据外媒报道，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)警告称，全球半导体短缺可能导致更多工厂暂时停产，并影响公司今年的产量。
2月19日，德梅奥公布公司2020年财务业绩时表示，公司“需要每天努力工作，以确保有足够的芯片供应”。雷诺预计，芯片供应瓶颈将在第二季度达到峰值，这可能导致今年减少10万辆汽车。2020年，雷诺全球销量为295万辆。
(来源:雷诺)
雷诺是最新一家警告芯片短缺的汽车制造商。该公司表示，供应链的混乱将对整个行业产生持久影响，导致工厂停工，加剧疫情造成的损害。今年，这家法国公司在欧洲和北非的工厂已经暂时停产。
其他汽车制造商已经受到芯片短缺的冲击。通用汽车预计，芯片短缺将使其2021年的调整后收益减少15亿美元至20亿美元；福特汽车公司表示，该公司今年第一季度的产量可能会减少五分之一，或者今年的调整后息税前收益将减少10亿美元至25亿美元。
芯片短缺对汽车行业的整体伤害是非常严重的。咨询公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能导致汽车制造商今年损失610亿美元的收入；IHS Markit预测，第一季度将有近100万辆汽车被迫推迟生产。
IHS Markit分析师菲尔·阿姆斯特鲁德(Phil Amsrud)在本周发布的一份报告中表示，“情况在好转之前会变得更糟。从长远来看，汽车行业需要把保证供应和节约成本同等重要。”据外媒报道，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)警告称，全球半导体短缺可能导致更多工厂暂时停产，并影响公司今年的产量。
2月19日，德梅奥公布公司2020年财务业绩时表示，公司“需要每天努力工作，以确保有足够的芯片供应”。雷诺预计，芯片供应瓶颈将在第二季度达到峰值，这可能导致今年减少10万辆汽车。2020年，雷诺全球销量为295万辆。
(来源:雷诺)
雷诺是最新一家警告芯片短缺的汽车制造商。该公司表示，供应链的混乱将对整个行业产生持久影响，导致工厂停工，加剧疫情造成的损害。今年，这家法国公司在欧洲和北非的工厂已经暂时停产。
其他汽车制造商已经受到芯片短缺的冲击。通用汽车预计，芯片短缺将使其2021年的调整后收益减少15亿美元至20亿美元；福特汽车公司表示，该公司今年第一季度的产量可能会减少五分之一，或者今年的调整后息税前收益将减少10亿美元至25亿美元。
芯片短缺对汽车行业的整体伤害是非常严重的。咨询公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能导致汽车制造商今年损失610亿美元的收入；IHS Markit预测，第一季度将有近100万辆汽车被迫推迟生产。
IHS Markit分析师菲尔·阿姆斯特鲁德(Phil Amsrud)在本周发布的一份报告中表示，“情况在好转之前会变得更糟。从长远来看，汽车行业需要把保证供应和节约成本同等重要。”
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