据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受Automobilwoche采访时表示，电动超跑制造商Rimac Automobili和大众集团旗下超跑品牌布加迪在技术上非常兼容，这可能暗示双方有望很快达成交易。
去年，英国汽车杂志Car援引消息人士的话称，大众汽车即将向Rimac出售布加迪。作为交换，大众集团旗下的保时捷将增持Rimac 15.5%的股份。大众官方希望将保时捷在Rimac的持股比例提高至49%，这意味着布加迪理论上将获得Rimac约33.5%的股份。
布加迪凯龙星(来源:布加迪)
奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，“目前，人们正在热烈讨论如何以尽可能好的方式开发布加迪。Rimac可能会在这方面发挥作用，因为它在技术上与布加迪品牌非常兼容。”Rimac开发了一个电动超级跑车平台，并将其供应给其他汽车制造商，包括Automobili Pininfarina。
不过Blume也指出，“布加迪的未来有很多选择，我相信集团会在今年上半年就这个问题做出决定。”Blume还证实，保时捷品牌制定了更高的成本削减目标，称公司计划到2025年削减成本100亿欧元(121亿美元)，高于此前的60亿欧元。据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受Automobilwoche采访时表示，电动超跑制造商Rimac Automobili和大众集团旗下超跑品牌布加迪在技术上非常兼容，这可能暗示双方有望很快达成交易。
去年，英国汽车杂志Car援引消息人士的话称，大众汽车即将向Rimac出售布加迪。作为交换，大众集团旗下的保时捷将增持Rimac 15.5%的股份。大众官方希望将保时捷在Rimac的持股比例提高至49%，这意味着布加迪理论上将获得Rimac约33.5%的股份。
布加迪凯龙星(来源:布加迪)
奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，“目前，人们正在热烈讨论如何以尽可能好的方式开发布加迪。Rimac可能会在这方面发挥作用，因为它在技术上与布加迪品牌非常兼容。”Rimac开发了一个电动超级跑车平台，并将其供应给其他汽车制造商，包括Automobili Pininfarina。
不过Blume也指出，“布加迪的未来有很多选择，我相信集团会在今年上半年就这个问题做出决定。”Blume还证实，保时捷品牌制定了更高的成本削减目标，称公司计划到2025年削减成本100亿欧元(121亿美元)，高于此前的60亿欧元。
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