拜登政府力推电动汽车，谁是最大赢家？

随着拜登正式入主白宫，美国的各项政策将迎来重大变化。其中最重要的一条是，美国将重返《巴黎协定》，更加重视减少温室气体排放。为此，拜登宣布将所有联邦车辆更换为电动汽车(共约64.5万辆)，并在全国新建50万个充电桩，以推动电动汽车的普及。拜登政府即将出台的电动汽车采购大单，谁会是最大赢家？美国前总统特朗普上任不久就喊出了“买美国货，雇美国人”的口号。拜登上台后马上推翻了特朗普的很多政策，但继承了“买美国货”。此外，根据拜登签署的法令，一种产品至少50%的零部件必须来自美国，才能被视为美国产品。因此，减排政策的主要受益者将是美国本土车企。在美国传统车企中，通用汽车的电气化转型最为坚决，给自己设定了到2040年全球产品和运营实现碳中和的目标，并把Logo换成了更具电气化色彩的新图案。在电动汽车领域，通用不仅有丰富的技术积累，而且有完善的产品规划，其中凯迪拉克品牌即将发布的旗舰车Celestiq有望成为美国政府高官的新车。政府车队中的凯雷德等豪华SUV有望被凯迪拉克的新车Lyriq取代。Celestiq和Lyriq都是基于通用第三代全球电动汽车平台(BEV3)开发的，包括全新设计的纯电动底盘、Ultium电池平台和Ultium Drive纯电动动力总成平台。这两款车也展示了通用汽车在智能化方面的成就。它们配备了33英寸的大型曲面屏幕以及5G和AI等新技术。通用汽车第三代全球电动汽车平台可为电动汽车提供高达650km的续航里程、3s内最快百公里加速和多种驾驶模式。目前，通用汽车拥有500多种传统内燃机动力组合，但未来只需要19种电驱动组合就可以支持所有电动汽车产品。通用基于新平台开发的电动车有很多，包括悍马EV皮卡、悍马EV SUV、凯迪拉克全尺寸SUV等等。未来这些新车应该都会进入美国政府的采购清单。警车在政府车队中占很大比例。在美国电影电视剧中，出镜率最高的警车是福特探险者、雪佛兰太浩等霸气SUV，其他车型如道奇杜兰戈、Charger等也经常出现。哪些电动车可以替代这些大排量燃油车？(必须注意的是，大部分警车属于地方政府，不在联邦政府车队之列，但大部分地方政府也应该推动转型。其实美国警察对电动车并不陌生。早在2015年，一辆宝马i3就进入了LAPD。但由于i3续航里程太短，无法有效发挥警车的作用，所以只是作秀。现在随着技术的进步，电动车可以成为合格甚至优秀的警车。什么车会取代福特探险者？个人认为Rivian R1S的机会最大。Rivian是美国一家新兴的汽车公司，成立于2009年。Rivian前9年默默无闻，但在2019年，Rivian获得了总额为28.5亿美元的融资，投资方包括亚马逊、福特等巨头。Rivian推出了两款乘用车，分别是R1T和R1S。前者是皮卡，后者是SUV。Rivian R1S外形方正，车内传统布局，实用性高。这样的设计可以让用户更快上手，降低学习成本。Rivian的车型都是基于滑板纯电动平台开发的。该平台高度集成，最多可搭载四个电机，所有电机均可独立控制。因此，使用滑板纯电动平台的车辆模型可以实现“坦克转向”，即左右车轮反向转动，可以实现原地掉头。效果请看下面的视频。Rivian的车型动力和通过性都非常出色，完全有能力成为优秀的警车。Rivian R1S实际上符合福特的利益，回复……e福特探险者，因为福特已经投资了Rivian，并将利用Rivian的滑板平台开发福特和林肯品牌的新车型。基于这种关系，福特可能会将开发警车的经验传授给Rivian，帮助R1S竞标警车采购合同。作为全球电动车行业的领头羊，特斯拉当然是警车的有力竞标者。但在其现有产品线中，Model S和Model X价格较高，Model 3空间较小，不适合警车。只有最新款的Y型才是改装成警车的绝佳选择。在美国，警车市场需要在高速公路上追捕罪犯，所以必须有强大的动力，这也是特斯拉Model Y所擅长的。Mdoel Y全驱长续航车型搭载前后双电机，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，而续航里程达到594km(NEDC工况)。