特斯拉股价遭遇2020年9月以来最大跌幅。
2月22日，特斯拉收盘价下跌8.55%，原因是投资者从大规模科技股中撤出，涌入周期性股票，认为这些股票将大规模反弹。这是自2020年9月23日特斯拉收盘价下跌10.34%以来的最大跌幅。
固特异同意以28亿美元收购固铂轮胎。
固特异同意以约28亿美元的价格收购固铂轮胎，巩固了其在北美轮胎市场的地位，并使其在中国的市场份额几乎翻了一番。目前，中国的汽车销量再次飙升。
福特因挡风玻璃安装不当召回近8.8万辆F系列皮卡。
2月22日，福特汽车公司宣布召回近8.8万辆2021款F系列皮卡，原因是这些车型的挡风玻璃粘合不当，在发生碰撞时可能会脱落。受影响的车辆包括2020年10月27日至2021年2月3日在迪尔伯恩卡车工厂生产的F-150皮卡，以及2020年10月13日至2021年1月23日在肯塔基卡车工厂生产的超负荷皮卡。
大众和奥迪在墨西哥恢复生产
大众墨西哥公司表示，将于2月22日晚恢复途观SUV的生产。奥迪2月21日表示，在“工业领域的天然气供应得到保障”后，于2月22日恢复了普埃布拉工厂的生产。上周，墨西哥大片地区遭遇天然气短缺。
大众西亚特:西班牙需要电池厂。
大众集团旗下的西班牙品牌西雅特(Seat)呼吁西班牙政府推动电动汽车电池的本地化生产。该汽车制造商表示，该公司有可能在2025年开始在西班牙生产电动汽车。西亚特董事长韦恩格里菲斯格里菲斯(Wayne GriffithsGriffiths)强调，作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙需要率先推动电动汽车的生产、需求和充电基础设施建设。
法雷奥预计2021年自由现金流将翻倍。
法雷奥2020年的年销售额为164亿欧元，比2019年的195亿欧元下降16%；亏损10.9亿欧元。法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich表示，公司在2020年下半年表现强劲，下半年自由现金流达到创纪录的13.4亿欧元，全年为2.94亿欧元。今年的自由现金流目标为5.5亿欧元(6.68亿美元)。
佛吉亚预测，2025年营业利润率将超过销售额的8%。
2月22日，佛吉亚表示，受疫情影响，公司2020年销售额为146.5亿欧元，利润率为2.8%。据估计，2021年的销售额至少为165亿欧元，2022年至少为185亿欧元。到2025年销售额接近250亿欧元(约合302.9亿美元)，营业利润率超过销售额的8%。
电动卡车制造商Xos计划借壳上市。
电动商用车制造商Xos已经同意通过与空白支票公司NextGen Acquisition合并上市。两家公司表示，这笔交易对Xos总股本的估值为20亿美元。
印度将通过45项中国投资或包括长城和SAIC。
据印度政府和行业消息人士称，印度将批准45项来自中国的投资提议，其中可能包括长城汽车和SAIC。这些提议从去年开始就被搁置了。
传感器制造商Willydon解雇创始人担任董事长。
2月22日，传感器制造商威尔登表示，公司创始人大卫·霍尔(David Hall)和他的妻子玛尔塔·托马斯·霍尔(Marta Thoma Hall)已经被免去董事长和营销总监的职务。原因是调查发现两人在董事会和公司流程上都存在不当行为。威瑞森股价下跌15%，至17.97美元。
特斯拉2020年超越奥迪成为美国第四大豪华车品牌。
根据益百利的新车注册数据，特斯拉在2020年超越奥迪，成为美国第四大豪华品牌，并逐渐逼近前三的宝马、雷克萨斯和奔驰。去年，特斯拉在美国注册了200，561辆汽车，而奥迪注册了183，594辆汽车。
日本三大车企第三季度利润大幅反弹，丰田一马当先
2020年10月至12月，日本三大汽车制造商(丰田、本田和日产)的利润均从疫情导致的衰退中反弹，并呈上升趋势。丰田在日本三大汽车制造商中排名第一，第三季度营业利润增长54%，达到9879亿日元(95.7亿美元)，营业利润率为12.1%。三大车企也纷纷上调了截至今年3月31日财年的年度营业利润预期。
特斯拉股价遭遇2020年9月以来最大跌幅。
2月22日，特斯拉收盘价下跌8.55%，原因是投资者从大规模科技股中撤出，涌入周期性股票，认为这些股票将大规模反弹。这是自2020年9月23日特斯拉收盘价下跌10.34%以来的最大跌幅。
固特异同意以28亿美元收购固铂轮胎。
固特异同意以约28亿美元的价格收购固铂轮胎，巩固了其在北美轮胎市场的地位，并使其在中国的市场份额几乎翻了一番。目前，中国的汽车销量再次飙升。
福特因挡风玻璃安装不当召回近8.8万辆F系列皮卡。
