丰田美国：或许混动才是减排的最优解

上周，丰田美国表示，日本制造的两款纯电动汽车和一款插电式混合动力汽车将于今年上市，明年在美国销售。与竞争对手不同，丰田并不认为电动汽车是快速减少全球碳排放的最佳方式。相反，它认为混合动力汽车，尤其是插电式混合动力汽车是抑制温室气体的最佳方式，因为这样的产品组合将吸引更广泛的美国消费者。

今年将在美国亮相的两款丰田纯电动汽车是丰田近10年来在美国推出的第一款纯电动汽车，但丰田高管也提前表示，并不是所有人都适合这些车型，这也证实了将会有一款插电式混合动力车型。今天，丰田的销售证实了其以混合动力为中心的战略的成功。去年，该公司在美国的销量中有16%是混合动力汽车，总销量为337，036辆，比2019年增长23%。麻省理工学院前教授、现丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)预测，到2030年，电动汽车将占丰田在美国总销量的70%。

“我们不会忽视电动汽车的长期趋势。我们的目标是，作为一个行业，如何尽快减少温室气体排放。只有一个解决方案可能不是最佳解决方案。我想成为销售电力系统的梅西百货，这样我们就可以继续减少消费者产生的温室气体排放。随着消费者在我们多样化的产品组合中选择合适的型号，我们正在接近目标。”普拉特解释道。

举个例子，如果有人生活在碳密集型发电模式的城市，只能沿街停车，没有充电设施，那么一辆标准的混合动力汽车可以使其碳排放量降到最低；如果有人每天通勤32英里(美国平均水平)，并有一个车库，他可能会发现插电式混合动力车是减少碳排放的最佳方式。

普拉特表示，事实上，与平均电池利用率相比，目前纯电动汽车中的电池组更大，因此纯电动汽车只适用于使用可再生能源发电的地区。“如果你买了一辆行驶里程高于平均水平的纯电动汽车，那么到最后，你开车的时候大部分电池性能都是闲置的。换句话说，汽车越重，你开车可能用的砖就越多，而这些都是非常昂贵的砖，因为它们不仅昂贵，而且在生产过程中还会产生温室气体。”普拉特认为，即使是氢燃料电池汽车也可以减少碳排放，因为它们最适合短途旅行，可以定期加油，对基础设施的要求也较少。去年，丰田推出了第二代Mirai未来组合氢燃料电池汽车，这是这一理念的直接体现。

丰田可能是电动汽车领域的后来者，但该公司已在全球生产了至少10款纯电动汽车。卡特表示，该公司在50多年前就开始致力于电气化，开发电动动力总成，并最终生产出历史上最畅销的新能源动力总成车型——普锐斯混合动力汽车。五年前，丰田在美国推出了一款电动汽车。当时，该公司还销售了数千辆与特斯拉合作生产的RAV4电动汽车。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家丁伯钧)上周，丰田美国公司表示，日本制造的两款纯电动汽车和一款插电式混合动力汽车将于今年上市，明年在美国销售。与竞争对手不同，丰田并不认为电动汽车是快速减少全球碳排放的最佳方式。相反，它认为混合动力汽车，尤其是插电式混合动力汽车是抑制温室气体的最佳方式，因为这样的产品组合将吸引更广泛的美国消费者。

今年将在美国亮相的两款丰田纯电动汽车是丰田近10年来在美国推出的第一款纯电动汽车，但丰田高管也提前表示，并不是所有人都适合这些车型，这也证实了将会有一款插电式混合动力车型。今天，丰田的销售证实了其以混合动力为中心的战略的成功。去年，该公司在美国的销量中有16%是混合动力汽车，总销量为337，036辆，比2019年增长23%。麻省理工学院前教授、现丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)预测，到2030年，电动汽车将占丰田在美国总销量的70%。

“我们不会忽视电动汽车的长期趋势。我们的目标是，作为一个行业，如何尽快减少温室气体排放。只有一个解决方案可能不是最佳解决方案。我想成为销售电力系统的梅西百货，这样我们就可以继续减少消费者产生的温室气体排放。随着消费者在我们多样化的产品组合中选择合适的型号，我们正在接近目标。”普拉特解释道。

举个例子，如果有人生活在碳密集型发电模式的城市，只能沿街停车，没有充电设施，那么一辆标准的混合动力汽车可以使其碳排放量降到最低；如果有人每天通勤32英里(美国平均水平)，并有一个车库，他可能会发现插电式混合动力车是减少碳排放的最佳方式。

普拉特表示，事实上，与平均电池利用率相比，目前纯电动汽车中的电池组更大，因此纯电动汽车只适用于使用可再生能源发电的地区。“如果你买了一辆行驶里程高于平均水平的纯电动汽车，那么到最后，你开车的时候大部分电池性能都是闲置的。换句话说，汽车越重，你开车可能用的砖就越多，而这些都是非常昂贵的砖，因为它们不仅昂贵，而且在生产过程中还会产生温室气体。”普拉特认为，即使是氢燃料电池汽车也可以减少碳排放，因为它们最适合短途旅行，可以定期加油，对基础设施的要求也较少。去年，丰田推出了第二代Mirai未来组合氢燃料电池汽车，这是这一理念的直接体现。

丰田可能是电动汽车领域的后来者，但该公司已在全球生产了至少10款纯电动汽车。卡特表示，该公司在50多年前就开始致力于电气化，开发电动动力总成，并最终生产出历史上最畅销的新能源动力总成车型——普锐斯混合动力汽车。五年前，丰田在美国推出了一款电动汽车。当时，该公司还销售了数千辆与特斯拉合作生产的RAV4电动汽车。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家丁伯骏)

标签：丰田理念发现特斯拉

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