这样一来，Model Y取代福特金牛座和道奇Charger就不是问题了。野马是福特的跑车子品牌，但其最新的Mach-E是一款四门跨界电动车。虽然老用户有些不满，但这种改变让野马Mach-E有了更大的用户群，也有了改装成警车的潜力。野马Mach-E四驱长续航版配备98.8kWh电池，在NEDC续航超过500km，0-100km/h加速时间约为5.5秒。皮卡也是美国警车的重要组成部分。在城市里，皮卡车被改装成各种特种车辆，如消防车、拖车等；在广大的中西部地区，皮卡车是一些警察的日常用车。特斯拉的Cyberruck无疑是最火的电动皮卡，但其科幻的外形决定了它并不适合在车斗安装大货厢成为特种车辆，作为城市警察的日常用车也过于庞大，所以Cyberruck警车的主战场可能在美国中西部。相比之下，Rivian的电动皮卡R1T看起来很普通，方形的外形也能更好的搭配各种改装的货舱。除了公务用车和警车，政府部门还有大量的运输车辆和特种车辆，这些车辆的电气化改造也会带来很多机会。然而行业老大特斯拉还没有这种产品。在美国电影中，我们经常会在画面中看到这种四四方方的面包车(一般是反派躲在车里抢银行)。这种车叫踏板车，在美国的警察和邮政部门拥有大量。将来，这些汽车将被电气化。谁会吞下这块大蛋糕？获胜者可能还是前面提到的里维安。除了R1T和R1S，Rivian还推出了一款厢式物流车。这款车是亚马逊定制的，亚马逊已经下了10万辆的订单。很明显，这辆车是典型的步厢式货车，就像上图中的方箱型。赢得亚马逊大单后，Rivian有望获得规模优势，这将大大降低这种厢式物流车的成本，在政府采购中有很大优势。Rivian是一种厢式物流车，可以很容易地改装成各种用途，例如救护车。这使得它能够获得除警察和邮政部门以外的订单，具有非常好的发展前景。Rivian的成功指日可待，其他车企也虎视眈眈。另一家美国新汽车公司Bollinger也推出了类似的Step Van van van面包车。但这类商用车的技术含量并不是很高，主要竞争的还是成本。在这一点上，博林格无法与里维安竞争。另外，我们可以看一下布林格之前的车型。笔直的线条和突出的铆钉都凸显了它的复古气质。但是在面包车里，这种风格被彻底抛弃了。作为一个小厂，为了追求利润而放弃自己的特色，恐怕是不明智的。作为一个高度专业化的细分市场，消防车行业也在经历电动化转型。路森宝雅是消防车行业的巨头之一，其黑豹车型在全球机场消防领域拥有极高的份额。近年来，罗森堡亚还推出了新能源消防车，如CFT(概念消防车)纯电动消防概念车。纯电动消防车笨重，设备多，耗电非常快，100kWh的电池组不够用。因此，路森宝雅并不打算将CFT车型投入量产，而是基于其研发了一款增程型消防车，新车命名为路森宝雅RT(Revolutionary Technology)。路森宝雅RT的车身后部上方有一个由宝马3.0L直列六缸柴油发动机和发电机组成的增程器，充电功率最高可达150kW。车轮上的动力来自两台沃尔沃Penta电机，可输出360kW(489马力)的最大功率。底盘中央是它的电池组，功率达到100kWh。在正常情况下，汽车可以纯电动运行，以减少碳排放。总部位于奥地利林茨的Lucenboya不符合“购买美国货”的标准。不过，卢森拔牙在美国也有工厂，与美国卡车制造商Folena有着良好的合作关系，做到合规应该不难。也许用不了多久，美国机场就会出现这样的增程消防车，造价超过100万美元。未来美国的纯电动政府车会越来越多。在这里，我们不得不提醒美国人民，在焚烧汽车以示抗议时，要注意自身安全。如果电池意外爆炸，那么伊拉克路边炸弹的滋味在美国也会体验到。编辑点评:去年欧洲国家对电动汽车提供了大量补贴，大幅提升了电动汽车的销量；电气化改造较慢的丰田，不得不由其老板丰田章男代表，向日本政府抱怨补贴。现在，拜登政府出台了新政策，将加速美国车企向电动汽车转型。因此，在这场电转型的竞争中，贸易保护和补贴将是常态，中国也有必要延缓补贴、免征购置税等促进政策的退出，以提升国内车企的竞争力。随着拜登正式入主白宫，美国的各项政策将迎来重大变化。