2020年全球销售新能源乘用车286万辆

虽然全球车市受到疫情影响，但新能源乘用车却实现了逆市增长。2月6日，乘用车联席会秘书长崔东树表示，2020年，包括插电式、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到286万辆，同比增长36%。2020年中国新能源乘用车的世界份额将从2019年的51%下降到41%，受中国政策环境和疫情影响。另一方面，欧洲将在2020年继续追赶，其表现将在某些月份超过中国，这表明中国正面临着世界上的各种竞争。很多人认为海外新能源乘用车市场的快速崛起是以特斯拉为首的企业的重大贡献，但崔东树认为，这一细分市场的崛起主要是受碳排放压力和欧美新能源政策大力支持的影响。从全球区域市场表现来看，2020年欧洲总会加速上行，只有6月份相对低迷；中国新能源乘用车市场走势波动较大；美国市场相对低迷稳定。在中国市场，新能源汽车仍以纯电动乘用车为主；但就全球市场而言，插电式混合动力的表现和市场份额超出预期，插电式混合动力总销量占比32%，纯电动汽车占比68%。

「『Model 3是全球最畅销的车型」从车企来看，特斯拉以全球16.1%的市场份额夺得第一；其次是德国大众，占13.0%；第三位是来自中国的SAIC，占9.1%。在车辆尺寸方面，前三名分别是Model 3(35.5万辆)、洪光MINIEV(参数|询价)(11.9万辆)和雷诺Zoe(10.1万辆)。排名第四的车型同样惊艳。是特斯拉的另一款爆款车型，Model Y，全球年销量7.1万辆。

《洪光MINIEV获全球最畅销车型第二名》编辑点评:从全球新能源市场表现来看，近年来，中国的主导地位正在逐年减弱，2018-2020年全球市场份额分别为54%、51%和41%。一方面，迫于碳排放的压力，各大汽车品牌纷纷主动向电动化转型，争夺市场份额；另一方面，在各国政策的鼓励和电动汽车质量的提升下，全球消费者积极购买电动化产品的热情也在提高。对于中国新能源车企来说，我们已经在这个轨道上跑了好几年了。现在无论是跟风，还是抓住更多的消费者，都应该更加注重产品和服务的质量，未来可以像特斯拉、大众一样走向全球市场。虽然全球车市受到疫情影响，但新能源乘用车却实现了逆市增长。2月6日，乘用车联席会秘书长崔东树表示，2020年，包括插电式、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到286万辆，同比增长36%。2020年中国新能源乘用车的世界份额将从2019年的51%下降到41%，受中国政策环境和疫情影响。另一方面，欧洲将在2020年继续追赶，其表现将在某些月份超过中国，这表明中国正面临着世界上的各种竞争。很多人认为海外新能源乘用车市场的快速崛起是以特斯拉为首的企业的重大贡献，但崔东树认为，这一细分市场的崛起主要是受碳排放压力和欧美新能源政策大力支持的影响。从全球区域市场表现来看，2020年欧洲总会加速上行，只有6月份相对低迷；中国新能源乘用车市场走势波动较大；美国市场相对低迷稳定。在中国市场，新能源汽车仍以纯电动乘用车为主；但就全球市场而言，插电式混合动力的表现和市场份额超出预期，插电式混合动力总销量占比32%，纯电动汽车占比68%。

「『Model 3是全球最畅销的车型」从车企来看，特斯拉以全球16.1%的市场份额夺得第一；其次是德国大众，占13.0%；第三位是来自中国的SAIC，占9.1%。在车辆尺寸方面，前三名分别是Model 3(35.5万辆)、洪光MINIEV(参数|询价)(11.9万辆)和雷诺Zoe(10.1万辆)。排名第四的车型同样惊艳。是特斯拉的另一款爆款车型，Model Y，全球年销量7.1万辆。

《洪光MINIEV获全球最畅销车型第二名》编辑点评:从全球新能源市场表现来看，近年来，中国的主导地位正在逐年减弱，2018-2020年全球市场份额分别为54%、51%和41%。一方面，迫于碳排放的压力，各大汽车品牌纷纷主动向电动化转型，争夺市场份额；另一方面，在各国政策的鼓励和电动汽车质量的提升下，全球消费者积极购买电动化产品的热情也在提高。对于中国新能源车企来说，我们已经在这个轨道上跑了好几年了。现在无论是跟风，还是抓住更多的消费者，都应该更加注重产品和服务的质量，未来可以像特斯拉、大众一样走向全球市场。

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