据外媒报道，博世将与微软合作开发汽车软件平台，并计划在2021年底前将该软件平台投入使用。
博世表示，这项技术将基于微软Azure平台，并使用博世软件模块。据悉，通过使用云技术，该软件平台将确保车辆的控制单元和计算机在其整个生命周期内都能获得该软件。
博世董事总经理马库斯·海恩(Markus Heyn)表示:“我们正在创造条件，让无线更新在汽车上像在智能手机上一样流畅便捷。”此外，两家公司将合作整合现有的软件工具，以便汽车制造商和供应商可以简化和加快自己的软件更新。
上周，大众汽车集团宣布了与微软的类似合作，使用后者的云计算服务来帮助其简化自动驾驶汽车的软件开发。
大众汽车软件业务负责人Dirk Hilgenberg表示，此举是该集团向数字移动设备供应商转型的一部分。他们计划在2025年前向数字业务投资约270亿欧元，并希望将内部开发软件的份额从目前的10%提高到60%。
事实上，早在2018年，大众就首次与微软达成协议，建立云平台连接未来汽车，首批车辆测试将于2021年晚些时候进行。与微软合作的相关软件将于2022年搭载在大众的汽车上。
上个月，通用汽车和微软主导了对通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的20亿美元投资。这笔交易将把微软的云计算和边缘计算功能引入自动驾驶领域。如今，通过与博世的合作，微软在汽车领域又增加了一个重要的合作伙伴。随着微软与大众合作的加速，该公司势必将与亚马逊展开更激烈的竞争，亚马逊正与大众合作开发工业云，并致力于支持大众全球工厂实现智能互联。
文/孙莉莉
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]据外媒报道，博世将与微软合作开发汽车软件平台，并计划在2021年底前将软件平台投入使用。
博世表示，这项技术将基于微软Azure平台，并使用博世软件模块。据悉，通过使用云技术，该软件平台将确保车辆的控制单元和计算机在其整个生命周期内都能获得该软件。
博世董事总经理马库斯·海恩(Markus Heyn)表示:“我们正在创造条件，让无线更新在汽车上像在智能手机上一样流畅便捷。”此外，两家公司将合作整合现有的软件工具，以便汽车制造商和供应商可以简化和加快自己的软件更新。
上周，大众汽车集团宣布了与微软的类似合作，使用后者的云计算服务来帮助其简化自动驾驶汽车的软件开发。
大众汽车软件业务负责人Dirk Hilgenberg表示，此举是该集团向数字移动设备供应商转型的一部分。他们计划在2025年前向数字业务投资约270亿欧元，并希望将内部开发软件的份额从目前的10%提高到60%。
事实上，早在2018年，大众就首次与微软达成协议，建立云平台连接未来汽车，首批车辆测试将于2021年晚些时候进行。与微软合作的相关软件将于2022年搭载在大众的汽车上。
上个月，通用汽车和微软主导了对通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的20亿美元投资。这笔交易将把微软的云计算和边缘计算功能引入自动驾驶领域。如今，通过与博世的合作，微软在汽车领域又增加了一个重要的合作伙伴。随着微软与大众汽车合作的加速，该公司必将与……展开更加激烈的竞争亚马逊，正与大众合作开发工业云，致力于支持大众全球工厂实现智能互联。
文/孙莉莉
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