其中最重要的一条是，美国将重返《巴黎协定》，更加重视减少温室气体排放。为此，拜登宣布将所有联邦车辆更换为电动汽车(共约64.5万辆)，并在全国新建50万个充电桩，以推动电动汽车的普及。拜登政府即将出台的电动汽车采购大单，谁会是最大赢家？美国前总统特朗普上任不久就喊出了“买美国货，雇美国人”的口号。拜登上台后马上推翻了特朗普的很多政策，但继承了“买美国货”。此外，根据拜登签署的法令，一种产品至少50%的零部件必须来自美国，才能被视为美国产品。因此，减排政策的主要受益者将是美国本土车企。在美国传统车企中，通用汽车的电气化转型最为坚决，给自己设定了到2040年全球产品和运营实现碳中和的目标，并把Logo换成了更具电气化色彩的新图案。在电动汽车领域，通用不仅有丰富的技术积累，而且有完善的产品规划，其中凯迪拉克品牌即将发布的旗舰车Celestiq有望成为美国政府高官的新车。政府车队中的凯雷德等豪华SUV有望被凯迪拉克的新车Lyriq取代。Celestiq和Lyriq都是基于通用第三代全球电动汽车平台(BEV3)开发的，包括全新设计的纯电动底盘、Ultium电池平台和Ultium Drive纯电动动力总成平台。这两款车也展示了通用汽车在智能化方面的成就。它们配备了33英寸的大型曲面屏幕以及5G和AI等新技术。通用汽车第三代全球电动汽车平台可为电动汽车提供高达650km的续航里程、3s内最快百公里加速和多种驾驶模式。目前，通用汽车拥有500多种传统内燃机动力组合，但未来只需要19种电驱动组合就可以支持所有电动汽车产品。通用基于新平台开发的电动车有很多，包括悍马EV皮卡、悍马EV SUV、凯迪拉克全尺寸SUV等等。未来这些新车应该都会进入美国政府的采购清单。警车在政府车队中占很大比例。在美国电影电视剧中，出镜率最高的警车是福特探险者、雪佛兰太浩等霸气SUV，其他车型如道奇杜兰戈、Charger等也经常出现。哪些电动车可以替代这些大排量燃油车？(必须注意的是，大部分警车属于地方政府，不在联邦政府车队之列，但大部分地方政府也应该推动转型。其实美国警察对电动车并不陌生。早在2015年，一辆宝马i3就进入了LAPD。但由于i3续航里程太短，无法有效发挥警车的作用，所以只是作秀。现在随着技术的进步，电动车可以成为合格甚至优秀的警车。什么车会取代福特探险者？个人认为Rivian R1S的机会最大。Rivian是美国一家新兴的汽车公司，成立于2009年。Rivian前9年默默无闻，但在2019年，Rivian获得了总额为28.5亿美元的融资，投资方包括亚马逊、福特等巨头。Rivian推出了两款乘用车，分别是R1T和R1S。前者是皮卡，后者是SUV。Rivian R1S外形方正，车内传统布局，实用性高。这种设计可以让用户更快上手，减少……学习成本。Rivian的车型都是基于滑板纯电动平台开发的。该平台高度集成，最多可搭载四个电机，所有电机均可独立控制。因此，使用滑板纯电动平台的车辆模型可以实现“坦克转向”，即左右车轮反向转动，可以实现原地掉头。效果请看下面的视频。Rivian的车型动力和通过性都非常出色，完全有能力成为优秀的警车。Rivian R1S取代福特探险者实际上符合福特的利益，因为福特已经投资了Rivian，并将利用Rivian的滑板平台开发福特和林肯品牌的新车型。基于这种关系，福特可能会将开发警车的经验传授给Rivian，帮助R1S竞标警车采购合同。作为全球电动车行业的领头羊，特斯拉当然是警车的有力竞标者。但在其现有产品线中，Model S和Model X价格较高，Model 3空间较小，不适合警车。只有最新款的Y型才是改装成警车的绝佳选择。在美国，警车市场需要在高速公路上追捕罪犯，所以必须有强大的动力，这也是特斯拉Model Y所擅长的。Mdoel Y全驱长续航车型搭载前后双电机，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，而续航里程达到594km(NEDC工况)。这样一来，Model Y取代福特金牛座和道奇Charger就不是问题了。