。新能源占总销量的5.8%。吉利汽车在登陆科技创新板的招股书中提到，2019年，公司销售新能源和电动汽车11.3万辆。
现实是，吉利迫切需要提高新能源产品的比重。除了自身设定的目标，还需要吉利在回A、登陆科技创新板时，讲一个关于新能源的美好故事。
2020年9月，上海证券交易所科技创新板股票上市委员会同意吉利汽车上市发行。会议结束后，吉利汽车将按照正常运作在半年内发行股票。经过近期牵手百度、投资FF等一系列操作，吉利有望很快正式上市，成为首家在科技创新板上市的整车制造企业。
从1885年卡尔本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，能源、交通、通信、IT、互联网蜂拥而至，科技以智能之名，敲响这扇封闭百年的大门。
1900/1/1 0:00:002月1日，哪吒汽车发布数据显示，今年1月哪吒汽车销量为2195辆，同比增长1193。哪吒汽车2020年全年销量为15091辆，同比增长51。哪吒汽车走的是小微路线。
1900/1/1 0:00:00日前，哪吒汽车官方表示，哪吒VPIVOTOS系统将于2月3日迎来130版本的升级，主要对语音交互系统进行了提升，还增加了多款应用小游戏。除此之外，此次OTA升级也对部分功能进行了优化。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在COVID19疫情持续流行、车展难以吸引外国汽车制造商的背景下，德国顶级车展IAA的组织者计划，最新一届的展会将采用线上活动和线下展会相结合的方式。
1900/1/1 0:00:002月1日，北汽蓝谷发布公告称，其子公司麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司拟就BE21纯电动汽车产品平台的平台架构、底盘技术等相关知识产权，
1900/1/1 0:00:002月1日据媒体报道，特斯拉最近发布的财报显示其在2020年实现盈利。这是特斯拉首次实现全年盈利，但盈利的原因并不是车辆销售，而是出售碳排放额度。
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