日前，戴姆勒集团正式发布声明称，为了释放其在电动化和智能化领域的全部潜力，公司即将进行结构转型，将戴姆勒的卡车业务和乘用车业务拆分为两家独立的公司，并让前者在2021年底前在法兰克福证券交易所独立上市。未来，戴姆勒的卡车业务将拥有完全独立的管理机制和独立的监事会主席，并将有机会冲击德国DAX指数(该指数包括30家德国主要公司)。DAX指数是欧洲重要的证券指数，与伦敦金融时报100指数齐名，也是世界证券市场的重要指数之一。
据悉，为了让股东批准上述拆分计划，戴姆勒将按照现有持股比例向股东转让戴姆勒卡车的大部分股份，进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。戴姆勒计划将目前的资源和团队相应地分配给乘用车和卡车部门。同时，将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金，用于研发新技术。
更重要的是，拆分卡车业务后，戴姆勒集团将适时更名为奔驰。戴姆勒和奔驰董事会主席康宋林表示，奔驰和戴姆勒卡车有各自特定的客户群、技术路线和不同的业务。在当今汽车市场发生巨大变化的情况下，作为一个独立的实体，不受集团结构的约束，拥有强大的净流动性是最有效的经营手段。
编辑点评:
此前，在普通消费群体的认知层面，大多只知道奔驰，不知道戴姆勒。现在集团业务拆分，乘用车业务即将更名为奔驰，这无疑将强化公司在消费者层面的感知，有助于其向智能化移动出行公司转型。(文/汽车之家陈灿)日前，戴姆勒集团正式发布声明称，为了释放其在电动化和智能化领域的全部潜力，公司即将进行结构转型，将戴姆勒的卡车业务和乘用车业务拆分为两家独立的公司，并让前者在2021年底前在法兰克福证券交易所独立上市。未来，戴姆勒的卡车业务将拥有完全独立的管理机制和独立的监事会主席，并将有机会冲击德国DAX指数(该指数包括30家德国主要公司)。DAX指数是欧洲重要的证券指数，与伦敦金融时报100指数齐名，也是世界证券市场的重要指数之一。
据悉，为了让股东批准上述拆分计划，戴姆勒将按照现有持股比例向股东转让戴姆勒卡车的大部分股份，进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。戴姆勒计划将目前的资源和团队相应地分配给乘用车和卡车部门。同时，将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金，用于研发新技术。
更重要的是，拆分卡车业务后，戴姆勒集团将适时更名为奔驰。戴姆勒和奔驰董事会主席康宋林表示，奔驰和戴姆勒卡车有各自特定的客户群、技术路线和不同的业务。在当今汽车市场发生巨大变化的情况下，作为一个独立的实体，不受集团结构的约束，拥有强大的净流动性是最有效的经营手段。
编辑点评:
此前，在普通消费群体的认知层面，大多只知道奔驰，不知道戴姆勒。现在集团业务拆分，乘用车业务即将更名为奔驰，这无疑将强化公司在消费者层面的感知，有助于其向智能化移动出行公司转型。(文/汽车之家陈灿)
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