日前，我们从官方获悉，宾利将开展一项名为“e-machines稀土回收利用”的研究，主要从废旧电子设备中回收提取磁体材料，应用于特定的辅助电机(非牵引电机)。据悉，这项技术将在2026年前应用于宾利的所有电动产品。
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“稀有”项目的研发周期为3年，其目的是实现电机系统的回收利用。据了解，宾利品牌此前发布的“稀有”项目和“章鱼”项目将同步推进，以探索E轴电机系统的技术发展，并通过高度集成的电机系统构建无稀土磁体的电动汽车架构。
宾利EXP 100 GT
宾利汽车董事会成员、负责工程技术的马蒂亚斯·拉贝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“宾利汽车计划在2026年前实现所有汽车的插电式混合动力汽车或纯电动汽车；到2030年，所有产品都是纯电动汽车。此外，宾利汽车还非常重视汽车领域的全方位可持续发展，包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方式。”如何看待宾利的电气化战略？请在评论区讨论。(文/汽车之家侯)日前，我们从官方获悉，宾利将开展一项名为“e-machines稀土回收利用”的研究，主要从废旧电子器件中回收提取磁体材料，应用于特定的辅助电机(非牵引电机)。据悉，这项技术将在2026年前应用于宾利的所有电动产品。
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“稀有”项目的研发周期为3年，其目的是实现电机系统的回收利用。据了解，宾利品牌此前发布的“稀有”项目和“章鱼”项目将同步推进，以探索E轴电机系统的技术发展，并通过高度集成的电机系统构建无稀土磁体的电动汽车架构。
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宾利汽车董事会成员、负责工程技术的马蒂亚斯·拉贝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“宾利汽车计划在2026年前实现所有汽车的插电式混合动力汽车或纯电动汽车；到2030年，所有产品都是纯电动汽车。此外，宾利汽车还非常重视汽车领域的全方位可持续发展，包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方式。”如何看待宾利的电气化战略？请在评论区讨论。(文/汽车之家侯郝明)
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