关注品控问题 市场监管总局约谈特斯拉

据市场监管总局官方消息，近日，市场监管总局会同中央网信办、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题，约谈特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其严格遵守我国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实维护社会。

最近特斯拉加速异常、充电后车辆异常、电池起火等问题频频被曝光。但面对质疑，特斯拉通常会否认车辆存在问题，并多次将责任归咎于用户操作不当等外部因素。比如去年10月，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉因车辆悬挂问题召回部分Model S和Model X车型。当时特斯拉还表示“中国市场召回的Model S和Model X采用了与美国国产车型相同的悬架系统，但中国市场的悬架质量问题发生率达到0.1%，而全球其他地区仅为0.05%。这可以从侧面证明，特斯拉的车辆根本不存在缺陷，即使悬架有问题，也是中国车主使用不当造成的，不属于质量缺陷。”

近日，南昌又有一位特斯拉车主反映，自己新买的特斯拉Model 3汽车充电后突然没电，无法启动。随后，一位特斯拉售后人员表示，是国家电网电流太大造成的。对此，国网南昌供电公司否认“电流过载”导致停电。在“甩锅”国网被召回后，特斯拉道歉称“通讯被录音，选择了关于国网的部分进行编辑传播。”

值得注意的是，在多次“甩锅”后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)近日在接受采访时首次公开承认了特斯拉的质量控制问题，而对于特斯拉产品的最佳购买时间，他表示，“要么从一开始就买，要么等到生产稳定后再买。在产能爬坡的过程中，要让产量直线上升，在所有小细节上做到完美，真的很难。”如此坦率直白的回答，真的很容易让国内消费者对特斯拉的质量产生担忧，尤其是等待交付的国内Model Y车主。市场监管总局等五部门对特斯拉的约谈也显示了政府对特斯拉质量问题的关注。(来源:市场监管总局；文/汽车之家孙毅超)据市场监管总局官方消息，近日，市场监管总局会同中央网信办、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题，约谈特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司， 要求他们严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实维护社会。

最近特斯拉加速异常、充电后车辆异常、电池起火等问题频频被曝光。但面对质疑，特斯拉通常会否认车辆存在问题，并多次将责任归咎于用户操作不当等外部因素。比如去年10月，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉因车辆悬挂问题召回部分Model S和Model X车型。当时特斯拉还表示“中国市场召回的Model S和Model X采用了与美国国产车型相同的悬架系统，但中国市场的悬架质量问题发生率达到0.1%，而全球其他地区仅为0.05%。这可以从侧面证明，特斯拉的车辆根本不存在缺陷，即使悬架有问题，也是中国车主使用不当造成的，不属于质量缺陷。”

近日，南昌又有一位特斯拉车主反映，自己新买的特斯拉Model 3汽车充电后突然没电，无法启动。随后，一位特斯拉售后人员表示，是国家电网电流太大造成的。对此，国网南昌供电公司否认“电流过载”导致停电。在“甩锅”国网被召回后，特斯拉道歉称“通讯被录音，选择了关于国网的部分进行编辑传播。”

值得注意的是，在多次“甩锅”后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)近日在接受采访时首次公开承认了特斯拉的质量控制问题，而对于特斯拉产品的最佳购买时间，他表示，“要么从一开始就买，要么等到生产稳定后再买。在产能爬坡的过程中，要让产量直线上升，在所有小细节上做到完美，真的很难。”如此坦率直白的回答，真的很容易让国内消费者对特斯拉的质量产生担忧，尤其是等待交付的国内Model Y车主。市场监管总局等五部门对特斯拉的约谈也显示了政府对特斯拉质量问题的关注。(来源:市场监管总局；文/汽车之家孙一超)

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