1月29日，全新奔驰S级轿车正式在中国市场上市。推出商务型、豪华型、450L型、450L4MATIC型、500L4MATIC型五款新车型。厂商建议零售价为89.98-181.88万元。
今天是梅赛德斯-奔驰135岁生日，梅赛德斯-奔驰以推出其旗舰产品——全新S级轿车来庆祝。
1886年1月29日，卡尔·奔驰为世界上第一辆汽车申请专利，“汽车发明家”从此成为奔驰的品牌光环。
奔驰S级轿车，历经70年11代车辆传承，今天再次上市，接过了三叉戟之星的旗舰大旗。
奔驰官方称之为“新豪华2.0”，开创了豪华出行的新时代。
由于上市处于反复流行的阶段，奔驰并没有举办过任何形式的发布活动，即使是之前已经成为常态的线上发布。当官方发布公告时，全新的S级轿车开始“起步”，这也开创了先例。智家军称之为“史上最简洁的重量级旗舰发布”。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨明在官方公告中表示:“中国市场对梅赛德斯-奔驰S级轿车非常重要。新S级轿车在研发的初始阶段就非常重视中国客户的需求。首次基于长轴距版开发，不仅注重了后排的豪华享受，还进一步提升了全方位的驾驶体验。全新S级轿车将梅赛德斯-奔驰135年的豪华传承与新时代的数字化创新完美结合，开创了大型豪华车数字化豪华的先河，这也让我们有信心与客户一起再次见证全新S级轿车在中国市场的上市。大获成功。”
全新S级轿车车身尺寸修长，长宽高分别为5290mm、1921mm和1503mm，轴距长达3216 mm，得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数仅为0.22，即使是跑车也是如此。
全新的“流星雨”数字大灯首次应用在奔驰量产车型上，从第十代S级轿车延续下来的“三杠”点阵设计，犹如一枚身份象征徽章，辨识度极高。通过260万像素数字微镜技术，实现“流星雨”的仪式感和高度精确的光束分布。
在远光灯模式下，光束的精度是之前84个LED灯组的100倍。新增的坡道照明功能，可以根据导航信息自动调整光束的投射方向，保证光束在任何时候都能清晰地照亮道路。
车辆尾部，“湖光楼影”横向延伸的两段式尾灯构造精美，内置类似湖光广厦的矩阵式灯组，点亮后会呈现动感效果。
座舱内部，顶级的材质、精湛的工艺、精致优雅的氛围，营造出VIP般的驾乘环境。车内座椅经过16000针微冲压，每一针都凝聚着匠心。
除了座椅加热，全新S级轿车还进一步延伸了加热功能，在全新的后排舒适头枕、中控台扶手、门板、方向盘上增加了加热功能，让这款全新的旗舰车看起来更有“温度”。
全新布置的仪表盘覆盖了大面积精致的木质饰件，悬浮式设计的悬瀑式中控面板自然纵向拉伸，以弧面与中控台融为一体。
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新一代MBUX智能人机交互系统搭载NVIDIA Xavier芯片，8核CPU，512核GPU，16GB DDR4高频内存。强大的计算能力保证了MBUX拥有顶级的交互界面质量和丰富的功能，使其运行更加流畅，并支持OTA在线升级。
在强大的内“芯”支持下，新MBUX系统的功能进一步增加。12.3英寸裸眼3D仪表屏幕，利用隐藏式前置摄像头捕捉驾驶员视线，经过计算后，通过裸眼3D效果推送屏幕上呈现的内容，无需佩戴3D眼镜即可实现身临其境的视觉体验。
12.8英寸的有机发光二极管中央触摸屏分辨率高达1888*1728，清晰度为200dpi，堪比顶级高清电脑显示屏。实景路口平视显示系统拥有77英寸的巨大显示面积，导航动画箭头以增强现实的形式投射在距离驾驶员前挡风玻璃10米远的实际环境中，即使在复杂路况下行驶也能一目了然。
此外，新S级轿车的人机交互方式进一步丰富。读心术语音助手最先用在后排。自然语言识别功能最多支持27种语言，部分功能无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活。
智能诱导助手功能更加多样。它可以通过读取头部方向、手部动作和肢体语言来预测车内人员的意图，并可以识别多达12种控制需求，例如通过自然挥动双手来控制滑动天窗。
不仅如此，借助多个互联的娱乐系统，车内乘客还可以在前后排之间共享导航、“刷新”功能、音乐等内容，实现五屏联动。
