据外媒报道，特斯拉电池制造领域的顶级工程师维克多·普拉贾帕蒂(Victor Prajapati)上个月离职，跳槽到电动皮卡初创公司Rivian担任制造工程总监。
据悉，Prajapati于2017年加入特斯拉，此前他在太阳能组件制造商First Solar担任制造工程经理。我们刚加入特斯拉的时候，Model 3刚刚投产，公司正在经历埃隆·马斯克所说的“生产地狱”。
根据Prajapati在LinkedIn上的资料，他在特斯拉领导了一个重要的项目。凭借S型生产线和管理一支高级工程师团队，他协调了特斯拉的所有资源，成功帮助公司摆脱了生产困境，将生产线产量从每周不到10辆提高到每周3000辆。
离职前，Prajapati是特斯拉负责电池制造工程的高级经理。在去年的“电池日”活动中，特斯拉宣布正在加州弗里蒙特的一条试点生产线上生产自己的4680电池，许多新的制造工艺都是该公司独立开发的。
(来源:特斯拉)
以下是Prajapati在特斯拉取得的一些成就:
帮助特斯拉建立了电池制造工程部；
带领团队负责三条生产线(原型生产线、中试生产线、量产生产线)；
负责收购加拿大电池公司Hibar；
在特斯拉成立了制造工程团队，与松下互动，进行快速分析；
当生产线遇到瓶颈时，提供生产支持，找到根本原因，缓解瓶颈。据外媒报道，特斯拉电池制造领域的顶级工程师维克多·普拉贾帕蒂(Victor Prajapati)上个月离职，跳槽到电动皮卡初创公司Rivian担任制造工程总监。
据悉，Prajapati于2017年加入特斯拉，此前他在太阳能组件制造商First Solar担任制造工程经理。我们刚加入特斯拉的时候，Model 3刚刚投产，公司正在经历埃隆·马斯克所说的“生产地狱”。
根据Prajapati在LinkedIn上的资料，他在特斯拉领导了一个重要的项目。凭借S型生产线和管理一支高级工程师团队，他协调了特斯拉的所有资源，成功帮助公司摆脱了生产困境，将生产线产量从每周不到10辆提高到每周3000辆。
离职前，Prajapati是特斯拉负责电池制造工程的高级经理。在去年的“电池日”活动中，特斯拉宣布正在加州弗里蒙特的一条试点生产线上生产自己的4680电池，许多新的制造工艺都是该公司独立开发的。
(来源:特斯拉)
以下是Prajapati在特斯拉取得的一些成就:
帮助特斯拉建立了电池制造工程部；
带领团队负责三条生产线(原型生产线、中试生产线、量产生产线)；
负责收购加拿大电池公司Hibar；
在特斯拉成立了制造工程团队，与松下互动，进行快速分析；
当生产线遇到瓶颈时，提供生产支持，找到根本原因，缓解瓶颈。
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