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产能逐步完善后,比亚迪展开“刀片电池”外交

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,有媒体爆料称,比亚迪将为红旗供应“刀片电池”,并于下半年装车。

去年3月底,比亚迪正式发布了blade电池。目前,主要负责生产刀片电池的富迪电池有限公司在深圳、Xi安、青海、重庆、长沙、贵阳建立了生产基地。其中,福迪电池重庆工厂是比亚迪全球首家“刀片电池”工厂。在去年底(2020年12月)重庆市政府召开的新闻发布会上,璧山区人民政府区长秦曾表示,要将“刀片电池”产能扩大到35GWh。福迪位于长沙的刀片电池工厂设计年产能为20GWh(按照计划,长沙工厂四条生产线将于3月15日前全部投产),福迪贵阳工厂“刀片电池”产能计划为10GWh,计划投产日期为今年7月。此外,不久前(1月18日),比亚迪在蚌埠新开了一个刀片电池生产基地。

BYD, Hongqi, BYD e6, Han

刀锋电池组,图片来源:比亚迪官图

随着刀片电池产能的逐步提升,比亚迪搭载刀片电池的车型越来越丰富。

韩是比亚迪第一款使用刀片电池的车型。这款最新旗舰车已经成为比亚迪重要的销售支柱之一。去年12月,它交付了12,089辆汽车。去年上市后(7月12日正式上市),五个多月共售出40,556辆。新车在终端市场的吸引力可见一斑。2020年上市的宋PLUS EV也已经配备了刀片式电池。是比亚迪王朝家族中首款搭载刀锋电池的SUV车型。此外,包括元EV、秦EV、全新比亚迪e6等车型,刀片电池也已经或即将更换。此外,值得一提的是,1月11日,比亚迪发布了DM-i超级混合动力技术,其中关键电池部分采用了比亚迪最新研发的插电混动专用刀片电池。目前比亚迪的DM-i车型市场关注度较高。不出意外,它将是比亚迪的下一个潜在爆款。

除了自身的内部消化,比亚迪的“刀片电池外交”也在随着产能的上升而有条不紊的进行着。去年9月,外媒报道称,比亚迪将向戴姆勒供应其最新的磷酸亚铁锂动力电池,即blade电池。最新消息显示,红旗品牌首款纯电动汽车E-QM5的部分车型将搭载比亚迪的刀锋电池。如果最终成功,红旗将成为第一个获得比亚迪外部供应刀片电池的品牌。

现阶段,新能源是国内外汽车企业全力追逐的朝阳产业,但在未来的竞争中,如何在逐利的过程中尽可能规避不确定的风险,是所有企业不得不考虑的问题。尤其是在当前全行业“缺芯”的背景下,提前为核心零部件布局产能,是非常明智的选择。对于其他品牌来说,采购比亚迪的刀片电池不仅可以更好的实现旗下车型的差异化,还可以更好的保证供货的可靠性。就比亚迪而言,提高该品牌车辆的装载量,同时供应刀片电池,可以更快形成相应的规模,进一步降低成本,提高盈利能力。

供需双方各有所需。只要质量可靠,比亚迪的“刀片电池外交”堪称双赢。日前,有媒体爆料称,比亚迪将为红旗供应“刀片电池”,并于下半年装车。

去年3月底,比亚迪正式发布了blade电池。目前,主要负责生产刀片电池的富迪电池有限公司在深圳、Xi安、青海、重庆、长沙、贵阳建立了生产基地。其中,福迪电池重庆工厂是比亚迪全球首家“刀片电池”工厂。在去年底(2020年12月)重庆市政府召开的新闻发布会上,璧山区人民政府区长秦曾表示,要将“刀片电池”产能扩大到35GWh。长沙福迪刀片电池厂设计……达到年产能20GWh(按照计划,长沙工厂四条生产线将在3月15日前全部投产),福迪贵阳工厂“刀锋电池”产能计划为10GWh,计划投产日期为今年7月。此外,不久前(1月18日),比亚迪在蚌埠新开了一个刀片电池生产基地。

BYD, Hongqi, BYD e6, Han

刀锋电池组,图片来源:比亚迪官图

随着刀片电池产能的逐步提升,比亚迪搭载刀片电池的车型越来越丰富。

韩是比亚迪第一款使用刀片电池的车型。这款最新旗舰车已经成为比亚迪重要的销售支柱之一。去年12月,它交付了12,089辆汽车。去年上市后(7月12日正式上市),五个多月共售出40,556辆。新车在终端市场的吸引力可见一斑。2020年上市的宋PLUS EV也已经配备了刀片式电池。是比亚迪王朝家族中首款搭载刀锋电池的SUV车型。此外,包括元EV、秦EV、全新比亚迪e6等车型,刀片电池也已经或即将更换。此外,值得一提的是,1月11日,比亚迪发布了DM-i超级混合动力技术,其中关键电池部分采用了比亚迪最新研发的插电混动专用刀片电池。目前比亚迪的DM-i车型市场关注度较高。不出意外,它将是比亚迪的下一个潜在爆款。

除了自身的内部消化,比亚迪的“刀片电池外交”也在随着产能的上升而有条不紊的进行着。去年9月,外媒报道称,比亚迪将向戴姆勒供应其最新的磷酸亚铁锂动力电池,即blade电池。最新消息显示,红旗品牌首款纯电动汽车E-QM5的部分车型将搭载比亚迪的刀锋电池。如果最终成功,红旗将成为第一个获得比亚迪外部供应刀片电池的品牌。

现阶段,新能源是国内外汽车企业全力追逐的朝阳产业,但在未来的竞争中,如何在逐利的过程中尽可能规避不确定的风险,是所有企业不得不考虑的问题。尤其是在当前全行业“缺芯”的背景下,提前为核心零部件布局产能,是非常明智的选择。对于其他品牌来说,采购比亚迪的刀片电池不仅可以更好的实现旗下车型的差异化,还可以更好的保证供货的可靠性。就比亚迪而言,提高该品牌车辆的装载量,同时供应刀片电池,可以更快形成相应的规模,进一步降低成本,提高盈利能力。

供需双方各有所需。只要质量可靠,比亚迪的“刀片电池外交”堪称双赢。

标签:比亚迪红旗比亚迪e6

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