在车辆个性化方面，除了传统的账户密码登录系统，新S级车还可以识别指纹、人脸和声音等新的生物特征，最多可以存储7个个人账户。
此次上市的S级新车均搭载直列6缸3.0L发动机和48V ISG智能电机系统。最大输出功率320+16kW，最大峰值扭矩520Nm。
除了高效的动力，后轮主动转向系统还提高了新S级轿车的操控性能。当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统使行驶更加平稳。在市区低速行驶时，车辆的转向直径可减小近1m，转弯、掉头、停车时更加敏捷。
新S级轿车配备了20多个传感器和立体摄像头，并配备了10多个新一代智能安全驾驶辅助系统。
其中，主动盲点辅助系统可与智能感应辅助联动，可识别车内成员靠近门把手的开门动作。一旦司机或副驾驶伸手打开车门，车两侧有其他道路使用者靠近，下车警示功能会发出警告；除了车辆和行人，主动制动辅助还增加了自行车侧向检测的能力，并通过主动环境照明系统带来预警提示。
据悉，2021年下半年，L3级自动驾驶功能将在全球部分市场投入使用。在高速公路拥堵路段和交通密度高的地方，全新S级车的L3自动驾驶功能在激光雷达传感器、摄像头、高清地图和高精度定位系统的配合下解放了驾驶员的手脚。它还可以识别意外的交通状况，并自动避免或刹车来处理它们。
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根据官方信息，如果符合相关条件，该功能也将引入中国市场。
作为奔驰品牌的旗舰，全新S级轿车进行了全面革新。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军表示:“历经11代经典传承，S级轿车书写了人们对豪华车的向往和情怀。它的每一次进化，都以超乎想象的前瞻理念和引领时代的突破信念，成为世界上最令人向往的选择。全新S级轿车以设计的豪华、数字的豪华、驾驶的豪华，承载着当代领袖心中的出行愿望，将继续引领当代世界汽车行业，不断诠释“天下在心中”的新一代领袖风范。“1月29日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式在中国市场上市。推出商务型、豪华型、450L型、450L4MATIC型、500L4MATIC型五款新车型。厂商建议零售价为89.98-181.88万元。
今天是梅赛德斯-奔驰135岁生日，梅赛德斯-奔驰以推出其旗舰产品——全新S级轿车来庆祝。
1886年1月29日，卡尔·奔驰为世界上第一辆汽车申请专利，“汽车发明家”从此成为奔驰的品牌光环。
奔驰S级轿车，历经70年11代车辆传承，今天再次上市，接过了三叉戟之星的旗舰大旗。
奔驰官方称之为“新豪华2.0”，开创了豪华出行的新时代。
由于上市处于反复流行的阶段，奔驰并没有举办过任何形式的发布活动，即使是之前已经成为常态的线上发布。当官方发布公告时，全新的S级轿车开始“起步”，这也开创了先例。智家军称之为“史上最简洁的重量级旗舰发布”。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨明在官方公告中表示:“中国市场对梅赛德斯-奔驰S级轿车非常重要。新S级轿车在研发的初始阶段就非常重视中国客户的需求。首次基于长轴距版开发，不仅注重了后排的豪华享受，还进一步提升了全方位的驾驶体验。全新S级轿车将梅赛德斯-奔驰135年的豪华传承与新时代的数字化创新完美结合，开创了大型豪华车数字化豪华的先河，这也让我们有信心与客户一起再次见证全新S级轿车在中国市场的上市。大获成功。”
全新S级轿车车身尺寸修长，长宽高分别为5290mm、1921mm和1503mm，轴距长达3216 mm，得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数仅为0.22，即使是跑车也是如此。
全新的“流星雨”数字大灯首次应用在奔驰量产车型上，从第十代S级轿车延续下来的“三杠”点阵设计，犹如一枚身份象征徽章，辨识度极高。通过260万像素的数码相机……irror技术，实现了“流星雨”的仪式感和高度精确的光束分布。
在远光灯模式下，光束的精度是之前84个LED灯组的100倍。新增的坡道照明功能，可以根据导航信息自动调整光束的投射方向，保证光束在任何时候都能清晰地照亮道路。
