全面启动电气化转型，捷豹路虎发布新战略欲先发制人

豪华品牌阵营最激进的电气化战略，即将由一家老牌英国车企率先实施。近日，捷豹路虎正式发布了名为“重塑未来”的全新全球战略。基于这一战略，捷豹和路虎即将展开大规模转型之路。电动化方面，捷豹将在2025年全面升级为电动豪华品牌，路虎将在未来5年推出6款纯电动产品，两大品牌的所有车型将在未来10年提供纯电动产品。

有人认为，在中欧新能源汽车推广政策和中国市场日益重要的影响下，捷豹路虎基于现有市场格局展望未来，从发布的全新全球战略来看，无疑是极端激进的，暗示了捷豹路虎打造鲜明特色、寻求转型的决心，也是对未来的一场豪。中国市场将成为驱动捷豹路虎未来发展的关键。

捷豹将成为纯电动豪华品牌。

捷豹路虎方面表示，捷豹路虎将通过设计赋能，诠释全新现代豪华未来发展的理念和战略布局，其中电动化是全球战略的核心内容之一。捷豹路虎表示，基于不同平台架构的技术赋能，捷豹和路虎将继续加强和创造更加鲜明的品牌个性。

具体来说，路虎品牌将继续强调越野能力，并将在揽胜、发现和卫士的组合下，继续其最强大的全地形SUV创造者的地位，并在此基础上进行电气化发展。根据规划，未来五年，路虎品牌将迎来六款纯电动汽车，其中首款路虎纯电动汽车将于2024年上市。

捷豹品牌将迎来更彻底的改变。官方表示，捷豹将在2025年前全面升级为电动豪华品牌，目标是充分释放品牌潜力，诠释全新的豪华定位。

平台架构方面，捷豹路虎表示，路虎品牌未来将采用全新的MLA电气化架构，初期将兼容电气化的内燃机系统，同时也将支持纯电动汽车。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，也将兼容电动内燃机系统；捷豹车型完全由品牌专属的纯电动平台量身打造。

据悉，捷豹路虎将继续每年投资约25亿英镑，重点关注R&D在升级电气化技术、发展车辆互联服务以提升汽车体验、大数据技术等方面，以进一步提升和优化客户用车的完整生态系统。

事实上，作为豪华品牌的一员，捷豹是全球最早布局纯电动汽车的车企之一。早在2018年，捷豹纯电动SUV I-PACE就在中国市场上市。但作为先行者，当时的市场环境使得这款各方面理念都很先进的产品并没有得到相应的市场表现。

然而，现在发布这一新战略的时机不同了。一方面，近年来捷豹路虎的电气化进程取得了阶段性进展。据官方称，目前在售的所有产品中，有43.3%已经电气化。根据计划，未来十年，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。

此外，纯电动市场，尤其是高端纯电动市场的需求和潜力也被激活。随着包括蔚来在内的车企逐渐步入正轨，这对于已经定位为豪华的捷豹来说无疑是个好消息。

中国市场已经成为转型的核心驱动力。

捷豹路虎全面向电动化转型的背后，与中国市场有着密切的关系。近年来，中国豪华车细分市场增速屡创新高，新能源也是未来中国市场的主要发展方向之一。可以说，为了在中国市场实现长远发展，是捷豹路虎制定这一新发展战略的关键原因。

对于捷豹路虎来说，中国市场的地位变得越来越重要。从2020年捷豹路虎的销量比例来看，虽然中国仍落后于北美，占总销量的23%(北美占25%)，但从品牌来看，中国市场是唯一一个路虎和捷豹都位列前三的市场，中国市场也是全球最大的单一市场。

2020年中国市场的出色表现也将帮助捷豹路虎在2020年改善经营状况。根据捷豹路虎2020/21财年第三季度的近期业绩，其10月至12月的营收为60亿英镑(约合人民币536亿元)，税前利润为4.39亿英镑(约合人民币39亿元)，同比增长约38%。其中，中国市场销量同比增长19.1%，环比增长20.2%，成为全球唯一逆势双增长的地区。目前，捷豹路虎在中国市场的累计销量已经超过100万辆。

中国市场权重的提升还体现在组织架构上。去年11月，捷豹路虎宣布董事会决议，其在中国的所有业务将由捷豹路虎中国总裁兼首席执行官潘庆决定，包括营销、人力资源、部分采购等业务，中国高管将全面负责在华业务，这也是捷豹路虎进一步发展中国市场的体现。

针对这一全新全球战略的发布，捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示:“重塑未来将是捷豹路虎下一阶段全球发展的重要方针，毫无疑问，中国市场将成为这一发展过程中最重要的创造者和推进器。这不仅是因为过去十年捷豹路虎在中国的蓬勃发展不断带来积极效应，更是因为中国在汽车市场规模、消费者年轻化、产品布局、企业运营盈利能力等方面，在全球维度都是不可替代的。更重要的是，中国是推动产业转型、创新与合作的世界孵化器。”

