据外媒报道，作为汽车电动化领域的后来者，马自达也开始计划推出一系列新的插电式混合动力汽车、轻型混合动力汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车，以追赶竞争对手。
(来源:马自达)
马自达表示，2022年将快速推出多种低碳排放车型、大型车新平台和电动汽车新平台。
这一转变是马自达到2030年以某种形式电气化其所有产品线计划的一部分。上周，马自达公布第三财季(截至2020年12月31日)财报时表示，将联合日产和其他汽车制造商，在2050年前实现供应链碳中和的目标。
马自达去年在欧洲推出了首款量产电动汽车紧凑型跨界车MX-30，今年在日本市场推出了这款车，提供了一款轻混动版。接下来，马自达将为美国和欧洲市场推出MX-30的混合动力版本，配备转子发动机作为增程器。该公司没有透露混合动力MX-30上市的具体时间，但一位发言人表示，该技术将于2022年上半年在全球推出。
分散战略
同样在2022年，马自达计划基于其大型汽车平台推出一款插电式混合动力车，该平台仍在开发中，预计将为马自达和丰田在阿拉巴马州生产的一款新车提供额外支持。
与此同时，马自达正在开发另一个专用于下一代电动汽车的平台，预计将于2023财年至2026财年推出。
马自达将这种分散的方法称为电气化的“多解”战略，旨在提供各种形式的电动汽车，以满足不同市场的不同需求。
马自达首席执行官阿基拉·丸本莉子在财务声明中表示:“我们将提供一系列电动汽车，以满足客户及其多样性的需求。提供客户想要选择的各种电动汽车非常重要。”
整顿工厂
MX-30(来源:马自达)
为了交付更多的电动汽车，马自达对其广岛Ujina 1工厂的生产线进行了整改，以适应不同电动汽车的生产，如MX-30。马自达一直以其单一生产线可以灵活生产不同产品而自豪。
尽管已经开始转型，马自达对其电气化产品的期望并不高，至少目前如此。到目前为止，该公司在欧洲和日本仅销售了1.3万辆MX-30，包括轻混版。预计这款车在日本的年销量只有500辆。
虽然疫情当前，马自达的业务恢复得相对较快。2020年10-12月，马自达营业利润从65亿日元(约6300万美元)增长到209亿日元(约2亿美元)；全球零售销量同比下降6%，至35.2万辆。
美国是马自达最大和最重要的市场。在美国，该公司成为少数几家在2020年实现汽车销量增长的车企，增幅为0.2%。
马自达表示，美国市场更高的定价能力提高了公司的利润。该公司执行董事Ryuichi Umeshita表示，2020年马自达的平均交易价格达到3万美元，而5年前为2.6万美元。同时，新一代经销商数量达到174家，接近公司300家的目标，有助于提升品牌形象。据外媒报道，作为汽车电动化领域的后来者，马自达也开始计划推出一系列新的插电式混合动力汽车、轻型混合动力汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车，以追赶竞争对手。
(来源:马自达)
马自达表示，2022年将快速推出多种低碳排放车型、大型车新平台和电动汽车新平台。
这一转变是马自达到2030年以某种形式电气化其所有产品线计划的一部分。上周，马自达公布第三财季(截至2020年12月31日)财报时表示，将联合日产和其他汽车制造商，在2050年前实现供应链碳中和的目标。
马自达去年在欧洲推出了首款量产电动汽车紧凑型跨界车MX-30，今年在日本市场推出了这款车，提供了一款轻混动版。接下来，马自达将为美国和欧洲市场推出MX-30的混合动力版本，配备转子发动机作为增程器。该公司没有透露混合动力MX-30上市的具体时间，但一位发言人表示，该技术将于2022年上半年在全球推出。
分散战略
同样在2022年，马自达计划基于其大型汽车平台推出一款插电式混合动力车，该平台仍在开发中，预计将为马自达和丰田在阿拉巴马州生产的一款新车提供额外支持。
与此同时，马自达正在开发另一个专用于下一代电动汽车的平台，预计将于2023财年至2026财年推出。
马自达将这种分散的方法称为电气化的“多解”战略，旨在提供各种形式的电动汽车，以满足不同市场的不同需求。
马自达首席执行官阿基拉·丸本莉子在财务声明中表示:“我们将提供一系列电动汽车，以满足客户及其多样性的需求。提供客户想要选择的各种电动汽车非常重要。”
整顿工厂
MX-30(来源:马自达)
为了交付更多的电动汽车，马自达对其广岛Ujina 1工厂的生产线进行了整改，以适应不同电动汽车的生产，如MX-30。马自达一直以其单一生产线可以灵活生产不同产品而自豪。
尽管已经开始转型，马自达对其电气化产品的期望并不高，至少目前如此。到目前为止，该公司在欧洲和日本仅销售了1.3万辆MX-30，包括轻混版。预计这款车在日本的年销量只有500辆。
虽然疫情当前，马自达的业务恢复得相对较快。2020年10-12月，马自达营业利润从65亿日元(约6300万美元)增长到209亿日元(约2亿美元)；全球零售销量同比下降6%，至35.2万辆。
美国是马自达最大和最重要的市场。在美国，该公司成为少数几家在2020年实现汽车销量增长的车企，增幅为0.2%。
马自达表示，美国市场更高的定价能力提高了公司的利润。该公司执行董事Ryuichi Umeshita表示，2020年马自达的平均交易价格达到3万美元，而5年前为2.6万美元。同时，新一代经销商数量达到174家，接近公司300家的目标，有助于提升品牌形象。
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