据外媒报道，2月3日，两名消息人士透露，由于芯片短缺，马自达汽车正考虑将其2月和3月的全球产量削减3.4万辆。
CX五号(资料来源:马自达)
该消息人士称，上周，由于刹车系统和安全组件所用芯片短缺，马自达开始考虑减少包括CX-5和CX-30跨界车以及马自达3轿车在内的车型产量。
消息人士称，马自达计划本月将CX-5车型在日本国内的产量减少约3900辆；上周，该公司考虑在3月份减产约6000辆CX-5。马自达也在考虑减少马自达3和CX 30车型在日本、中国和墨西哥的产量。
马自达发言人证实:“我们预计2月份的产量会受到影响。我们一直在努力将影响降到最低。情况每天都在变化，公司也在不断和供应商协调。马自达将放缓生产步伐，但不打算停产。”但发言人并未提供具体的减产规模。
目前，芯片短缺正导致全球汽车制造商减产和暂停一些装配线。在某些情况下，前美国政府对中国芯片工厂的限制加剧了半导体的短缺。据外媒报道，2月3日，两名消息人士透露，由于芯片短缺，马自达汽车正考虑将其2月和3月的全球产量削减3.4万辆。
CX五号(资料来源:马自达)
该消息人士称，上周，由于刹车系统和安全组件所用芯片短缺，马自达开始考虑减少包括CX-5和CX-30跨界车以及马自达3轿车在内的车型产量。
消息人士称，马自达计划本月将CX-5车型在日本国内的产量减少约3900辆；上周，该公司考虑在3月份减产约6000辆CX-5。马自达也在考虑减少马自达3和CX 30车型在日本、中国和墨西哥的产量。
马自达发言人证实:“我们预计2月份的产量会受到影响。我们一直在努力将影响降到最低。情况每天都在变化，公司也在不断和供应商协调。马自达将放缓生产步伐，但不打算停产。”但发言人并未提供具体的减产规模。
目前，芯片短缺正导致全球汽车制造商减产和暂停一些装配线。在某些情况下，前美国政府对中国芯片工厂的限制加剧了半导体的短缺。
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