如今欧洲市场电动汽车销量显著增长，2020年累计销量达到136万辆，甚至超过中国。然而，上述成就主要属于德国、英国和法国。相比之下，西班牙新能源汽车产业的发展一直处于落后地位。据外媒报道，大众集团旗下的西亚特品牌正在走上层路线，呼吁西班牙政府推动动力电池的本地化生产，以促进整个新能源汽车产业的发展。
西雅特总裁韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)日前对媒体表示，公司正在与西班牙政府沟通，希望在巴塞罗那附近的Martorell工厂生产纯电动汽车。如果动力电池能够在工厂附近生产，将极大地推动公司的电动汽车生产计划。据悉，日产在巴塞罗那有一家汽车工厂，但由于战略收缩，该工厂将于今年12月关闭。看来西亚特盯上这家工厂了，想把它改造成电池厂。
在格里菲斯看来，作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙需要率先推动电动汽车的生产、需求和充电基础设施建设。西班牙政府不能错过电气化列车。几天前，西班牙刚刚从欧盟获得了1400亿欧元的新冠肺炎疫情援助，而除了工厂之外，西亚特可能也一直在“盯上”这笔钱。
"西亚特Mii新能源(参数|查询)"
格里菲斯表示，西班牙政府应该将援助款用于汽车行业的电气化改造，因为西班牙的失业率是西欧最高的，电气化改造将为西班牙创造新的就业机会。
编辑点评:
为了推动电气化改造，西亚特刚刚斥资700万欧元在西班牙城市马托雷尔(MarTaurel)建设了一个能源测试中心，预计将于4月完工，将为西亚特及其运动品牌Cupra的纯电动和混合动力车型提供电池技术服务。看来西雅特已经做好了一切准备，就等西班牙政府松口，把日产工厂的土地批给自己了。(文/汽车之家陈灿)如今欧洲市场电动汽车销量显著增长，2020年累计销量达到136万辆，甚至超过中国。然而，上述成就主要属于德国、英国和法国。相比之下，西班牙新能源汽车产业的发展一直处于落后地位。据外媒报道，大众集团旗下的西亚特品牌正在走上层路线，呼吁西班牙政府推动动力电池的本地化生产，以促进整个新能源汽车产业的发展。
西雅特总裁韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)日前对媒体表示，公司正在与西班牙政府沟通，希望在巴塞罗那附近的Martorell工厂生产纯电动汽车。如果动力电池能够在工厂附近生产，将极大地推动公司的电动汽车生产计划。据悉，日产在巴塞罗那有一家汽车工厂，但由于战略收缩，该工厂将于今年12月关闭。看来西亚特盯上这家工厂了，想把它改造成电池厂。
在格里菲斯看来，作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙需要率先推动电动汽车的生产、需求和充电基础设施建设。西班牙政府不能错过电气化列车。几天前，西班牙刚刚从欧盟获得了1400亿欧元的新冠肺炎疫情援助，而除了工厂之外，西亚特可能也一直在“盯上”这笔钱。
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格里菲斯表示，西班牙政府应该将援助款用于汽车行业的电气化改造，因为西班牙的失业率是西欧最高的，电气化改造将为西班牙创造新的就业机会。
编辑点评:
为了推进电气化改造，西亚特刚刚斥资700万欧元在西班牙城市马托雷尔建设了一个能源测试中心，预计将于4月竣工，将为……提供电池技术服务西雅特及其运动品牌Cupra的纯电动和混合动力车型。看来西雅特已经做好了一切准备，就等西班牙政府松口，把日产工厂的土地批给自己了。(文/汽车之家陈灿)
从“火爆”跌至“冰谷”再到快速“回暖”，中国新能源市场似乎经历了一波过山车式的“洗礼”。
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