2月17日，福特发表声明称，到2030年，该公司将只在欧洲销售纯电动汽车，这是其在该地区新增长战略的一部分。福特此举将得到与大众汽车集团战略联盟的支持，以使用大众汽车的MEB电动汽车平台。作为转型纯电动汽车计划的一部分，福特将在未来30个月内投资10亿美元，将其位于德国科隆的汽车组装厂改造成其在欧洲的首家电动汽车工厂。福特表示，该公司首款欧洲制造的大众市场纯电动汽车将于2023年在科隆工厂下线。该工厂目前生产嘉年华小型掀背车，将有潜力生产第二款纯电动汽车。福特将继续在工厂生产嘉年华，同时生产新的电动汽车，然后转向纯电动汽车。
(图片来源:福特)福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)在一份声明中表示，“我们成功重组了福特欧洲，并于2020年第四季度恢复盈利。现在我们正在走向纯电动汽车的未来。”福特发表声明后，大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)发推文称，“我们致力于以具有竞争力的成本提供最好的电动汽车技术，使福特科隆工厂再次成为一个成功的、可持续发展的汽车运营中心。我们很乐意做出贡献。”福特表示，作为向纯电动汽车过渡的一步，到2026年年中，该公司在欧洲销售的所有乘用车都将配备电池或插电式混合动力驱动系统。福特还表示，将大规模电气化其商用车队。到2024年，该公司在欧洲的商用车将全部是纯电动或插电式混合动力汽车。该公司预计，到2030年，其在欧洲的商用车销量的三分之二将是纯电动或插电式混合动力汽车。但福特并未透露内燃发动机商用卡车停产的具体日期。
福特的欧洲电气化计划(来源:福特)在福特发布这份声明之前，正值该公司在欧洲最大的市场英国表示将在2030年禁止销售内燃机乘用车，全混动插电式混合动力车的销售可以延长5年。在做出到2030年只销售纯电车的承诺后，福特成为欧洲最大的致力于结束销售内燃机乘用车的汽车制造商。捷豹路虎2月15日表示，其捷豹品牌将从2025年开始全面电气化。宾利还表示，到2030年，将放弃内燃机车型，将其整个车型系列转向纯电动汽车。去年12月，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森在英国《金融时报》未来汽车峰会上表示，沃尔沃有望在2030年成为纯电动汽车品牌。福特的计划雄心勃勃，在大幅缩减欧洲业务后，其在欧洲的损失甚至更少。在过去的两年里，该公司通过关闭五家工厂、出售一家工厂和裁员10，000多人，在欧洲减少了超过10亿美元的运营成本。根据贸易协会ACEA的数据，2020年福特在欧洲的乘用车销量将下降32%，至654，729辆，市场份额为5.5%。福特欧洲2020年第四季度息税前利润为4.14亿美元，是该公司四年多来最好的季度业绩。2月17日，福特发表声明称，到2030年，该公司将只在欧洲销售纯电动汽车，这是其在该地区新增长战略的一部分。福特此举将得到与大众汽车集团战略联盟的支持，以使用大众汽车的MEB电动汽车平台。作为转型纯电动汽车计划的一部分，福特将在未来30个月内投资10亿美元，将其位于德国科隆的汽车组装厂改造成其在欧洲的首家电动汽车工厂。福特表示，该公司首款欧洲制造的大众市场纯电动汽车将于2023年在科隆工厂下线。该工厂目前生产嘉年华小型掀背车，将有潜力生产第二款纯电动汽车。福特将继续在工厂生产嘉年华，同时生产新的电动汽车，然后转向纯电动汽车。
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(图片来源:福特)福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)在一份声明中表示，“我们成功重组了福特欧洲，并于2020年第四季度恢复盈利。现在我们正在走向纯电动汽车的未来。”福特发表声明后，大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)发推文称，“我们致力于以具有竞争力的成本提供最好的电动汽车技术，使福特科隆工厂再次成为一个成功的、可持续发展的汽车运营中心。我们很乐意做出贡献。”福特表示，作为向纯电动汽车过渡的一步，到2026年年中，该公司在欧洲销售的所有乘用车都将配备电池或插电式混合动力驱动系统。福特还表示，将大规模电气化其商用车队。到2024年，该公司在欧洲的商用车将全部是纯电动或插电式混合动力汽车。该公司预计，到2030年，其在欧洲的商用车销量的三分之二将是纯电动或插电式混合动力汽车。但福特并未透露内燃发动机商用卡车停产的具体日期。
福特的欧洲电气化计划(来源:福特)在福特发布这份声明之前，正值该公司在欧洲最大的市场英国表示将在2030年禁止销售内燃机乘用车，全混动插电式混合动力车的销售可以延长5年。在做出到2030年只销售纯电车的承诺后，福特成为欧洲最大的致力于结束销售内燃机乘用车的汽车制造商。捷豹路虎2月15日表示，其捷豹品牌将从2025年开始全面电气化。宾利还表示，到2030年，将放弃内燃机车型，将其整个车型系列转向纯电动汽车。去年12月，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森在英国《金融时报》未来汽车峰会上表示，沃尔沃有望在2030年成为纯电动汽车品牌。福特的计划雄心勃勃，在大幅缩减欧洲业务后，其在欧洲的损失甚至更少。在过去的两年里，该公司通过关闭五家工厂、出售一家工厂和裁员10，000多人，在欧洲减少了超过10亿美元的运营成本。根据贸易协会ACEA的数据，2020年福特在欧洲的乘用车销量将下降32%，至654，729辆，市场份额为5.5%。福特欧洲2020年第四季度息税前利润为4.14亿美元，是该公司四年多来最好的季度业绩。
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