燃油车疯狂“罚款”！欧洲新能源车迎爆发式增长 首次超越中国

自从世界上第一辆汽车——奔驰发明以来，德国乃至欧洲都是现代汽车的发源地和大本营。而欧洲在新能源汽车的改造上落后，现在中国是全球最大的新能源汽车市场。

感受到危机的欧洲也开始对新能源汽车加码，通过排放法规和财政补贴倒逼车企向新能源汽车转型。

在这样的双重“刺激”下，欧洲新能源汽车市场似乎一直是“助推器”。在去年整体汽车市场大幅下滑的情况下，同比激增超140%，极大地推动了整体汽车市场的上行，欧洲新能源汽车市场也迎来了历史时刻。

近日，据媒体报道，2020年欧洲新能源乘用车销量去年突破136万辆，而中国去年为124.7万辆。欧洲市场首次超过中国，成为新能源汽车销量最高的市场。

虽然目前欧洲的新能源汽车保有量不如中国，但增长速度极快。去年欧洲新能源汽车销量增长率高达142%。

更何况受疫情影响，欧洲整体汽车市场创下30年来最大跌幅，同比下滑24.3%，但新能源汽车仍实现142%的增速。

事实上，欧洲新能源汽车的快速发展与欧洲市场严格的排放以及购买新能源汽车的高额补贴有关。

欧盟规定，从2020年1月1日起，欧盟新注册乘用车应遵循“双95排放标准”，即95%新注册乘用车的平均二氧化碳排放量降至95g/km，到2021年100%新车达到该标准，然后到2030年二氧化碳排放量再减少三分之一。

但从目前车企的目标达成率来看，大部分欧洲车企都面临高额罚款。

大众汽车因未能实现目标将面临超过1亿欧元(约合人民币7.8亿元)的罚款。此外，捷豹路虎等车企也面临高额环保罚款。

一边是燃油车被重罚，一边是新能源车疯狂补贴。以德国市场为例，当新能源汽车价格低于4万欧元时，享受的补贴金额将从4000欧元提高到6000欧元(约合人民币4.66万元)。

正是在多管齐下的综合刺激下，欧洲的新能源汽车仿佛打了“鸡血”，普遍飙升。未来谁能拿下中欧最大的新能源汽车市场名，谁能在未来更加激烈的竞争中站稳脚跟，我们拭目以待。自从世界上第一辆汽车——奔驰发明以来，德国乃至欧洲都是现代汽车的发源地和大本营。而欧洲在新能源汽车的改造上落后，现在中国是全球最大的新能源汽车市场。

感受到危机的欧洲也开始对新能源汽车加码，通过排放法规和财政补贴倒逼车企向新能源汽车转型。

在这样的双重“刺激”下，欧洲新能源汽车市场似乎一直是“助推器”。在去年整体汽车市场大幅下滑的情况下，同比激增超140%，极大地推动了整体汽车市场的上行，欧洲新能源汽车市场也迎来了历史时刻。

近日，据媒体报道，2020年欧洲新能源乘用车销量去年突破136万辆，而中国去年为124.7万辆。欧洲市场首次超过中国，成为新能源汽车销量最高的市场。

虽然目前欧洲的新能源汽车保有量不如中国，但增长速度极快。去年欧洲新能源汽车销量增长率高达142%。

更何况受疫情影响，欧洲整体汽车市场创下30年来最大跌幅，同比下滑24.3%，但新能源汽车仍实现142%的增速。

事实上，欧洲新能源汽车的快速发展与严格的emiss有关……欧洲市场的ns和购买新能源汽车的高额补贴。

欧盟规定，从2020年1月1日起，欧盟新注册乘用车应遵循“双95排放标准”，即95%新注册乘用车的平均二氧化碳排放量降至95g/km，到2021年100%新车达到该标准，然后到2030年二氧化碳排放量再减少三分之一。

但从目前车企的目标达成率来看，大部分欧洲车企都面临高额罚款。

大众汽车因未能实现目标将面临超过1亿欧元(约合人民币7.8亿元)的罚款。此外，捷豹路虎等车企也面临高额环保罚款。

一边是燃油车被重罚，一边是新能源车疯狂补贴。以德国市场为例，当新能源汽车价格低于4万欧元时，享受的补贴金额将从4000欧元提高到6000欧元(约合人民币4.66万元)。

正是在多管齐下的综合刺激下，欧洲的新能源汽车仿佛打了“鸡血”，普遍飙升。未来谁能拿下中欧最大的新能源汽车市场名，谁能在未来更加激烈的竞争中站稳脚跟，我们拭目以待。

标签：奔驰大众捷豹路虎现代

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