近日，据外媒报道，福特汽车公司表示，作为其新增长战略的一部分，2030年前在欧洲仅销售纯电动乘用车。福特在周三的一份声明中表示，此举将得到与奥迪公司(audi ag)战略联盟的支持，奥迪将使用大众的MEB电动汽车平台。
作为纯电动转型的一部分，福特将在德国科隆的工厂投资10亿美元，建设新的电动汽车制造中心。
福特表示，该汽车制造商的首款欧洲制造的纯电动汽车将于2023年在科隆的装配线上下线。目前，正在生产嘉年华小型货车的工厂将可能生产第二款纯电动汽车。福特将在生产新电动车的同时继续生产嘉年华，然后最终实现纯电动。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)在一份声明中表示:“我们成功重组了福特欧洲，并于2020年第四季度恢复盈利。现在，我们正在为欧洲的纯电动汽车做准备。”
这份公告强调了福特对欧洲的承诺和规划，电动汽车是福特增长战略的核心。罗利去年表示，福特位于MEB的电动汽车将与大众的id电池驱动汽车“高度区别”。
据悉，作为向纯电动汽车过渡的一步，到2026年年中，所有在欧洲销售的福特乘用车都将配备电池或插电式混合动力传动系统。
福特表示，还将“大幅电气化”其商用车系列。到2024年，该公司在欧洲的商用卡车将是纯电动或插电式混合动力汽车，该公司预测，到2030年，三分之二的商用汽车销量将是纯电动或插电式混合动力汽车。
由于电池污染，福特汽车公司去年召回了其插电式混合动力版的Kuga SUV，因为需要帮助其符合欧洲二氧化碳排放标准。它在10月份达到了一个标准，将其二氧化碳排放量与沃尔沃汽车公司合并。
在福特宣布这一消息之前，英国是欧洲最大的汽车市场。去年，英国宣布将在2030年禁止销售内燃机乘用车，尽管英国政府后来表示将允许销售混合动力和插电式混合动力汽车。
在做出2030年纯电动承诺的过程中，福特成为欧洲最大的汽车制造商，并致力于结束内燃机乘用车的销售。
与此同时，捷豹路虎周一表示，其捷豹品牌将从2025年起成为全电动汽车。宾利已经表示，到2030年，其汽车将不再使用内燃机，并将其整个车辆系列转换为全电动汽车。沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森在去年12月的金融时报汽车峰会上表示，他预计这家瑞典汽车制造商将在2030年成为全电动品牌。
福特的计划雄心勃勃，在大幅缩减地区规模后，其在欧洲的损失越来越小。在过去的两年里，该公司从其当地业务中支出了超过10亿美元的结构性成本，关闭了五家工厂，出售了另一家工厂，并裁撤了1万多个工作岗位。
根据贸易协会ACEA的数据，2020年福特在欧洲的乘用车销量下降了32%，至654，729辆，市场份额为5.5%。福特欧洲第四季度息税前利润为4.14亿美元，是该公司四年多来最好的季度表现。
文/杨静
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作为纯电动转型的一部分，福特将在德国科隆的工厂投资10亿美元，建设新的电动汽车制造中心。
福特表示，该汽车制造商的第一辆欧洲制造的纯电动汽车将从组装厂下线……2023年科隆的y线。目前，正在生产嘉年华小型货车的工厂将可能生产第二款纯电动汽车。福特将在生产新电动车的同时继续生产嘉年华，然后最终实现纯电动。
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)在一份声明中表示:“我们成功重组了福特欧洲，并于2020年第四季度恢复盈利。现在，我们正在为欧洲的纯电动汽车做准备。”
这份公告强调了福特对欧洲的承诺和规划，电动汽车是福特增长战略的核心。罗利去年表示，福特位于MEB的电动汽车将与大众的id电池驱动汽车“高度区别”。
据悉，作为向纯电动汽车过渡的一步，到2026年年中，所有在欧洲销售的福特乘用车都将配备电池或插电式混合动力传动系统。
福特表示，还将“大幅电气化”其商用车系列。到2024年，该公司在欧洲的商用卡车将是纯电动或插电式混合动力汽车，该公司预测，到2030年，三分之二的商用汽车销量将是纯电动或插电式混合动力汽车。
由于电池污染，福特汽车公司去年召回了其插电式混合动力版的Kuga SUV，因为需要帮助其符合欧洲二氧化碳排放标准。它在10月份达到了一个标准，将其二氧化碳排放量与沃尔沃汽车公司合并。
在福特宣布这一消息之前，英国是欧洲最大的汽车市场。去年，英国宣布将在2030年禁止销售内燃机乘用车，尽管英国政府后来表示将允许销售混合动力和插电式混合动力汽车。
在做出2030年纯电动承诺的过程中，福特成为欧洲最大的汽车制造商，并致力于结束内燃机乘用车的销售。
与此同时，捷豹路虎周一表示，其捷豹品牌将从2025年起成为全电动汽车。宾利已经表示，到2030年，其汽车将不再使用内燃机，并将其整个车辆系列转换为全电动汽车。沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森在去年12月的金融时报汽车峰会上表示，他预计这家瑞典汽车制造商将在2030年成为全电动品牌。
福特的计划雄心勃勃，在大幅缩减地区规模后，其在欧洲的损失越来越小。在过去的两年里，该公司从其当地业务中支出了超过10亿美元的结构性成本，关闭了五家工厂，出售了另一家工厂，并裁撤了1万多个工作岗位。
根据贸易协会ACEA的数据，2020年福特在欧洲的乘用车销量下降了32%，至654，729辆，市场份额为5.5%。福特欧洲第四季度息税前利润为4.14亿美元，是该公司四年多来最好的季度表现。
文/杨静
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