汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

特斯拉柏林工厂或将当地转变为电池制造中心

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

汽车工业的未来在于电气化,现在越来越多的人开始认同这一点。面对电动化浪潮,传统车企纷纷寻求转型,大众打造ID家族,戴姆勒通过梅赛德斯-EQ应对,现代建立子品牌“IONIQ Ainikun”。就在昨天,IONIQ首款量产车IONIQ 5正式发布,标志着现代汽车电动化进程进入新时代。在众多新技术的加持下,IONIQ 5会带来哪些惊喜?让这篇文章告诉你答案。

在很多人眼里,IONIQ 5的设计非常先进,但这只是新车的九根牛一毛。在看不见的地方,IONIQ 5焕然一新,在车辆架构、三电系统、智能驾驶等方面实现了革命性突破。从IONIQ 5开始,现代起亚的纯电动业务开始了新的征程,用“时代从此划分”来形容一点也不为过。

现代IONIQ 5(查询模块,请不要手动编辑,如需删除,请点击图片右键删除查询)

E-GMP平台是IONIQ 5技术创新的关键。E-GMP是专为纯电动汽车打造的。在设计之初就充分考虑了电动汽车的研发需求,尤其是车身结构与传统燃油平台明显不同。短前悬挂、短后悬挂、长轴距的比例,为空间布局带来更多可能,车身重心大幅降低,有助于提升操控稳定性。

E-GMP配备800V电气系统,与保时捷J1平台、奔驰MEA平台相同。虽然车辆的系统电压上来了,但是充电基础设施电压不够怎么办?为此,现代工程师开发了多功能充电系统,通过车载逆变器将400V电压转换为800V,这是世界上第一项专利技术。

IONIQ 5提供标准续航和长续航两大系列,均可匹配单电机后驱和双电机四驱的驱动方案,也就是说整个系统有四种动力组合。标准续航版和长续航版的电池容量不同,电机最大功率也不同。官方尚未公布IONIQ 5的减速器参数,但根据185km/h的极限速度来看,其传动比更侧重于加速性能。

E-GMP对于公众来说就像MEB。新的平台架构为IONIQ 5奠定了良好的基础,车身结构更加合理,动力电池模块化程度高,电机和电控效率显著提升。当然,技术硬件只是纸上谈兵,实际表现只有试驾后才能下结论。

近年来,现代汽车在设计方面进步很快,大牌设计师的加盟给它带来了很多灵感。作为IONIQ的首款作品,IONIQ 5在继承“参数化动力学”设计理念的基础上,发展出了自己的电气化特色。流畅的车身不仅在视觉层面上带来前卫感,还有助于减少空气阻力,从而提高续航表现。

如前所述,E-GMP平台重塑了车身结构,车轮向四角延伸,重心大幅降低。在新平台的帮助下,IONIQ 5在有限的车身尺寸内实现了越级乘坐空间,为驾驶舱布局提供了更多可能性。在某种程度上,IONIQ 5的内部甚至比特斯拉更进一步,更像是一个放松的生活空间。

IONIQ 5搭载了最新版本的Bluelink智能联网系统。除了常规的在线交通服务和手机App的远程控制,它还可以在云端存储用户文件,方便检索不同车辆上的个人设置。远程气候调节功能也是一大亮点。在寒冷环境下,车辆可以利用充电桩预热空调,尽可能利用电池容量进行行驶。

编辑点评:作为E-GMP平台的首部作品,充分展现了现代汽车拥抱电气化的决心和信心。纯电动平台为机械品质打下了坚实的基础。三个电力系统充满了新的……思路,空间布局相当巧妙,在智能技术上也有一些突破。2021年上半年,IONIQ 5即将在海外上市,未来计划正式引入中国市场。

汽车工业的未来在于电气化,现在越来越多的人开始认同这一点。面对电动化浪潮,传统车企纷纷寻求转型,大众打造ID家族,戴姆勒通过梅赛德斯-EQ应对,现代建立子品牌“IONIQ Ainikun”。就在昨天,IONIQ首款量产车IONIQ 5正式发布,标志着现代汽车电动化进程进入新时代。在众多新技术的加持下,IONIQ 5会带来哪些惊喜?让这篇文章告诉你答案。

在很多人眼里,IONIQ 5的设计非常先进,但这只是新车的九根牛一毛。在看不见的地方,IONIQ 5焕然一新,在车辆架构、三电系统、智能驾驶等方面实现了革命性突破。从IONIQ 5开始,现代起亚的纯电动业务开始了新的征程,用“时代从此划分”来形容一点也不为过。

