据外媒报道，美国圣何塞州立大学的一项研究发现，54%的儿童死亡是因为被看护者留在了一辆滚烫的汽车里。为了防止此类事故，韩国初创公司bitsensing开发了一种基于雷达的车载监控系统MOD620，可以检测车内乘客及其生命体征，如果孩子被留在车内，就会向司机发出警报。MOD620监控解决方案适用于所有车辆，无论乘员是否被衣服或毯子覆盖，均可持续检测。
(来源:bitsensing)为了打造这款驾驶舱感应雷达，bitsensing使用了英飞凌的芯片组，重新安排了硬件配置，重新设计了天线。通过MCU实现必要的计算能力，使得雷达数据信号的处理和计算成为可能。MMIC(单片微波集成电路)通过电磁波发射和接收信号；天线和雷达传输线的射频能量被集成到传播介质中。这些组件可以无缝地协同工作，从而提高雷达性能。MOD620可以实时检测车内乘员及其位置，包括是否有儿童遗留在车内。即使汽车已经熄火上锁，也能监测车内乘员的生命体征，并在出现异常情况时发出警报。该系统可以捕捉整个后座空间，检测120度视野内的所有人，并可定制实现最远2.5米的检测距离。由于系统不依赖摄像头进行现场检测，所以不会造成隐私安全问题。MOD620中使用的可重新配置天线允许定制通道长度补偿、视野以及发射器和接收器的匹配电路。Bitsensing在可定制天线设计方面的独特专业知识使其能够快速有效地满足所有车辆的特定驾驶舱内部检查需求。据外媒报道，美国圣何塞州立大学的一项研究发现，54%的儿童死亡是因为被看护者留在了一辆滚烫的汽车里。为了防止此类事故，韩国初创公司bitsensing开发了一种基于雷达的车载监控系统MOD620，可以检测车内乘客及其生命体征，如果孩子被留在车内，就会向司机发出警报。MOD620监控解决方案适用于所有车辆，无论乘员是否被衣服或毯子覆盖，均可持续检测。
(来源:bitsensing)为了打造这款驾驶舱感应雷达，bitsensing使用了英飞凌的芯片组，重新安排了硬件配置，重新设计了天线。通过MCU实现必要的计算能力，使得雷达数据信号的处理和计算成为可能。MMIC(单片微波集成电路)通过电磁波发射和接收信号；天线和雷达传输线的射频能量被集成到传播介质中。这些组件可以无缝地协同工作，从而提高雷达性能。MOD620可以实时检测车内乘员及其位置，包括是否有儿童遗留在车内。即使汽车已经熄火上锁，也能监测车内乘员的生命体征，并在出现异常情况时发出警报。该系统可以捕捉整个后座空间，检测120度视野内的所有人，并可定制实现最远2.5米的检测距离。由于系统不依赖摄像头进行现场检测，所以不会造成隐私安全问题。MOD620中使用的可重新配置天线允许定制通道长度补偿、视野以及发射器和接收器的匹配电路。Bitsensing在可定制天线设计方面的独特专业知识使其能够快速有效地满足所有车辆的特定驾驶舱内部检查需求。
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