科技创新板日报(研究员，何绿恒)周一(8日)后，国内领先的AI芯片——地平线微信官方账号宣布，公司获得长城汽车战略投资。双方宣布，长城汽车将结合多年在智能领域的技术积累，结合地平线领先的汽车智能芯片和算法，加速出击，布局自动驾驶、智能网联等智能核心技术。
同时，长城汽车与地平线签署战略合作框架协议。双方将围绕高级辅助驾驶(ADAS)、高级自动驾驶和智能驾驶舱方向，共同探索汽车智能技术，开发市场领先的智能汽车产品，加速智能汽车的研发和量产。
地平线是继英伟达、Mobileye之后，全球第三家实现汽车智能芯片预组装量产的公司，是全球智能驾驶AI芯片的有力竞争者之一。就在上个月初，该公司宣布完成C2轮4亿美元融资，由当前全球动力电池领导者当代安培科技有限公司领投。
地平线当时还表示，今年上半年将推出行业旗舰Journey 5 for L3/L4 auto pilot，人工智能计算能力高达96 TOPS，支持16通道摄像头感知计算，性能超过全球领先的量产自动驾驶芯片特斯拉FSD。
AI芯片时代来临，汽车厂商联手芯片巨头或带来产业变革。
在“软件定义汽车”已经成为业界共识的当下，随着智能汽车芯片处理图片、视频等海量非结构化数据的需求，面向控制指令操作的MCU已经不能满足需求，汽车芯片逐渐走向域控集成、异构化、智能化。AI芯片已经成为智能时代的核心，被誉为“皇冠上的明珠”。
据东吴证券分析师黄希力2020年6月23日的报告，AI芯片自行车的价值将从2019年的100美元增长到2025年的1000美元以上，中国汽车AI芯片的市场规模将从2019年的9亿美元增长到2025年的91亿美元，CAGR为46.2%。
从各级自动驾驶AI芯片自行车的价值预测来看，2020年L1-L3 AI芯片自行车的价值将分别为50美元、150美元和500美元，随着技术的逐渐成熟，2030年将降至41美元、111美元和315美元。黄希利预测，到2023年，AI芯片自行车的价值约为1500美元，到2030年将降至931美元。
地平线创始人余凯在接受《科技创新板报》记者专访时也表示，“2025年将是车载人工智能计算的关键节点，辅助驾驶的市场渗透率有望在这一年达到高点，达到70%。”届时，自动驾驶将进入指数级发展阶段。“车载计算平台在整个产业链中的地位将与现在完全不同。”
对于以长城汽车为代表的传统汽车厂来说，在智能驾驶关键芯片技术上选择联合科技企业，将是行业未来格局最重要的变化之一。
东吴证券分析师黄希力2020年5月17日报告当前智能驾驶产业链分为上游(Tier2传感器/芯片/软件等。)-中游(Tier1单ADAS功能)-下游(Tier0.5解决方案集成商)。与传统驾驶相比，自动驾驶增加了Tier0.5的作用，软件取代硬件成为核心壁垒，导致单车价值快速上升，竞争格局重塑。价值量的边际变化顺序:Tier0.5 & gtTier2 & gt第一层.科技创新板日报(研究员，何绿恒)周一(8日)后，国内领先的AI芯片——地平线微信官方账号宣布，公司获得长城汽车战略投资。双方宣布，长城汽车将结合多年在智能领域的技术积累，结合地平线领先的汽车智能芯片和算法，加速出击，布局自动驾驶、智能网联等智能核心技术。
同时，长城汽车与地平线签署战略合作框架协议。双方将围绕高级辅助驾驶(ADAS)、高级自动驾驶和智能驾驶舱方向，共同探索汽车智能技术，开发市场领先的智能汽车产品，加速智能汽车的研发和量产。
地平线是继英伟达、Mobileye之后，全球第三家实现汽车智能芯片预组装量产的公司，是全球智能驾驶AI芯片的有力竞争者之一。就在上个月初，该公司宣布完成C2轮4亿美元融资，由当前全球动力电池领导者当代安培科技有限公司领投。
地平线当时还表示，今年上半年将推出行业旗舰Journey 5 for L3/L4 auto pilot，人工智能计算能力高达96 TOPS，支持16通道摄像头感知计算，性能超过全球领先的量产自动驾驶芯片特斯拉FSD。
AI芯片时代来临，汽车厂商联手芯片巨头或带来产业变革。
在“软件定义汽车”已经成为业界共识的当下，随着智能汽车芯片处理图片、视频等海量非结构化数据的需求，面向控制指令操作的MCU已经不能满足需求，汽车芯片逐渐走向域控集成、异构化、智能化。AI芯片已经成为智能时代的核心，被誉为“皇冠上的明珠”。
据东吴证券分析师黄希力2020年6月23日的报告，AI芯片自行车的价值将从2019年的100美元增长到2025年的1000美元以上，中国汽车AI芯片的市场规模将从2019年的9亿美元增长到2025年的91亿美元，CAGR为46.2%。
从各级自动驾驶AI芯片自行车的价值预测来看，2020年L1-L3 AI芯片自行车的价值将分别为50美元、150美元和500美元，随着技术的逐渐成熟，2030年将降至41美元、111美元和315美元。黄希利预测，到2023年，AI芯片自行车的价值约为1500美元，到2030年将降至931美元。
地平线创始人余凯在接受《科技创新板报》记者专访时也表示，“2025年将是车载人工智能计算的关键节点，辅助驾驶的市场渗透率有望在这一年达到高点，达到70%。”届时，自动驾驶将进入指数级发展阶段。“车载计算平台在整个产业链中的地位将与现在完全不同。”
对于以长城汽车为代表的传统汽车厂来说，在智能驾驶关键芯片技术上选择联合科技企业，将是行业未来格局最重要的变化之一。
东吴证券分析师黄希力2020年5月17日报告当前智能驾驶产业链分为上游(Tier2传感器/芯片/软件等。)-中游(Tier1单ADAS功能)-下游(Tier0.5解决方案集成商)。与传统驾驶相比，自动驾驶增加了Tier0.5的作用，软件取代硬件成为核心壁垒，导致单车价值快速上升，竞争格局重塑。价值量的边际变化顺序:Tier0.5 & gtTier2 & gt第一层.
哪吒汽车日前开启哪吒U新版本PIVOTOS系统的内测，这个版本号为13
1900/1/1 0:00:00据市场监管总局官方消息，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，
1900/1/1 0:00:002月8日，乘联会发布2021年1月份全国乘用车产销数据。1月厂商批发销量2028万辆，同比去年1月增长268，环比12月下降124。
1900/1/1 0:00:002月8日，上汽集团发布2021年1月份产销数据，上汽集团1月汽车产量为430354辆，同比增长273；销量为403081辆，同比增长072。
1900/1/1 0:00:00财联社2月8日讯，乘联会公布数据显示，1月份广义乘用车零售销量218万辆，同比增长256，环比12月下滑6。其中，1月新能源乘用车批发销量达到168万辆，环比12月下降205。
1900/1/1 0:00:00财联社（上海，编辑卞纯）讯，据媒体援引知情人士报道，由亚马逊（AmazoncomInc）和福特（FordMotorCo
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