2月22日，福特汽车公司宣布召回近8.8万辆2021款F系列皮卡，原因是这些车型的挡风玻璃粘合不当，在发生碰撞时可能会脱落。受影响的车辆包括2020年10月27日至2021年2月3日在迪尔伯恩卡车工厂生产的F-150皮卡，以及2020年10月13日至2021年1月23日在肯塔基卡车工厂生产的超负荷皮卡。
大众和奥迪在墨西哥恢复生产
大众墨西哥公司表示，将于2月22日晚恢复途观SUV的生产。奥迪2月21日表示，在“工业领域的天然气供应得到保障”后，于2月22日恢复了普埃布拉工厂的生产。上周，墨西哥大片地区遭遇天然气短缺。
大众西亚特:西班牙需要电池厂。
大众集团旗下的西班牙品牌西雅特(Seat)呼吁西班牙政府推动电动汽车电池的本地化生产。该汽车制造商表示，该公司有可能在2025年开始在西班牙生产电动汽车。Wayne GriffithsGriffiths，西雅特公司董事长……强调作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙需要率先推动电动汽车的生产、需求和充电基础设施建设。
法雷奥预计2021年自由现金流将翻倍。
法雷奥2020年的年销售额为164亿欧元，比2019年的195亿欧元下降16%；亏损10.9亿欧元。法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich表示，公司在2020年下半年表现强劲，下半年自由现金流达到创纪录的13.4亿欧元，全年为2.94亿欧元。今年的自由现金流目标为5.5亿欧元(6.68亿美元)。
佛吉亚预测，2025年营业利润率将超过销售额的8%。
2月22日，佛吉亚表示，受疫情影响，公司2020年销售额为146.5亿欧元，利润率为2.8%。据估计，2021年的销售额至少为165亿欧元，2022年至少为185亿欧元。到2025年销售额接近250亿欧元(约合302.9亿美元)，营业利润率超过销售额的8%。
电动卡车制造商Xos计划借壳上市。
电动商用车制造商Xos已经同意通过与空白支票公司NextGen Acquisition合并上市。两家公司表示，这笔交易对Xos总股本的估值为20亿美元。
印度将通过45项中国投资或包括长城和SAIC。
据印度政府和行业消息人士称，印度将批准45项来自中国的投资提议，其中可能包括长城汽车和SAIC。这些提议从去年开始就被搁置了。
传感器制造商Willydon解雇创始人担任董事长。
2月22日，传感器制造商威尔登表示，公司创始人大卫·霍尔(David Hall)和他的妻子玛尔塔·托马斯·霍尔(Marta Thoma Hall)已经被免去董事长和营销总监的职务。原因是调查发现两人在董事会和公司流程上都存在不当行为。威瑞森股价下跌15%，至17.97美元。
特斯拉2020年超越奥迪成为美国第四大豪华车品牌。
根据益百利的新车注册数据，特斯拉在2020年超越奥迪，成为美国第四大豪华品牌，并逐渐逼近前三的宝马、雷克萨斯和奔驰。去年，特斯拉在美国注册了200，561辆汽车，而奥迪注册了183，594辆汽车。
日本三大车企第三季度利润大幅反弹，丰田一马当先
2020年10月至12月，日本三大汽车制造商(丰田、本田和日产)的利润均从疫情导致的衰退中反弹，并呈上升趋势。丰田在日本三大汽车制造商中排名第一，第三季度营业利润增长54%，达到9879亿日元(95.7亿美元)，营业利润率为12.1%。三大车企也纷纷上调了截至今年3月31日财年的年度营业利润预期。
特斯拉股价周一收盘下跌855，创下去年9月以来的最大跌幅。这可能又是马斯克“多嘴”惹的祸。
1900/1/1 0:00:00芯片断供殷鉴不远，全球Tier1汽车电子厂愈加热衷于提前备货。
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1900/1/1 0:00:00图片来源：TechNode作者丨丁唯一编辑丨李欢欢百度的造车故事越来越明晰。近日，有消息称，前摩拜单车联合创始人夏一平将出任百度与吉利成立的电动汽车合资公司CEO。
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1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车2月22日讯因出现了短期的供不应求，日前，蔚来在其官方App上宣布，计划把原定的100kWh电池灵活升级服务延后两个月开启预定。
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