2月8日，有媒体援引接近长城汽车人士的消息称，长城汽车近期可能进军芯片行业。
而且长城汽车将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司地平线，双方还可能在高级辅助驾驶(ADAS)、高级自动驾驶、智能驾驶舱等方面开展重点合作。
对此，地平线对盖世汽车表示:“还是等官方消息吧。而车企，我们还是要听从车企的安排。”截至记者发稿前，长城汽车并未对加斯帕尔做出回应。
图片来源:地平线
然而，长城汽车进军芯片行业的消息早已传出。
“长城确实在考虑要不要自己做芯片。”1月中旬，长城汽车一位高管向经济观察报透露，长城汽车正在研究是否自主研发汽车芯片。“筹码很关键，大家还是想控制。”
在2020年12月30日的发布会上，长城汽车表示，目前确实在调整相关机构和制度，核心投入可能在软件、数据管理和挖掘方面，整个闭环线上也会有大量投入。"
今年1月初，长城汽车产品数字化中心主任陈显灵表示，长城将在2021年大幅扩充软件团队，智能驾驶舱至少达到1000人，并将在软件最密集的地方招聘优秀人才。
除了长城汽车，2020年8月，SAIC与地平线签约，正式启动“SAIC与地平线人工智能联合实验室”。
近日，又有消息称，虞舜光学科技(集团)股份有限公司已完成对汽车智能芯片公司北京地平线机器人科技R&D有限公司的战略投资。同时，虞舜集团旗下的虞舜凌志公司与地平线达成战略合作，双方将围绕高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶和智能驾驶舱方向展开合作。
地平线还对加斯帕尔说:“其实年前地平线自己也会宣布几个好消息，也是跟车企。”
此前，Horizon创始人兼CEO余凯近日在接受Gaspar专访时也表示，其2020年9月推出的Journey 3芯片今年将搭载多款车型，包括部分豪华车型，预计将超过10万辆。2月8日，有媒体援引接近长城汽车人士的消息称，长城汽车近期可能进军芯片行业。
而且长城汽车将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司地平线，双方还可能在高级辅助驾驶(ADAS)、高级自动驾驶、智能驾驶舱等方面开展重点合作。
对此，地平线对盖世汽车表示:“还是等官方消息吧。而车企，我们还是要听从车企的安排。”截至记者发稿前，长城汽车并未对加斯帕尔做出回应。
图片来源:地平线
然而，长城汽车进军芯片行业的消息早已传出。
“长城确实在考虑要不要自己做芯片。”1月中旬，长城汽车一位高管向经济观察报透露，长城汽车正在研究是否自主研发汽车芯片。“筹码很关键，大家还是想控制。”
在2020年12月30日的发布会上，长城汽车表示，目前确实在调整相关机构和制度，核心投入可能在软件、数据管理和挖掘方面，整个闭环线上也会有大量投入。"
今年1月初，长城汽车产品数字化中心主任陈显灵表示，长城将在2021年大幅扩充软件团队，智能驾驶舱至少达到1000人，并将在软件最密集的地方招聘优秀人才。
除了长城汽车，2020年8月，SAIC与地平线签约，正式启动“SAIC与地平线人工智能联合实验室”。
近日，又有消息称，虞舜光学科技(集团)有限公司已完成……战略投资汽车智能芯片公司——北京地平线机器人技术R&D有限公司。同时，虞舜集团旗下的虞舜凌志公司与地平线达成战略合作，双方将围绕高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶和智能驾驶舱方向展开合作。
地平线还对加斯帕尔说:“其实年前地平线自己也会宣布几个好消息，也是跟车企。”
此前，Horizon创始人兼CEO余凯近日在接受Gaspar专访时也表示，其2020年9月推出的Journey 3芯片今年将搭载多款车型，包括部分豪华车型，预计将超过10万辆。
近日，据外媒报道，软银集团首席执行官（CEO）孙正义做出预计，他表示自动驾驶将在两年内开始大规模生产。
1900/1/1 0:00:002月7日晚间，锤子科技CEO罗永浩谈到了蔚来和理想。罗永浩表示，一般说来，说理想和蔚来不行的，不是没摸过真车的，就是买不起的，当然还有一些是拿了他们的“友商”的软文费或黑文费的。
1900/1/1 0:00:002月8日，有消息称，宁德时代将向现代汽车集团专属平台“EGMP”打造的二款车型供应动力电池，供货时间将于2023年开始。盖世汽车向宁德时代方面求证，对方表示：“不予置评”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在外界关于现代汽车与苹果合作自动驾驶电动车项目的报道甚嚣尘上时，现代汽车及其子公司起亚汽车表示，两家公司没有就合作开发自动驾驶电动汽车与苹果公司进行谈判。
1900/1/1 0:00:00在资本、科技和汽车的虎视眈眈下，新能源汽车行业成为了当下一个最为火热的领域。
1900/1/1 0:00:00前不久，国外数据统计网站公布了2020年欧洲新能源乘用车销量，欧洲市场去年全年销售超过136万辆，对比去年中国1247万辆的新能源乘用车销量，欧洲成功实现超越。
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