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这10家初创企业或影响未来 你眼熟哪个?

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时间:1900/1/1 0:00:00

新浪科技讯2月18日上午,百度(Nasdaq:BIDU)发布了截至12月31日的2020财年第四季度及全年未经审计的财报。报告显示,百度第四季度总营收为303亿元人民币(约合46.4亿美元),与去年同期相比增长5%;净利润为人民币52亿元(约合7.94亿美元),每股美国存托凭证摊薄收益为人民币15.05元(约合2.31美元)。剔除股权激励费用(不按照美国通用会计准则),百度第四季度净利润为人民币69亿元(约合10.5亿美元),每股美国存托股票摊薄收益为人民币20.08元(约合3.08美元)。财报显示,百度在智能驾驶技术上取得了突破。在无人驾驶道路测试方面,在获得国内首张无人驾驶(第一阶段)测试牌照后,Apollo又获得了加州的全无人驾驶测试牌照。到2020年12月,百度在中国获得了199张测试牌照。

新浪科技讯2月18日上午,百度(Nasdaq:BIDU)发布了截至12月31日的2020财年第四季度及全年未经审计的财报。报告显示,百度第四季度总营收为303亿元人民币(约合46.4亿美元),与去年同期相比增长5%;净利润为人民币52亿元(约合7.94亿美元),每股美国存托凭证摊薄收益为人民币15.05元(约合2.31美元)。剔除股权激励费用(不按照美国通用会计准则),百度第四季度净利润为人民币69亿元(约合10.5亿美元),每股美国存托股票摊薄收益为人民币20.08元(约合3.08美元)。财报显示,百度在智能驾驶技术上取得了突破。在无人驾驶道路测试方面,在获得国内首张无人驾驶(第一阶段)测试牌照后,Apollo又获得了加州的全无人驾驶测试牌照。到2020年12月,百度在中国获得了199张测试牌照。此外,Bitsensing的雷达传感器适用于汽车、智能家居、机器人、自动驾驶等各种行业。2020年6月,尽管疫情对金融市场造成影响,Bitsensing在首轮融资前筹集了580万美元(约合人民币4101.7万元)。本轮融资由韩国领先的风险投资公司LB Investment领投,韩国全球一流汽车供应商Mando Corporation作为战略投资者参与。Hansae、SB Partners以及上一轮融资的投资方,未来玩和SJ Investment Partners也参与了本轮融资。Bitsensing还加入了NVIDIA Inception项目、英飞凌合作伙伴项目、即插即用日本移动项目和即插即用泰国智能城市项目。7.安诺泰尔

Co-creation, Nissan, Volvo, Dafa, concept

(来源:Annotell)成立时间:2018年地点:瑞典融资总额:690万美元类别:自动驾驶汽车感知系统公司高管:Annotell由两位工程物理学家Oscar Petersson和Daniel Langkilde在深度学习领域创立,旨在获得可靠的高质量训练数据。此外,安诺特尔还聘请了地面技术公司mapi pile前汽车业务副总裁埃米尔·道托维奇(Emil Dautovic)担任销售副总裁。公司介绍:Annotell开发分析和注释平台,以确保自动驾驶汽车感知系统的性能。Annotell平台是一个模块化平台,完全基于云计算,针对汽车行业进行简化。它可以在日常工作流程中采用强大的API,高效处理大量数据,处理最复杂的传感器设置。Annotell可以将安全临界感知需求与地面真实数据联系起来,使数据收集、添加注释指南、注释、将预测数据与真实数据进行比较以及评估性能和安全目标满意度形成一个闭环。该公司已经与沃尔沃集团和Zenseact等公司签署了合作协议,还有其他旅游行业的公司等待与它合作。8.任何方面