车辆尾部，“湖光楼影”横向延伸的两段式尾灯构造精美，内置类似湖光广厦的矩阵式灯组，点亮后会呈现动感效果。
座舱内部，顶级的材质、精湛的工艺、精致优雅的氛围，营造出VIP般的驾乘环境。车内座椅经过16000针微冲压，每一针都凝聚着匠心。
除了座椅加热，全新S级轿车还进一步延伸了加热功能，在全新的后排舒适头枕、中控台扶手、门板、方向盘上增加了加热功能，让这款全新的旗舰车看起来更有“温度”。
全新布置的仪表盘覆盖了大面积精致的木质饰件，悬浮式设计的悬瀑式中控面板自然纵向拉伸，以弧面与中控台融为一体。
新一代MBUX智能人机交互系统搭载NVIDIA Xavier芯片，8核CPU，512核GPU，16GB DDR4高频内存。强大的计算能力保证了MBUX拥有顶级的交互界面质量和丰富的功能，使其运行更加流畅，并支持OTA在线升级。
在强大的内“芯”支持下，新MBUX系统的功能进一步增加。12.3英寸裸眼3D仪表屏幕，利用隐藏式前置摄像头捕捉驾驶员视线，经过计算后，通过裸眼3D效果推送屏幕上呈现的内容，无需佩戴3D眼镜即可实现身临其境的视觉体验。
12.8英寸的有机发光二极管中央触摸屏分辨率高达1888*1728，清晰度为200dpi，堪比顶级高清电脑显示屏。实景路口平视显示系统拥有77英寸的巨大显示面积，导航动画箭头以增强现实的形式投射在距离驾驶员前挡风玻璃10米远的实际环境中，即使在复杂路况下行驶也能一目了然。
此外，新S级轿车的人机交互方式进一步丰富。读心术语音助手最先用在后排。自然语言识别功能最多支持27种语言，部分功能无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活。
智能诱导助手功能更加多样。它可以通过读取头部方向、手部动作和肢体语言来预测车内人员的意图，并可以识别多达12种控制需求，例如通过自然挥动双手来控制滑动天窗。
不仅如此，借助多个互联的娱乐系统，车内乘客还可以在前后排之间共享导航、“刷新”功能、音乐等内容，实现五屏联动。
在车辆个性化方面，除了传统的账户密码登录系统，新S级车还可以识别指纹、人脸和声音等新的生物特征，最多可以存储7个个人账户。
此次上市的S级新车均搭载直列6缸3.0L发动机和48V ISG智能电机系统。最大输出功率320+16kW，最大峰值扭矩520Nm。
除了高效的动力之外，后轮主动转向系统还提高了……新S级轿车的操纵性能。当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统使行驶更加平稳。在市区低速行驶时，车辆的转向直径可减小近1m，转弯、掉头、停车时更加敏捷。
新S级轿车配备了20多个传感器和立体摄像头，并配备了10多个新一代智能安全驾驶辅助系统。
其中，主动盲点辅助系统可与智能感应辅助联动，可识别车内成员靠近门把手的开门动作。一旦司机或副驾驶伸手打开车门，车两侧有其他道路使用者靠近，下车警示功能会发出警告；除了车辆和行人，主动制动辅助还增加了自行车侧向检测的能力，并通过主动环境照明系统带来预警提示。
据悉，2021年下半年，L3级自动驾驶功能将在全球部分市场投入使用。在高速公路拥堵路段和交通密度高的地方，全新S级车的L3自动驾驶功能在激光雷达传感器、摄像头、高清地图和高精度定位系统的配合下解放了驾驶员的手脚。它还可以识别意外的交通状况，并自动避免或刹车来处理它们。
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根据官方信息，如果符合相关条件，该功能也将引入中国市场。
作为奔驰品牌的旗舰，全新S级轿车进行了全面革新。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场首席运营官段建军表示:“历经11代经典传承，S级轿车书写了人们对豪华车的向往和情怀。它的每一次进化，都以超乎想象的前瞻理念和引领时代的突破信念，成为世界上最令人向往的选择。全新S级轿车以设计的豪华、数字的豪华、驾驶的豪华，承载着当代领袖心中的出行愿望，将继续引领当代世界汽车行业，不断诠释“天下在心中”的新一代领袖风范。"
日前，我们从海外媒体获悉，捷尼赛思在韩国注册了6个电动车商标，分别是G70e、G80e、G90e以及GV70e、GV80e、GV90e。
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