作者|周石清编辑|继周友在美国召回近13.5万辆汽车后，特斯拉也公布了在华召回信息。2月5日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉汽车(北京)有限公司向总局备案了召回计划:自2021年2月5日起，召回部分生产日期为2013年9月18日至2018年2月20日的进口Model S汽车，共计20428辆；召回部分进口Model X汽车，生产日期为2016年3月12日至2018年2月16日，共计15698辆。
来源:国家市场监督管理总局2月2日，据美国媒体报道，因汽车触摸屏存在安全隐患，特斯拉将召回近13.5万辆汽车，包括2018年至2021年生产的Model S和2016年至2018年生产的Model X。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)最近在接受福特汽车前工程师桑迪·芒罗(Sandy Munro)采访时，对其车辆的质量问题做出了回应。2018年，桑迪·芒罗(Sandy Munro)以“逆向拆解”的方式对特斯拉Model 3进行了质量评估。同年2月2日，芒罗在美国杂志《连线》(Wired)发布的视频中指出了特斯拉的工程质量问题:外部面板之间的不均匀缝隙和粗糙的喷漆工作。
来源:Munro Live“这是一个上世纪90年代才在某些车上出现的问题，我无法想象他们是如何发布这款车的。”芒罗当时是这样描述的。现在，整整三年过去了，芒罗和马斯克坐在一起讨论，马斯克承认芒罗的批评是对的。马斯克说，要买特斯拉，要么选择一开始就买，要么等到生产稳定后再买。“在爬坡的量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都没有问题。”芒罗指出，他和朋友都买了新款Model 3，时差只有一个月，但质量却不小。“他的车就是比我的香。”马斯克解释说，特斯拉在2020年1月和2月取得了进展。生产速度加快后，特斯拉发现解决问题的速度也加快了。特斯拉是2020年最繁忙的车企之一。2020年12月11日，马斯克给全公司发了一封邮件，称公司有一个“令人高兴”的担忧，那就是需求远远超过产量。他还说，员工如果有什么提高产量的方法，可以直接给他发邮件。2020年，特斯拉给自己定下了年内50万辆的交付目标，最终目标能否接近完成，很大程度上取决于上海工厂的突破。2021年1月3日，特斯拉公布了2020年总销量，为499，550辆。只需要450辆就能达到50万辆的销售目标。为此，马斯克激动地发来微博祝贺，称“我为特斯拉团队实现这一重要里程碑感到骄傲。”。
来源:马斯克微博需求量大，交付时间紧，这可能是特斯拉车辆质量问题频发的原因之一。在采访中，马斯克也首次承认，Model 3的喷漆过程并不总是有足够的时间来干燥。同时，Model 3各个部分的问题都源于特斯拉的“生产力地狱”。据悉，特斯拉Giga上海的产能已经达到25万辆/年，并计划提升至45万辆/年。时至今日，Model 3和Model Y的市场需求依然十分旺盛。Y型已于2020年底投产，并将逐步达到最大产能。这家工厂目前正全力生产。下一个“生产率地狱”可能就在眼前。特斯拉这次能兼顾产量和质量吗？欢迎关注未来汽车日报。作者|周石清编辑|继周友在美国召回近13.5万辆汽车后，特斯拉也公布了在华召回信息。2月5日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉汽车(北京)有限公司向总局备案了召回计划:自2021年2月5日起，召回部分生产日期为2013年9月18日至2018年2月20日的进口Model S汽车，共计20428辆；召回部分进口Model X汽车，生产日期为2016年3月12日至2018年2月16日，共计15698辆。
来源:国家市场监督管理总局2月2日，据美国媒体报道，由于汽车触摸屏存在安全隐患，特斯拉将召回近13.5万辆汽车，包括2018年至2021年生产的Model S和2016年至2018年生产的Model X。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)最近在接受福特汽车前工程师桑迪·芒罗(Sandy Munro)采访时，对其车辆的质量问题做出了回应。2018年，桑迪·芒罗(Sandy Munro)以“逆向拆解”的方式对特斯拉Model 3进行了质量评估。同年2月2日，芒罗在美国杂志《连线》(Wired)发布的视频中指出了特斯拉的工程质量问题:外部面板之间的不均匀缝隙和粗糙的喷漆工作。
来源:Munro Live“这是一个上世纪90年代才在某些车上出现的问题，我无法想象他们是如何发布这款车的。”芒罗当时是这样描述的。现在，整整三年过去了，芒罗和马斯克坐在一起讨论，马斯克承认芒罗的批评是对的。马斯克说，要买特斯拉，要么选择一开始就买，要么等到生产稳定后再买。“在爬坡的量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都没有问题。”芒罗指出，他和朋友都买了新款Model 3，时差只有一个月，但质量却不小。“他的车就是比我的香。”马斯克解释说，特斯拉在2020年1月和2月取得了进展。生产速度加快后，特斯拉发现解决问题的速度也加快了。特斯拉是2020年最繁忙的车企之一。2020年12月11日，马斯克给全公司发了一封邮件，称公司有一个“令人高兴”的担忧，那就是需求远远超过产量。他还说，员工如果有什么提高产量的方法，可以直接给他发邮件。2020年，特斯拉给自己定下了年内50万辆的交付目标，最终目标能否接近完成，很大程度上取决于上海工厂的突破。2021年1月3日，特斯拉公布了2020年总销量，为499，550辆。只需要450辆就能达到50万辆的销售目标。为此，马斯克激动地发来微博祝贺，称“我为特斯拉团队实现这一重要里程碑感到骄傲。”。
来源:马斯克微博需求量大，交付时间紧，这可能是特斯拉车辆质量问题频发的原因之一。在采访中，马斯克也首次承认，Model 3的喷漆过程并不总是有足够的时间来干燥。同时，Model 3各个部分的问题都源于特斯拉的“生产力地狱”。据悉，特斯拉Giga上海的产能已经达到25万辆/年，并计划提升至45万辆/年。时至今日，Model 3和Model Y的市场需求依然十分旺盛。Y型已于2020年底投产，并将逐步达到最大产能。这家工厂目前正全力生产。下一个“生产率地狱”可能就在眼前。特斯拉这次能兼顾产量和质量吗？欢迎关注未来汽车日报。
为了得到更为准确的答案，我们在外网找到了一些网友对于此事的看法，从这些答案中不难看出，不买Model3的原因主要还是因为太贵。
1900/1/1 0:00:00主要是由于政策法规方面的支持。大环境上，2020年，欧盟制定排放法规，规定乘用车每公里二氧化碳排放量不得超过95克，且在今年年底前必须100实现这一目标。
1900/1/1 0:00:00随着春节临近，贺岁档大片备受关注。此前呼声极高的《新神榜：哪吒重生》已锁定大年初一上映。
1900/1/1 0:00:00讲到新能源，无论是特斯拉还是蔚来都有着非常科技感、未来感的视觉形象。
1900/1/1 0:00:00当前，全球汽车都在向电动化、智能化转型。同时，随着高精地图、5G通信技术及物联网的发展，自动驾驶也加快了到来的步伐。
1900/1/1 0:00:00日前，高合汽车宣布首批位于北、上、广、深、杭、蓉、汉7大城市的10家高合中心HiPhiHub正式开启，并将加速渠道建设，预计今年年中达到50家，年内增至80家。
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