Co-creation, Nissan, Volvo, Dafa, concept

(来源:ANYVERSE)成立时间:2018年1月地点:西班牙马德里融资总额:300万美元类别:合成数据公司高管:维克多·冈萨雷斯(Victor Gonzalez),ANYVERSE创始人兼CEO,拥有25年的计算机图形学和仿真经验,自学了计算机科学和海军工程硕士学位。冈萨雷斯也是Next Limit的创始人,该公司致力于为工程设计行业开发前沿的3D仿真技术。公司介绍:ANYVERSE公司是从Next Limit剥离出来的子公司,Next Limit是一家成立了22年的科技公司。它正在建立正确的数据集,其任务是提供一个精确的数字模拟世界,以加速先进传感系统的开发。ANYVERSE合成数据的方法不同于其他公司常用的游戏技术。它采用专有的渲染引擎和精确的光度模拟技术来可靠地输出数据。该公司的软件解决方案使用户能够完全控制传感器规格、场景动态和变化因素。该公司要求用户共享传感器规格、场景和数据要求,以生成定制的合成数据集。2020年5月完成首轮融资,共融资300万欧元(约合人民币2301.42万元),由西班牙两家深度科技投资公司Bullnet Capital和Inveready领投。9.布林凯

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(来源:BlinkAI)成立于2018年2月,地点:美国马萨诸塞州……l融资:230万美元类别:人工智能软件公司高管:朱波是BlinkAI的联合创始人,哈佛医学院放射学和哈佛大学物理学博士后研究员。他目前的工作重点是开发人工智能和机器学习技术,以加速整个物理和生命科学的高保真图像采集和成像模式重建。MaBlinkAI设计并开发了一个基于人工智能的应用软件来提取传感器信息。BlinkAI的软件解决方案RoadSight突破了传统的图像信号处理(ISP)管道,使用专利的机器学习算法和计算机视觉对场景进行五次照明,大大提高了车辆在弱光驾驶环境下执行目标检测和其他计算机视觉任务的能力。RoadSight除了通过自动驾驶汽车和传统ADAS的前置和可见光摄像头提高对行人和车辆的检测能力外,还可以提高车载监控功能,更好地让侧面和后置摄像头在夜间或凌晨停车时看到场景。RoadSight软件解决方案可以通过片上系统(SoC)环境与汽车图像传感器无缝集成,从而提高车载摄像头在所有弱光场景下的效率和可靠性。BlinkAI已经申请了一项新的专利,模拟人类视觉系统的人工神经网络,以增强车载摄像头看清道路的能力。目前,BlinkAI正在与顶级汽车制造商和汽车技术供应商合作,在光线不足和天气恶劣的情况下,在自动驾驶汽车和传统汽车上测试其技术的性能。除了降低夜间驾驶场景中的碰撞风险,RoadSight系统还可以通过提供实时和高质量的图像(计算机视觉应用的基础)来提高汽车感知任务的准确性。10.Acerta分析

