近日，福特公布了在电动汽车和自动驾驶领域的最新投资计划。该公司计划到2025年将投资增加到290亿美元，其中220亿美元用于电动汽车，70亿美元用于自动驾驶技术。
福特总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，福特目前正在转型，寻求成为电气化和自动驾驶领域的领导者。我们将在这两个领域投入290亿美元和大量人力。我们将为客户带来大容量电池和互联网技术的电动SUV、皮卡和商用车。
目前福特已经推出野马Mach-E，将于今年国产。国产版延续了海外车型的造型，其CLTC新国标测试标准续航达到600km。2021年底。纯电动E-Transit车型将正式发布。作为福特最著名的皮卡产品——F-150，也将于2022年实现电气化。
目前，福特已经在多个工厂布局电动产品:密歇根州工厂生产电动F-150，密苏里州工厂生产E-Transit，加拿大两家工厂生产纯电动SUV，墨西哥和中国工厂将投产野马Mach-E。(来源:insideevs；编译/汽车之家陈豪)近日，福特公布了在电动汽车和自动驾驶领域的最新投资计划。该公司计划到2025年将投资增加到290亿美元，其中220亿美元用于电动汽车，70亿美元用于自动驾驶技术。
福特总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，福特目前正在转型，寻求成为电气化和自动驾驶领域的领导者。我们将在这两个领域投入290亿美元和大量人力。我们将为客户带来大容量电池和互联网技术的电动SUV、皮卡和商用车。
目前福特已经推出野马Mach-E，将于今年国产。国产版延续了海外车型的造型，其CLTC新国标测试标准续航达到600km。2021年底。纯电动E-Transit车型将正式发布。作为福特最著名的皮卡产品——F-150，也将于2022年实现电气化。
目前，福特已经在多个工厂布局电动产品:密歇根州工厂生产电动F-150，密苏里州工厂生产E-Transit，加拿大两家工厂生产纯电动SUV，墨西哥和中国工厂将投产野马Mach-E。(来源:insideevs；编译/汽车之家陈豪)
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