业内人士认为，相比路虎逐渐电气化的进程，捷豹的品牌性格需要彻底颠覆，需要结合更多的新能源和智能技术。潘庆和他的中国团队……显然是捷豹转型的最佳选择。

豪华品牌阵营最激进的电气化战略，即将由一家老牌英国车企率先实施。近日，捷豹路虎正式发布了名为“重塑未来”的全新全球战略。基于这一战略，捷豹和路虎即将展开大规模转型之路。电动化方面，捷豹将在2025年全面升级为电动豪华品牌，路虎将在未来5年推出6款纯电动产品，两大品牌的所有车型将在未来10年提供纯电动产品。

有人认为，在中欧新能源汽车推广政策和中国市场日益重要的影响下，捷豹路虎基于现有市场格局展望未来，从发布的全新全球战略来看，无疑是极端激进的，暗示了捷豹路虎打造鲜明特色、寻求转型的决心，也是对未来的一场豪。中国市场将成为驱动捷豹路虎未来发展的关键。

捷豹将成为纯电动豪华品牌。

捷豹路虎方面表示，捷豹路虎将通过设计赋能，诠释全新现代豪华未来发展的理念和战略布局，其中电动化是全球战略的核心内容之一。捷豹路虎表示，基于不同平台架构的技术赋能，捷豹和路虎将继续加强和创造更加鲜明的品牌个性。

具体来说，路虎品牌将继续强调越野能力，并将在揽胜、发现和卫士的组合下，继续其最强大的全地形SUV创造者的地位，并在此基础上进行电气化发展。根据规划，未来五年，路虎品牌将迎来六款纯电动汽车，其中首款路虎纯电动汽车将于2024年上市。

捷豹品牌将迎来更彻底的改变。官方表示，捷豹将在2025年前全面升级为电动豪华品牌，目标是充分释放品牌潜力，诠释全新的豪华定位。

平台架构方面，捷豹路虎表示，路虎品牌未来将采用全新的MLA电气化架构，初期将兼容电气化的内燃机系统，同时也将支持纯电动汽车。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，也将兼容电动内燃机系统；捷豹车型完全由品牌专属的纯电动平台量身打造。

据悉，捷豹路虎将继续每年投资约25亿英镑，重点关注R&D在升级电气化技术、发展车辆互联服务以提升汽车体验、大数据技术等方面，以进一步提升和优化客户用车的完整生态系统。

事实上，作为豪华品牌的一员，捷豹是全球最早布局纯电动汽车的车企之一。早在2018年，捷豹纯电动SUV I-PACE就在中国市场上市。但作为先行者，当时的市场环境使得这款各方面理念都很先进的产品并没有得到相应的市场表现。

然而，现在发布这一新战略的时机不同了。一方面，近年来捷豹路虎的电气化进程取得了阶段性进展。据官方称，目前在售的所有产品中，有43.3%已经电气化。根据计划，未来十年，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。

此外，纯电动市场，尤其是高端纯电动市场的需求和潜力也被激活。随着包括蔚来在内的车企逐渐步入正轨，这对于已经定位为豪华的捷豹来说无疑是个好消息。

中国市场已经成为转型的核心驱动力。

捷豹路虎全面向电动化转型的背后，与中国市场有着密切的关系。近年来，中国豪华车细分市场增速屡创新高，新能源也是未来中国市场的主要发展方向之一。可以说，为了在中国市场实现长远发展，是捷豹路虎制定这一新发展战略的关键原因。

对于捷豹路虎来说，中国市场的地位变得越来越重要。从2020年捷豹路虎的销量比例来看，虽然中国仍落后于北美，占总销量的23%(北美占25%)，但从品牌来看，中国市场是唯一一个路虎和捷豹都位列前三的市场，中国市场也是全球最大的单一市场。

2020年中国市场的出色表现也将帮助捷豹路虎在2020年改善经营状况。根据捷豹路虎2020/21财年第三季度的近期业绩，其10月至12月的营收为60亿英镑(约合人民币536亿元)，税前利润为4.39亿英镑(约合人民币39亿元)，同比增长约38%。其中，中国市场销量同比增长19.1%，环比增长20.2%，成为全球唯一逆势双增长的地区。目前，捷豹路虎在中国市场的累计销量已经超过100万辆。

中国市场权重的提升还体现在组织架构上。去年11月，捷豹路虎宣布董事会决议，其在中国的所有业务将由捷豹路虎中国总裁兼首席执行官潘庆决定，包括营销、人力资源、部分采购等业务，中国高管将全面负责在华业务，这也是捷豹路虎进一步发展中国市场的体现。

针对这一全新全球战略的发布，捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示:“重塑未来将是捷豹路虎下一阶段全球发展的重要方针，毫无疑问，中国市场将成为这一发展过程中最重要的创造者和推进器。这不仅是因为过去十年捷豹路虎在中国的蓬勃发展不断带来积极效应，更是因为中国在汽车市场规模、消费者年轻化、产品布局、企业运营盈利能力等方面，在全球维度都是不可替代的。更重要的是，中国是推动产业转型、创新与合作的世界孵化器。”

业内人士认为，相比路虎逐渐电气化的进程，捷豹的品牌性格需要彻底颠覆，需要结合更多的新能源和智能技术。潘庆和他的中国团队显然是捷豹转型的最佳选择。

标签：捷豹路虎揽胜理念发现

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