据外媒报道，2月22日，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)警告称，未来几个月，全球半导体严重短缺可能会影响公司的日常运营。
(来源:保时捷)
奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，“由于消费电子产品的巨大需求和汽车行业的快速复苏，半导体短缺是目前非常严重的话题，已经影响到了整个汽车行业。我们可能每天都受到影响，所以我们会密切关注未来几个月每天能做些什么，我们必须找到长期的解决方案。”
奥利弗·布鲁姆发表上述言论之前，去年年底，全球汽车销量突然飙升，汽车关键芯片部件出现短缺。供应短缺导致依赖芯片的汽车工业装配线停滞不前，全球数十万辆汽车的生产被迫暂停。
疫情期间对芯片的需求飙升，因为在疫情封锁期间，消费者对游戏机、笔记本电脑和电视的需求增加了。分析师表示，芯片短缺对汽车行业的打击尤为严重，因为汽车行业几十年来一直依赖准时制供应链来节省资金。
当被问及保时捷是否会重新考虑当前的供应链模式时，Blume回答道，“是的，反思当前的供应链模式非常重要。我们必须考虑我们真正需要的存储空间。我们必须更加灵活，我们必须更深入地规划我们当前的产能。”
今年迄今，保时捷在德国Xetra Dax指数上市的股价上涨了15%。在过去的一年里，该公司的股价几乎没有变化。据外媒报道，2月22日，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)警告称，未来几个月，全球半导体严重短缺可能会影响公司的日常运营。
(来源:保时捷)
奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，“由于消费电子产品的巨大需求和汽车行业的快速复苏，半导体短缺是目前非常严重的话题，已经影响到了整个汽车行业。我们可能每天都受到影响，所以我们会密切关注未来几个月每天能做些什么，我们必须找到长期的解决方案。”
奥利弗·布鲁姆发表上述言论之前，去年年底，全球汽车销量突然飙升，汽车关键芯片部件出现短缺。供应短缺导致依赖芯片的汽车工业装配线停滞不前，全球数十万辆汽车的生产被迫暂停。
疫情期间对芯片的需求飙升，因为在疫情封锁期间，消费者对游戏机、笔记本电脑和电视的需求增加了。分析师表示，芯片短缺对汽车行业的打击尤为严重，因为汽车行业几十年来一直依赖准时制供应链来节省资金。
当被问及保时捷是否会重新考虑当前的供应链模式时，Blume回答道，“是的，反思当前的供应链模式非常重要。我们必须考虑我们真正需要的存储空间。我们必须更加灵活，我们必须更深入地规划我们当前的产能。”
今年迄今，保时捷在德国Xetra Dax指数上市的股价上涨了15%。在过去的一年里，该公司的股价几乎没有变化。
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