野马是福特的跑车子品牌，但其最新的Mach-E是一款四门跨界电动车。虽然老用户有些不满，但这种改变让野马Mach-E有了更大的用户群，也有了改装成警车的潜力。野马Mach-E四驱长续航版配备98.8kWh电池，在NEDC续航超过500km，0-100km/h加速时间约为5.5秒。皮卡也是美国警车的重要组成部分。在城市里，皮卡车被改装成各种特种车辆，如消防车、拖车等；在广大的中西部地区，皮卡车是一些警察的日常用车。特斯拉的Cyberruck无疑是最火的电动皮卡，但其科幻的外形决定了它并不适合在车斗安装大货厢成为特种车辆，作为城市警察的日常用车也过于庞大，所以Cyberruck警车的主战场可能在美国中西部。相比之下，Rivian的电动皮卡R1T看起来很普通，方形的外形也能更好的搭配各种改装的货舱。除了公务用车和警车，政府部门还有大量的运输车辆和特种车辆，这些车辆的电气化改造也会带来很多机会。然而行业老大特斯拉还没有这种产品。在美国电影中，我们经常会在画面中看到这种四四方方的面包车(一般是反派躲在车里抢银行)。这种车叫踏板车，在美国的警察和邮政部门拥有大量。将来，这些汽车将被电气化。谁会吞下这块大蛋糕？获胜者可能还是前面提到的里维安。除了R1T和R1S，Rivian还推出了一款厢式物流车。这款车是亚马逊定制的，亚马逊已经下了10万辆的订单。很明显，这辆车是典型的步厢式货车，就像上图中的方箱型。赢得亚马逊大单后，Rivian有望获得规模优势，这将大大降低这种厢式物流车的成本，在政府采购中有很大优势。Rivian是一种厢式物流车，可以很容易地改装成各种用途，例如救护车。这使得它能够获得除警察和邮政部门以外的订单，具有非常好的发展前景。Rivian的成功指日可待，其他车企也虎视眈眈。另一家美国新汽车公司Bollinger也推出了类似的Step Van van van面包车。但这类商用车的技术含量并不是很高，主要竞争的还是成本。在这一点上，博林格无法与里维安竞争。另外，我们可以看一下布林格之前的车型。笔直的线条和突出的铆钉都凸显了它的复古气质。但是在面包车里，这种风格被彻底抛弃了。作为一个小厂，为了追求利润而放弃自己的特色，恐怕是不明智的。作为一个高度专业化的细分市场，消防车行业也在经历电动化转型。路森宝雅是消防车行业的巨头之一，其黑豹车型在全球机场消防领域拥有极高的份额。近年来，罗森堡亚还推出了新能源消防车，如CFT(概念消防车)纯电动消防概念车。纯电动消防车笨重，设备多，耗电非常快，100kWh的电池组不够用。因此，路森宝雅并不打算将CFT车型投入量产，而是基于其研发了一款增程型消防车，新车命名为路森宝雅RT(Revolutionary Technology)。路森宝雅RT的车身后部上方有一个由宝马3.0L直列六缸柴油发动机和发电机组成的增程器，充电功率最高可达150kW。车轮上的动力来自两台沃尔沃Penta电机，可输出360kW(489马力)的最大功率。底盘中央是它的电池组，功率达到100kWh。在正常情况下，汽车可以纯电动运行，以减少碳排放。总部位于奥地利林茨的Lucenboya不符合“购买美国货”的标准。不过，卢森拔牙在美国也有工厂，与美国卡车制造商Folena有着良好的合作关系，做到合规应该不难。也许用不了多久，美国机场就会出现这样的增程消防车，造价超过100万美元。未来美国的纯电动政府车会越来越多。在这里，我们不得不提醒美国人民，在焚烧汽车以示抗议时，要注意自身安全。如果电池意外爆炸，那么伊拉克路边炸弹的滋味在美国也会体验到。编辑点评:去年欧洲国家对电动汽车提供了大量补贴，大幅提升了电动汽车的销量；电气化改造较慢的丰田，不得不由其老板丰田章男代表，向日本政府抱怨补贴。现在，拜登政府出台了新政策，将加速美国车企向电动汽车转型。因此，在这场电转型的竞争中，贸易保护和补贴将是常态，中国也有必要延缓补贴、免征购置税等促进政策的退出，以提升国内车企的竞争力。

标签：福特特斯拉Mustang探险者凯迪拉克

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