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福特投220亿美元发展电动车 12年首次出现年度亏损

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时间:1900/1/1 0:00:00

2月4日,福特汽车公司公布了2020年第四季度财报,表现好于预期,并表示将在2025年前向电动汽车和自动驾驶汽车投资290亿美元。

Ford, mustang

(来源:福特)

去年,通用汽车宣布将在2020年至2025年期间将对纯电动汽车和自动驾驶汽车的投资增加至270亿美元后,华尔街一直在等待福特为这些新兴技术注入更多资金。

福特表示,该计划包括70亿美元用于自动驾驶汽车,220亿美元用于电动汽车。此前,福特宣布2022年将在电动汽车领域投资115亿美元(2016年至今已支出约70亿美元),因此2025年增加的新投资将为105亿美元。

福特表示,大部分计划中的汽车将是纯电动汽车,但该公司也有混合动力汽车和插电式混合动力车型,仍然搭载传统的内燃机。福特首席执行官吉姆·法利在一份声明中表示:“福特正在转型,我们在电动汽车改革和自动驾驶研发方面的领先地位也在发生变化。”

第四季度收益报告

福特2020年第四季度财报喜忧参半。上个季度,福特营收为360亿美元,同比下降9%;未经调整,福特2020年第四季度亏损27.9亿美元,每股亏损70美分,2019年同期亏损16.7亿美元,每股亏损42美分;调整后的每股利润为34美分,高于7美分的预测亏损。

福特调整后的季度利润不包括50亿美元的特别费用。其中包括24亿美元用于巴西停产,作为其南美业务重组的一部分;而6.1亿美元用于召回300万辆旧车,因为安全气囊充气设备可能存在问题;其他支出包括养老金义务和其他重组措施。

福特第四季度的业绩主要由北美主导,北美为其220亿美元的收入贡献了11亿美元。除欧洲盈利4.14亿美元外,其他市场均出现亏损,其中南美1.05亿美元,中国6600万美元。

Ford, mustang

福特野马Mach-E(来源:福特)

2020年,福特因全球重组计划和疫情亏损12.8亿美元,2019年盈利8400万美元;去年营收为1271亿美元,同比下降18%。

福特首席财务官约翰·劳勒表示,预计2021年调整后的税前利润在80亿至90亿美元之间,调整后的净现金流在35亿至45亿美元之间。但这并没有考虑到半导体芯片的全球短缺。劳勒表示,核心的缺乏可能会使福特今年调整后的净现金流减少10亿美元至25亿美元。

劳勒在一份声明中表示:“半导体的问题在不断变化,因此试图衡量其对年度业绩的影响还为时过早。现在,从供应商的估计来看,我们第一季度的产量可能会损失10%到20%。”

此前在2月4日,福特表示,由于芯片短缺,下周密歇根和密苏里工厂的F-150皮卡将大幅减少。去年年底,汽车制造商和零部件供应商开始警告半导体短缺。此前受疫情影响,工厂停产两个月,汽车需求反弹强于预期。

福特股价在2月4日盘后交易中上涨4%,最终回落至每股11.4美元左右,涨幅不到1%。2月4日,福特汽车公司公布了2020年第四季度财报,表现好于预期,并表示将在2025年前向电动汽车和自动驾驶汽车投资290亿美元。

Ford, mustang

(来源:福特)

去年,通用汽车宣布将在2020年至2025年期间将对纯电动汽车和自动驾驶汽车的投资增加至270亿美元后,华尔街一直在等待福特为这些新兴技术注入更多资金。

福特表示,该计划包括70亿美元用于自动驾驶汽车,220亿美元用于电动汽车。此前,福特宣布2022年将在电动汽车领域投资115亿美元(2016年至今已支出约70亿美元),因此2025年增加的新投资将为105亿美元。

福特表示,大部分计划中的汽车将是纯电动汽车,但该公司也有混合动力汽车和插电式混合动力车型,仍然搭载传统的内燃机。福特首席执行官吉姆·法利在一份声明中表示:“福特正在转型,我们在电动汽车改革和自动驾驶研发方面的领先地位也在发生变化。”

第四季度收益报告

福特2020年第四季度财报喜忧参半。上个季度,福特营收为360亿美元,同比下降9%;未经调整,福特2020年第四季度亏损27.9亿美元,每股亏损70美分,2019年同期亏损16.7亿美元,每股亏损42美分;调整后的每股利润为34美分,高于7美分的预测亏损。

福特调整后的季度利润不包括50亿美元的特别费用。其中包括24亿美元用于巴西停产,作为其南美业务重组的一部分;而6.1亿美元用于召回300万辆旧车,因为安全气囊充气设备可能存在问题;其他支出包括养老金义务和其他重组措施。

福特第四季度的业绩主要由北美主导,北美为其220亿美元的收入贡献了11亿美元。除欧洲盈利4.14亿美元外,其他市场均出现亏损,其中南美1.05亿美元,中国6600万美元。

Ford, mustang

福特野马Mach-E(来源:福特)

2020年,福特因全球重组计划和疫情亏损12.8亿美元,2019年盈利8400万美元;去年营收为1271亿美元,同比下降18%。

福特首席财务官约翰·劳勒表示,预计2021年调整后的税前利润在80亿至90亿美元之间,调整后的净现金流在35亿至45亿美元之间。但这并没有考虑到半导体芯片的全球短缺。劳勒表示,核心的缺乏可能会使福特今年调整后的净现金流减少10亿美元至25亿美元。

劳勒在一份声明中表示:“半导体的问题在不断变化,因此试图衡量其对年度业绩的影响还为时过早。现在,从供应商的估计来看,我们第一季度的产量可能会损失10%到20%。”

此前在2月4日,福特表示,由于芯片短缺,下周密歇根和密苏里工厂的F-150皮卡将大幅减少。去年年底,汽车制造商和零部件供应商开始警告半导体短缺。此前受疫情影响,工厂停产两个月,汽车需求反弹强于预期。

福特股价在2月4日盘后交易中上涨4%,最终回落至每股11.4美元左右,涨幅不到1%。

标签:福特Mustang

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