“蔚小理”市值跳水，一夜蒸发超百亿

“科技泡沫和金融泡沫最大的区别在于，金融泡沫的破灭重创了整个金融体系，科技泡沫破灭后依然会留下技术进步。换句话说，即使电动汽车狂潮最终会带来电动汽车泡沫，其正面影响也将远远大于负面影响。”

前几天和同事吃饭，被问到如何看待特斯拉过去一年股价飙升背后的泡沫时，我用了上面这句话来回答。的确，在我心目中，无论是这家美国车企，还是蔚来、理想、小鹏这三家在美国成功IPO的中国前三的新车，都赶上了目前“智能电动车”的最好潮流，在终端的地位显示出一定的不可替代性。只是他的观点比我考虑的多。“其实过去一年的美国股市很奇怪，因为疫情让很多实体制造业受到重创。反而是新能源板块一直在涨，所以持有资金的投资者注定会大量涌入，最终造成了这么一个火爆的假象。”

换句话说，当市场逐渐企稳，其他板块复苏，资本不可能像现在这样只“押注”新能源车企。就在昨晚，受美股三大指数创下盘中新高的影响，四家车企股价集体暴跌。具体来看，截至美国东部时间2月22日，特斯拉股价收于714.50美元，跌幅达8.55%，为去年9月以来最大单日跌幅，公司总市值也缩水至6858.15亿美元。与此同时，埃隆·马斯克(elon musk)的个人身价一天蒸发152亿美元，再次跌至全球富豪榜第二位。

另一方面，蔚来股价最终收于50.68美元，跌幅为7.92%，总市值减少至791.95亿美元。刚刚发布了面向全体员工的理想内部信，股价收于27.84美元，微跌6.70%，总市值达到249.89亿美元。至于最后一个市场小鹏，其股价收于38.00美元，跌幅为7.05%，其总市值仅维持在300.16亿美元。一夜之间，仅“韦小立”的市值就蒸发到了100多亿元。作为参考，特斯拉巅峰时期，市值一度跨过“8000亿美元”大关。而这种突然的“崩溃”指向了一个结果，那就是新车的资本神话迅速破灭，一切高估都在回归真实和理性。事实上，据相关媒体统计，自美国东部时间2月9日以来，蔚来股价已连续6天下跌，从2月9日的每股62.84美元跌至2月18日的每股54.43美元，跌幅为13.4%。到2月19日，蔚来股价仅微涨1.12%。

小鹏股价从2月9日开始连续7天下跌，从48.75美元跌至2月19日的40.88美元，跌幅达16%。理想相对稳定，但在过去一周也呈现下跌趋势，从2月10日的每股31.99美元跌至19日的每股29.84美元，跌幅6.7%。而此前的这种连续下跌可能再次印证了上述推论。总之，关于仍然充满许多未知的旅程，可以预见的是，对于已经取得先发优势的品牌，像特斯拉、蔚来、理想、小鹏，难度会迅速增加。之后，最终能撬动资本展现善意的关键因素，就不仅仅是月度交割的小幅增长了。衡量标准还将包括:综合盈利能力、R&D技术储备、自动驾驶成熟度、电气化结构先进程度、补能服务系统便捷程度等维度，“造车不易”的体验将更加深刻。“科技泡沫和金融泡沫最大的区别在于，金融泡沫的破灭重创了整个金融体系，科技泡沫破灭后依然会留下技术进步。换句话说，即使电动汽车狂潮最终会带来abo……一个电动车泡沫，正面影响会远远大于负面影响。"

前几天和同事吃饭，被问到如何看待特斯拉过去一年股价飙升背后的泡沫时，我用了上面这句话来回答。的确，在我心目中，无论是这家美国车企，还是蔚来、理想、小鹏这三家在美国成功IPO的中国前三的新车，都赶上了目前“智能电动车”的最好潮流，在终端的地位显示出一定的不可替代性。只是他的观点比我考虑的多。“其实过去一年的美国股市很奇怪，因为疫情让很多实体制造业受到重创。反而是新能源板块一直在涨，所以持有资金的投资者注定会大量涌入，最终造成了这么一个火爆的假象。”

换句话说，当市场逐渐企稳，其他板块复苏，资本不可能像现在这样只“押注”新能源车企。就在昨晚，受美股三大指数创下盘中新高的影响，四家车企股价集体暴跌。具体来看，截至美国东部时间2月22日，特斯拉股价收于714.50美元，跌幅达8.55%，为去年9月以来最大单日跌幅，公司总市值也缩水至6858.15亿美元。与此同时，埃隆·马斯克(elon musk)的个人身价一天蒸发152亿美元，再次跌至全球富豪榜第二位。

另一方面，蔚来股价最终收于50.68美元，跌幅为7.92%，总市值减少至791.95亿美元。刚刚发布了面向全体员工的理想内部信，股价收于27.84美元，微跌6.70%，总市值达到249.89亿美元。至于最后一个市场小鹏，其股价收于38.00美元，跌幅为7.05%，其总市值仅维持在300.16亿美元。一夜之间，仅“韦小立”的市值就蒸发到了100多亿元。作为参考，特斯拉巅峰时期，市值一度跨过“8000亿美元”大关。而这种突然的“崩溃”指向了一个结果，那就是新车的资本神话迅速破灭，一切高估都在回归真实和理性。事实上，据相关媒体统计，自美国东部时间2月9日以来，蔚来股价已连续6天下跌，从2月9日的每股62.84美元跌至2月18日的每股54.43美元，跌幅为13.4%。到2月19日，蔚来股价仅微涨1.12%。

小鹏股价从2月9日开始连续7天下跌，从48.75美元跌至2月19日的40.88美元，跌幅达16%。理想相对稳定，但在过去一周也呈现下跌趋势，从2月10日的每股31.99美元跌至19日的每股29.84美元，跌幅6.7%。而此前的这种连续下跌可能再次印证了上述推论。总之，关于仍然充满许多未知的旅程，可以预见的是，对于已经取得先发优势的品牌，像特斯拉、蔚来、理想、小鹏，难度会迅速增加。之后，最终能撬动资本展现善意的关键因素，不仅仅是月度交割的小幅增长。衡量标准还将包括:综合盈利能力、R&D技术储备、自动驾驶成熟度、电气化结构先进程度、补能服务系统便捷程度等维度，“造车不易”的体验将更加深刻。

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