近日,有外媒报道称,奔驰将削减其在敞篷车和轿跑车型上的R&D投资、能源/金融投资,从而专注于电动汽车。不过奔驰也提到,他们不会完全放弃敞篷车和轿跑市场。毕竟这些模特作为品牌塑造者非常重要。
外媒称,梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)董事会成员兼首席运营官马库斯·斯查费(Markus Schmidt)在接受采访时表示,奔驰目前有很多产品,EQ产品阵容中还会有更多车型。奔驰的研发能力存在一些局限;虽然一些敞篷车型和轿跑车型在一个小的细分市场,但将R&D的工作重点转移到市场更大的电动汽车上是明智的。
然而,马库斯斯查费也提到,奔驰不会放弃跑车和敞篷车的细分市场。毕竟他们作为品牌塑造者是非常重要的,只是这些产品的形态可能和以前不一样了。而且,奔驰此前表示,旗下高性能子品牌AMG也将迎来电动化,AMG EQA将成为AMG的首款电动产品。在电动化时代,很多厂商都将产品开发的重点放在了电动车上,希望中国用户能尽快体验到更多来自奔驰的纯电动车。(来源:马达1;文/汽车之家游董卿)近日有外媒报道称,奔驰将削减其在敞篷车和轿跑车型上的R&D投资、能源/财务投资,从而专注于电动汽车。不过奔驰也提到,他们不会完全放弃敞篷车和轿跑市场。毕竟这些模特作为品牌塑造者非常重要。
外媒称,梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)董事会成员兼首席运营官马库斯·斯查费(Markus Schmidt)在接受采访时表示,奔驰目前有很多产品,EQ产品阵容中还会有更多车型。奔驰的研发能力存在一些局限;虽然一些敞篷车型和轿跑车型在一个小的细分市场,但将R&D的工作重点转移到市场更大的电动汽车上是明智的。
然而,马库斯斯查费也提到,奔驰不会放弃跑车和敞篷车的细分市场。毕竟他们作为品牌塑造者是非常重要的,只是这些产品的形态可能和以前不一样了。而且,奔驰此前表示,旗下高性能子品牌AMG也将迎来电动化,AMG EQA将成为AMG的首款电动产品。在电动化时代,很多厂商都将产品开发的重点放在了电动车上,希望中国用户能尽快体验到更多来自奔驰的纯电动车。(来源:马达1;文/汽车之家游董卿)
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