现代IONIQ 5(查询模块,请不要手动编辑,如需删除,请点击图片右键删除查询)

E-GMP平台是IONIQ 5技术创新的关键。E-GMP是专为纯电动汽车打造的。在设计之初就充分考虑了电动汽车的研发需求,尤其是车身结构与传统燃油平台明显不同。短前悬挂、短后悬挂、长轴距的比例,为空间布局带来更多可能,车身重心大幅降低,有助于提升操控稳定性。

E-GMP配备800V电气系统,与保时捷J1平台、奔驰MEA平台相同。虽然车辆的系统电压上来了,但是充电基础设施电压不够怎么办?为此,现代工程师开发了多功能充电系统,通过车载逆变器将400V电压转换为800V,这是世界上第一项专利技术。

IONIQ 5提供标准续航和长续航两大系列,均可匹配单电机后驱和双电机四驱的驱动方案,也就是说整个系统有四种动力组合。标准续航版和长续航版的电池容量不同,电机最大功率也不同。官方尚未公布IONIQ 5的减速器参数,但根据185km/h的极限速度来看,其传动比更侧重于加速性能。

E-GMP对于公众来说就像MEB。新的平台架构为IONIQ 5奠定了良好的基础,车身结构更加合理,动力电池模块化程度高,电机和电控效率显著提升。当然,技术硬件只是纸上谈兵,实际表现只有试驾后才能下结论。

近年来,现代汽车在设计方面进步很快,大牌设计师的加盟给它带来了很多灵感。作为IONIQ的首款作品,IONIQ 5在继承“参数化动力学”设计理念的基础上,发展出了自己的电气化特色。流畅的车身不仅在视觉层面上带来前卫感,还有助于减少空气阻力,从而提高续航表现。

如前所述,E-GMP平台重塑了车身结构,车轮向四角延伸,重心大幅降低。在新平台的帮助下,IONIQ 5在有限的车身尺寸内实现了越级乘坐空间,为驾驶舱布局提供了更多可能性。在某种程度上,IONIQ 5的内部甚至比特斯拉更进一步,更像是一个放松的生活空间。

IONIQ 5搭载了最新版本的Bluelink智能联网系统。除了常规的在线交通服务和手机App的远程控制,它还可以在云端存储用户文件,方便检索不同车辆上的个人设置。远程气候调节功能也是一大亮点。在寒冷环境下,车辆可以利用充电桩预热空调,尽可能利用电池容量进行行驶。

编辑点评:作为第一部……E-GMP平台的rk,充分展现了现代汽车拥抱电气化的决心和信心。纯电动平台为机械品质打下了坚实的基础。三电系统创意十足,空间布局相当巧妙,智能技术也有一些突破。2021年上半年,IONIQ 5即将在海外上市,未来计划正式引入中国市场。

标签:特斯拉Model Y宝马大众

汽车资讯热门资讯
李书福:新势力不是苹果,传统车企不是诺基亚

作为中国品牌乘用车销量第一的车企,吉利在战略思路、企业动态等方面的一举一动都备受业内外关注,甚至可以说吉利的动向,一定程度上也是一个风向标,无论是对汽车行业、制造业甚至民营企业来说,都是如此。

1900/1/1 0:00:00
思密达的电动宣言 现代IONIQ 5技术揭秘

汽车行业的未来在于电气化,如今越来越多的人开始认同这一点。

1900/1/1 0:00:00
这次补全了,吉利将成立电动车公司

日前,有消息称,吉利将在2021年成立一家全新的电动车公司,并指出这一消息已经得到了吉利汽车的官方确认。最近几年,属于吉利汽车的高光时刻可以说是数不胜数。

1900/1/1 0:00:00
拆分戴姆勒卡车业务,康林松的优化业绩终极大法?

从不断传闻,到2020财年业绩汇报的发布会上重点提出,戴姆勒卡车独立上市业务推进板上钉钉。这次的重组被命名为“焦点计划”。

1900/1/1 0:00:00
苹果造车,真难

在造车上,苹果又传来新消息。2月20日据彭博社报道,苹果正与多个激光雷达供应商谈判中,期望获得更为前沿的激光雷达技术,以领先同赛道竞争对手45年。

1900/1/1 0:00:00
上汽带头自己造芯片!“中国芯”不再遥不可及!

愉观车市认为:上汽集团在芯片产业的前瞻布局,绝对不是第一家,之后,很多整车企业都会跟进,在上汽集团的带动下,整车企业在芯片产业上的集体布局,将使得我国的芯片供应能力大幅提升,取得实质性突破,

1900/1/1 0:00:00