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(数据来源:Acerta Analytics)成立时间:2017年地点:加拿大安大略省融资总额:1,90万美元类别:软件公司高管:Actera由Cutulenco,首席技术官Jean-Christophe Petkovich和首席科学家兼滑铁卢大学教授Sebastian Fischmeister共同创立,专注于车辆的自动模式识别和异常检测技术,并计划利用机器学习技术帮助汽车制造商控制产品质量。Greta Cutulenco是联合创始人兼首席执行官,拥有测试和检测异常的自动数据分析经验。她为各大车企和一级供应商进行了系统的测试、监测和分析(包括庞巴迪和麦格纳,曾在麦格纳担任安全工程师,负责高级驾驶辅助系统的研发,涉及后视摄像头、辅助驾驶等功能),还被列入福布斯30岁以下制造业30强榜单,并被《汽车新闻》提名为2019。Jean-Christophe Petkovich是联合创始人兼首席技术官,在数据分析、模式识别、统计建模和机器学习方面拥有超过10年的经验,并为交通行业的领导者编写了安全关键系统软件,包括QNX和庞巴迪。联合创始人兼首席战略官Sebastian Fischmeister是滑铁卢大学电子和计算机工程系的副教授,也是滑铁卢汽车研究中心的执行董事。他在软件技术、分布式系统和形式化方法的交叉领域进行了超过15年的系统研究。Sebastian的首选应用领域是汽车系统、航空电子设备和医疗设备中的分布式实时嵌入式系统。公司介绍:Acerta是一家软件公司,为制造业和汽车行业提供机器学习技术。该公司为汽车制造商开发了一个平台,以帮助在汽车开发的所有阶段进行质量控制,并可以使用装配数据和车辆数据来检测“未来产品故障的最早迹象”。虽然仍处于早期开发阶段,但Actera已经引起了主流汽车制造商的关注,包括沃尔沃、日产和通用汽车。这家初创公司总部位于基奇纳,目前在加拿大和美国运营,并将扩展到日本和欧洲。Acerta计划……xpand其发展规模,特别是进军日本和欧洲汽车市场。此外,还将用于拓展与汽车制造企业的现有合作关系。目前,该公司正在与微软合作整合微软的Azure云计算平台,并与亚马逊Web Services和加拿大电信服务公司Telus合作。此外,Bitsensing的雷达传感器适用于汽车、智能家居、机器人、自动驾驶等各种行业。2020年6月,尽管疫情对金融市场造成影响,Bitsensing在首轮融资前筹集了580万美元(约合人民币4101.7万元)。本轮融资由韩国领先的风险投资公司LB Investment领投,韩国全球一流汽车供应商Mando Corporation作为战略投资者参与。Hansae、SB Partners以及上一轮融资的投资方,未来玩和SJ Investment Partners也参与了本轮融资。Bitsensing还加入了NVIDIA Inception项目、英飞凌合作伙伴项目、即插即用日本移动项目和即插即用泰国智能城市项目。7.安诺泰尔

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(来源:Annotell)成立时间:2018年地点:瑞典融资总额:690万美元类别:自动驾驶汽车感知系统公司高管:Annotell由两位工程物理学家Oscar Petersson和Daniel Langkilde在深度学习领域创立,旨在获得可靠的高质量训练数据。此外,安诺特尔还聘请了地面技术公司mapi pile前汽车业务副总裁埃米尔·道托维奇(Emil Dautovic)担任销售副总裁。公司介绍:Annotell开发分析和注释平台,以确保自动驾驶汽车感知系统的性能。Annotell平台是一个模块化平台,完全基于云计算,针对汽车行业进行简化。它可以在日常工作流程中采用强大的API,高效处理大量数据,处理最复杂的传感器设置。Annotell可以将安全临界感知需求与地面真实数据联系起来,使数据收集、添加注释指南、注释、将预测数据与真实数据进行比较以及评估性能和安全目标满意度形成一个闭环。该公司已经与沃尔沃集团和Zenseact等公司签署了合作协议,还有其他旅游行业的公司等待与它合作。8.任何方面

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(来源:ANYVERSE)成立时间:2018年1月地点:西班牙马德里融资总额:300万美元类别:合成数据公司高管:维克多·冈萨雷斯(Victor Gonzalez),ANYVERSE创始人兼CEO,拥有25年的计算机图形学和仿真经验,自学了计算机科学和海军工程硕士学位。冈萨雷斯也是Next Limit的创始人,该公司致力于为工程设计行业开发前沿的3D仿真技术。公司介绍:ANYVERSE公司是从Next Limit剥离出来的子公司,Next Limit是一家成立了22年的科技公司。它正在建立正确的数据集,其任务是提供一个精确的数字模拟世界,以加速先进传感系统的开发。ANYVERSE合成数据的方法不同于其他公司常用的游戏技术。它采用专有的渲染引擎和精确的光度模拟技术来可靠地输出数据。该公司的软件解决方案使用户能够完全控制传感器规格、场景动态和变化因素。该公司要求用户共享传感器规格、场景和数据要求,以生成定制的合成数据集。2020年5月完成首轮融资,共融资300万欧元(约合人民币2301.42万元),由西班牙两家深度科技投资公司Bullnet Capital和Inveready领投。9.布林凯

