据国外媒体报道，亚洲芯片制造商正在争先恐后地扩大产能，以应对深深困扰汽车制造商的全球芯片短缺，但芯片公司也警告称，由于难以赶上强劲的需求，可能需要几个月才能填补供应缺口。从通用汽车到Stellantis和本田的汽车制造商都因缺乏核心而停止生产，一些公司开始强迫员工休假。
(来源:SMIC)近年来，由于缺乏投资，生产8英寸芯片的工厂承受了很大的压力。这些工厂大多为亚洲公司所有，通常生产不太复杂的旧芯片。其中，大部分工厂生产汽车芯片。中国的消费需求(尤其是对汽车的需求)从疫情中意外复苏。与此同时，即使在仍实施疫情限制的欧美，笔记本电脑、手机等产品的订单也开始攀升。TSMC和韩国SK海力士等公司都在季度财报中强调了对芯片短缺的担忧。SMIC联席首席执行官赵海军表示:“我们现在压力很大。”该公司上周宣布，其八英寸芯片制造厂的月产能将在今年扩大45，000片。不过，SMIC警告称，扩大产能不会太快，因为设备的采购周期很长。“基本上，我们每天至少与客户召开一次视频会议，讨论如何提高产能，如何调整产品生产。”TSMC表示，它正在“增加”其晶圆厂汽车相关产品的产量，并重新配置晶圆产能。预计今年先进芯片的生产和研发费用将上调至250亿至280亿美元，比2020年上涨60%。联华电子计划今年拨款15亿美元购买新设备，比2020年的10亿美元增长50%。作为世界第二大存储芯片制造商，韩国SK海力士表示，正在加速将其八英寸芯片生产线迁至中国。鉴于八英寸芯片市场的繁荣，此举有望降低其成本。该公司希望尽快完成该计划，而不是之前计划的两年期。2月8日，瑞萨宣布以约60亿美元收购芯片设计商Dialog Semiconductor，以充分利用汽车芯片需求的上升。供应短缺和需求激增推高了芯片价格。联华电子预计，由于供不应求，今年芯片整体价格将上涨4%至6%，或将持续几个季度。同时，瑞萨表示，已经谈妥汽车芯片提价15%，其他芯片提价10%至20%。目前，日本汽车半导体相关企业不提供太多与供应中断或客户影响相关的信息。上周，丰田关键零部件供应商电装的首席财务官Yasushi Matsui表示:“我们正试图与半导体制造商进行协调。今年夏天产能增长跟上后，供应紧张的局面可以得到缓解。”先锋国际半导体(Vanguard International Semiconductor)董事长方洛伊(Fang Leuh)表示:“需求狂热不会永远持续下去，迟早会过热，有些会回落或倒退。”TSMC是全球先进集成电路最大的单一股东。据国外媒体报道，亚洲芯片制造商正在争先恐后地扩大产能，以应对深深困扰汽车制造商的全球芯片短缺，但芯片公司也警告称，由于难以赶上强劲的需求，可能需要几个月才能填补供应缺口。从通用汽车到Stellantis和本田的汽车制造商都因缺乏核心而停止生产，一些公司开始强迫员工休假。
(来源:SMIC)近年来，由于缺乏投资，生产8英寸芯片的工厂承受了很大的压力。这些工厂大多为亚洲公司所有，通常生产不太复杂的旧芯片。其中，大部分工厂生产汽车芯片。中国的消费需求(尤其是对汽车的需求)从疫情中意外复苏。与此同时，即使在仍然实行疫情限制的欧美，笔记本的订单……电脑、手机等产品开始攀升。TSMC和韩国SK海力士等公司都在季度财报中强调了对芯片短缺的担忧。SMIC联席首席执行官赵海军表示:“我们现在压力很大。”该公司上周宣布，其八英寸芯片制造厂的月产能将在今年扩大45，000片。不过，SMIC警告称，扩大产能不会太快，因为设备的采购周期很长。“基本上，我们每天至少与客户召开一次视频会议，讨论如何提高产能，如何调整产品生产。”TSMC表示，它正在“增加”其晶圆厂汽车相关产品的产量，并重新配置晶圆产能。预计今年先进芯片的生产和研发费用将上调至250亿至280亿美元，比2020年上涨60%。联华电子计划今年拨款15亿美元购买新设备，比2020年的10亿美元增长50%。作为世界第二大存储芯片制造商，韩国SK海力士表示，正在加速将其八英寸芯片生产线迁至中国。鉴于八英寸芯片市场的繁荣，此举有望降低其成本。该公司希望尽快完成该计划，而不是之前计划的两年期。2月8日，瑞萨宣布以约60亿美元收购芯片设计商Dialog Semiconductor，以充分利用汽车芯片需求的上升。供应短缺和需求激增推高了芯片价格。联华电子预计，由于供不应求，今年芯片整体价格将上涨4%至6%，或将持续几个季度。同时，瑞萨表示，已经谈妥汽车芯片提价15%，其他芯片提价10%至20%。目前，日本汽车半导体相关企业不提供太多与供应中断或客户影响相关的信息。上周，丰田关键零部件供应商电装的首席财务官Yasushi Matsui表示:“我们正试图与半导体制造商进行协调。今年夏天产能增长跟上后，供应紧张的局面可以得到缓解。”先锋国际半导体(Vanguard International Semiconductor)董事长方洛伊(Fang Leuh)表示:“需求狂热不会永远持续下去，迟早会过热，有些会回落或倒退。”TSMC是全球先进集成电路最大的单一股东。
盖世汽车讯戴姆勒宣布，计划对公司结构进行彻底变革，此举旨在加速实现零排放和软件驱动的未来，充分释放业务潜力。
1900/1/1 0:00:002月25日，在美上市的中国汽车制造企业理想汽车正式发布了其上市以来的首份业绩报告。
1900/1/1 0:00:002月9日，蔚来全国第191座换电站正式落户北京奥林匹克公园，点亮鸟巢国家体育场这一地标性建筑。
1900/1/1 0:00:00“2020年只是盈利的开始。”上周，特斯拉发布了2020年第四季度和全年财报，在随后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆马斯克骄傲地说出了这句话。特斯拉去年表现确实亮眼。
1900/1/1 0:00:002020年开始的全球汽车产业“缺芯”，在2021年还有进一步扩大的趋势，包括大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产等全球型车企，近期都曾宣布因芯片短缺减产。
1900/1/1 0:00:00根据特斯拉2月8日向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份监管文件显示，2020年，特斯拉共生产509737辆新车，交付499550辆。
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