2月22日，李CEO李想发布内部信，明确提出2025年李的战略目标:20%市场份额，成为中国第一智能电动车企业。
他在内部信中表示，新能源汽车全球销量增长将超过大多数机构的预测，预计2030年将有60%的新乘用车销量由新能源汽车制造，在中国的比例将更高。新能源汽车注定在未来十年超高速增长。
“理想的战略目标必须是可衡量的，市场份额是我们战略的核心。只有在2025年获得中国智能电动汽车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，才能有足够的人才、技术和资金储备，参与2030年更加激烈的全球市场竞争。”
他在内部信中预测，2025年中国智能电动汽车销量将超过800万辆，这意味着李需要在2025年销售160辆智能电动汽车。
中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车销量为136.7万辆。2020年李累计交付量为32624辆。五年内，要实现从3万多辆到160万辆的销售目标，对李来说无疑是一个巨大的挑战。
为此，李想表示:“我们必须保持充沛的人才和资本储备，以用户产品的价值为目标，把技术研发和产品研发作为企业的核心驱动力，在研发和人才储备上投入最多的资源，不走捷径、不走捷径。"
根据其内部信，在未来五年的产品发布方面，李将围绕打造移动之家的核心使命，提供更多智能电动汽车，包括第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电动鲸鱼平台的多款产品和高压纯电动鲨鱼平台的多款产品，并坚持豪华智能电动汽车的品牌定位，覆盖15-50万元的广泛价格。
未来十年，李将并行选择两条路线:以城市纯电、长途发电为用户价值的增程式电动平台(充电宝)；400 kW超快充高压纯电动平台(超级充电器)，十分钟续航300-500 km。
最后，李想了想，2030年智能电动车的竞争基本上会分出胜负。参考2020年中国智能手机市场份额，前五大品牌占据96.5%的市场份额。它认为，2030年智能电动汽车的市场竞争和市场份额将非常相似。只有获得全球25%以上的市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。
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