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(来源:BlinkAI)成立于2018年2月,地点:美国马萨诸塞州融资总额:230万美元类别:人工智能软件公司高管:朱波是BlinkAI的联合创始人,哈佛医学院放射学和哈佛大学物理学博士后研究员。他目前的工作重点是……e发展人工智能和机器学习技术,加速整个物理和生命科学的高保真图像采集和成像模式重建。MaBlinkAI设计并开发了一个基于人工智能的应用软件来提取传感器信息。BlinkAI的软件解决方案RoadSight突破了传统的图像信号处理(ISP)管道,使用专利的机器学习算法和计算机视觉对场景进行五次照明,大大提高了车辆在弱光驾驶环境下执行目标检测和其他计算机视觉任务的能力。RoadSight除了通过自动驾驶汽车和传统ADAS的前置和可见光摄像头提高对行人和车辆的检测能力外,还可以提高车载监控功能,更好地让侧面和后置摄像头在夜间或凌晨停车时看到场景。RoadSight软件解决方案可以通过片上系统(SoC)环境与汽车图像传感器无缝集成,从而提高车载摄像头在所有弱光场景下的效率和可靠性。BlinkAI已经申请了一项新的专利,模拟人类视觉系统的人工神经网络,以增强车载摄像头看清道路的能力。目前,BlinkAI正在与顶级汽车制造商和汽车技术供应商合作,在光线不足和天气恶劣的情况下,在自动驾驶汽车和传统汽车上测试其技术的性能。除了降低夜间驾驶场景中的碰撞风险,RoadSight系统还可以通过提供实时和高质量的图像(计算机视觉应用的基础)来提高汽车感知任务的准确性。10.Acerta分析

Co-creation, Nissan, Volvo, Dafa, concept

(数据来源:Acerta Analytics)成立时间:2017年地点:加拿大安大略省融资总额:1,90万美元类别:软件公司高管:Actera由Cutulenco,首席技术官Jean-Christophe Petkovich和首席科学家兼滑铁卢大学教授Sebastian Fischmeister共同创立,专注于车辆的自动模式识别和异常检测技术,并计划利用机器学习技术帮助汽车制造商控制产品质量。Greta Cutulenco是联合创始人兼首席执行官,拥有测试和检测异常的自动数据分析经验。她为各大车企和一级供应商进行了系统的测试、监测和分析(包括庞巴迪和麦格纳,曾在麦格纳担任安全工程师,负责高级驾驶辅助系统的研发,涉及后视摄像头、辅助驾驶等功能),还被列入福布斯30岁以下制造业30强榜单,并被《汽车新闻》提名为2019。Jean-Christophe Petkovich是联合创始人兼首席技术官,在数据分析、模式识别、统计建模和机器学习方面拥有超过10年的经验,并为交通行业的领导者编写了安全关键系统软件,包括QNX和庞巴迪。联合创始人兼首席战略官Sebastian Fischmeister是滑铁卢大学电子和计算机工程系的副教授,也是滑铁卢汽车研究中心的执行董事。他在软件技术、分布式系统和形式化方法的交叉领域进行了超过15年的系统研究。Sebastian的首选应用领域是汽车系统、航空电子设备和医疗设备中的分布式实时嵌入式系统。公司介绍:Acerta是一家软件公司,为制造业和汽车行业提供机器学习技术。该公司为汽车制造商开发了一个平台,以帮助在汽车开发的所有阶段进行质量控制,并可以使用装配数据和车辆数据来检测“未来产品故障的最早迹象”。虽然仍处于早期开发阶段,但Actera已经引起了主流汽车制造商的关注,包括沃尔沃、日产和通用汽车。这家初创公司总部位于基奇纳,目前在加拿大和美国运营,并将扩展到日本和欧洲。Acerta计划扩大发展规模,特别是进入日本和欧洲汽车市场。此外,还将用于拓展与汽车制造企业的现有合作关系。目前,公司正在与……合作crosoft将整合微软的Azure云计算平台,并与亚马逊网络服务和加拿大电信服务公司Telus合作。

标签:合创日产沃尔沃大发理念

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