电池联盟：1月动力电池装车8.7GWh，同比上升273.9%

2月23日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年1月新能源汽车电池产销量和装载量数据。

(2021年1月动力电池产量数据)1月，我国动力电池产量累计12.0GWh，同比增长317.2%，环比下降20.4%。

其中，三元电池产量6.8GWh，占总产量的56.8%，同比增长241.6%，环比下降19.4%；磷酸铁锂电池产量5.2GWh，占总产量的43.1%，同比增长493.6%，环比下降20.3%。

(2021年1月全国动力电池加载量)2021年1月，全国动力电池总加载量为8.7GWh，同比增长273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。

三元电池和磷酸铁锂电池的负载容量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比增长241.9%和349.8%，环比下降9.8%和52.8%。

2021年1月，中国新能源汽车市场共有37家动力电池企业实现整车装车设施，比2020年12月减少13家。动力电池企业前3、前5、前10分别为6.2GWh、7.1GWh、7.9GWh，占整车的72.1%、81.5%、91.8%。

2021年1月，我国新能源汽车平均载重量为44.4kWh，环比下降16.8%。其中，纯电动乘用车和纯电动乘用车平均电量分别为45.2千瓦时/辆和198.9千瓦时/辆，环比分别下降0.8%和9.8%。

(2021年1月纯电动乘用车(辆)电池系统能量密度分布)在微型车产量增加的带动下，2021年1月我国纯电动乘用车中能量密度在125Wh/kg以下的车辆占比上升，1月共生产4万辆，占纯电动乘用车的25.0%。125(含)-140Wh/kg和160Wh/kg及以上产量分别占纯电动乘用车总产量的16.4%和27.6%，较2020年12月略有下降。

从企业装机量来看，当代安培科技有限公司以4.62GWh排名第一；北电阿斯特(SK)以0.13GWh排名第八，成为前10名企业中除LG化学之外的又一家外资动力电池企业。长城下蜂窝能源以0.16GWh排名第七，随着产能爬坡阶段的逐渐过渡，相信其装机量会有一定程度的提升。2月23日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年1月新能源汽车电池产销量和装载量数据。

(2021年1月动力电池产量数据)1月，我国动力电池产量累计12.0GWh，同比增长317.2%，环比下降20.4%。

其中，三元电池产量6.8GWh，占总产量的56.8%，同比增长241.6%，环比下降19.4%；磷酸铁锂电池产量5.2GWh，占总产量的43.1%，同比增长493.6%，环比下降20.3%。

(2021年1月全国动力电池加载量)2021年1月，全国动力电池总加载量为8.7GWh，同比增长273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。

三元电池和磷酸铁锂电池的负载容量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比增长241.9%和349.8%，环比下降9.8%和52.8%。

2021年1月，中国新能源汽车市场共有37家动力电池企业实现整车装车设施，比2020年12月减少13家。动力电池企业前3、前5、前10分别为6.2GWh、7.1GWh、7.9GWh，占整车的72.1%、81.5%、91.8%。

2021年1月，我国新能源汽车平均载重量为44.4kWh，环比下降16.8%。其中，纯电动乘用车和纯电动乘用车平均电量分别为45.2千瓦时/辆和198.9千瓦时/辆，环比分别下降0.8%和9.8%。

(2021年1月纯电动乘用车(辆)电池系统能量密度分布)在微型车产量增加的带动下，2021年1月我国纯电动乘用车中能量密度在125Wh/kg以下的车辆占比上升，1月共生产4万辆，占纯电动乘用车的25.0%。125(含)-140Wh/kg和160Wh/kg及以上产量分别占纯电动乘用车总产量的16.4%和27.6%，较2020年12月略有下降。

从企业装机量来看，当代安培科技有限公司以4.62GWh排名第一；北电阿斯特(SK)以0.13GWh排名第八，成为前10名企业中除LG化学之外的又一家外资动力电池企业。长城下蜂窝能源以0.16GWh排名第七，随着产能爬坡阶段的逐渐过渡，相信其装机量会有一定程度的提升。

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